ＵＦＯ客觀存在（下）

除此之外，1987年8月27日晚19時50分－20時，以上海地區為中心，涵蓋江蘇、浙江、福建、安徽、江西等省市部分地區，也目擊到一次UFO事件。該飛行物呈螺旋狀，中心呈銀白色，視直徑在45’－1°內。該UFO飛行速度比彗星慢，比殲擊機快；基本上無停留地飛行，先有緩慢下降后，又急劇上升。當時駐滬空軍某部飛行員毛學臣目擊到了這一情況。

他反映，該不明飛行物從高空急速下降，形狀是圓的，后面拖著橘黃色的螺旋形尾巴，呈順時針穩定轉動。它朝東南飛行，離飛機的最近距離有三四千米，距離地面3000米一4000米。不明飛行物對飛機上的常規儀表沒有任何影響。他在觀察了2分45秒后，該飛行物由低空急速上升，由亮到暗，向東南方向高空飛去，消失前形狀似草帽。

此事件發生后，受到國際廣泛關注。美國航天工程師詹姆斯·奧本格認為，該不明飛行物可能是日本當天發射的H-1火箭。

UFO確實客觀存在

通過對發生在上海及附近地區的幾次大規模UFO事件的初步分析，我們認為：

這幾次大規模UFO事件的

目擊者非常多，目擊者的知識水平有高有低，且來自各行各業，其中不乏具有較高專業水平的技術人員。

這幾起UFO事件發生后，當地各種新聞報道不斷，有據可查，足以證明這些UFO事件是真實的，不是人為臆造、嘩眾取寵的騙局。

在對這幾次UFO事件的分析中，的確還存在著無法用目前的科學知識來解釋的奇異現象。這其中包括：

用什么理論來解釋“8·27”UFO事件中UFO奇怪的運動速度和運動軌跡?用目前動力學的基本原理，是不能解釋清楚的。

用什么理論來解釋“10·31”UFO事件中UFO奇怪的形狀?有人看到那個UFO是穩定的u形，有人看到的是魚形或梭子形，但奇怪的是目擊時間基本相同。

用什么理論來解釋“3·18”UFO事件中3665航班觀察到的UFO?它相對飛機時慢時快，后急速爬高。它先平移前進，后突然平移后退。更奇異的是，3665航班看到UFO出現一分為二、再合二為一的現象!

用什么理論來解釋“12·9”UFO事件中的UFO?有人目擊到不明飛行物是清晰的v形，且v形的夾角在30度－40度!有的目擊者看到它在空中相對靜止，有的目擊者用高倍望遠鏡看到它有近直角拐彎行為。

UFO事件的研究意義

這幾次大規模的UFO事件，目擊者成千上萬，相關資料豐富，這些充分證明：這幾次事件不是個人的主觀經驗，而是完全經得住考證的事實。

我們以“12·9”UFO事件為例，我和我的同事親眼目擊UFO在空中停留了10分鐘，從尾跡看我們可以排除它是直升機。如果是噴氣飛機，大家知道飛機要有一定的速度和形態才能在空中保持平衡和運動，否則飛機就會掉下來的。但是，當時我們目擊了10分鐘，這不是奇怪嗎?

通過這些研究，我們深深地感到：

在對UFO事件的分析過程中，首先必須掌握足夠的科學知識才行。

如果這些UFO事件能夠解釋清楚，肯定會給當前科學理論帶來突破。在這幾次UFO事件中，UFO表現了多變的運動軌跡和飛行形態，如果能夠分析出來，一定能夠突破目前的科學理論，甚至帶來一場技術革命!

從現在來說，發生在上海及附近地區的幾次大規模UFO事件，至少讓我們已經確定不明飛行物是客觀存在的事實。我們相信，有關UFO事件的進一步研究和分析，一定具有很大的科學價值和社會意義!