交通法規(guī)宣傳教育中的有關(guān)心理學研究

摘 要： 文章從道路交通事故的危害和遵守交通法規(guī)的意義切入，從心理學方面研究交通 法規(guī)意識的培養(yǎng)、宣傳教育中的“刺激”，提出了應(yīng)注意的幾個問題。

關(guān)鍵詞：交通法規(guī) 事故 教育 心理 意識

中圖分類號：F570文章編碼：A

文章編號：1004-4914(2008)02-088-02

近幾年，我國的道路交通管理法規(guī)逐步完善，道路交通管理向新的法制化管理軌道運行 。筆者根據(jù)交通法規(guī)宣傳教育的實踐，談?wù)勂渲械膸讉€心理學問題。

一、道路交通事故的危害及遵守交通法規(guī)的意義

（一）道路交通事故的危害

自從1886年汽車誕生至今，汽車給人們帶來的利益與其帶來的問題幾乎同樣多。美國著 名學者喬治#8226;威倫研究了美國和其他一些國家的交通、消防與犯罪的問題后通過其著作《交 通法規(guī)》告知世人：“人們應(yīng)該承認，交通事故已經(jīng)成為今天國家最大的問題之一。它比消 防問題更加嚴重，這是因為每年交通死亡的人數(shù)日漸增多，遭受的財產(chǎn)損失更大；它比犯罪 問題更加嚴重。這是因為交通事故跟整個人類有關(guān)，不管是強者還是弱者、富人還是窮人、 聰明人還是愚笨人，每一個男人、女人、孩子，只要他們在街道或公路上，每一分鐘都可能 遭遇交通事故。”

據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計，全世界每年死于交通道路事故的人數(shù)約60萬人之眾，這相當于每年中 有一個中等城市被摧毀；因車禍受傷的人多達1200萬；在許多國家，交通事故引起的人員傷 亡和經(jīng)濟損失，比火災(zāi)、水災(zāi)、意外傷害等災(zāi)難造成的人員傷亡總和及經(jīng)濟損失還大得多。 因此，人稱交通事故為“柏油路上的戰(zhàn)爭”、“文明世界的第一大公害。”

（二）我國的交通現(xiàn)狀及強調(diào)遵守交通法規(guī)的迫切性

1.人多、車多道路少。我國是個13億人口的大國，2000年全國機動車保有量600 0萬左右；全國公路通車總里程14.3萬公里，靜態(tài)比例為 ：人均車輛達0.5輛，而人均道路只有0.00011公里，每輛車均道路占有量約0.002公里，且 其中90%的道路屬于機動車與非機動車和行人混雜。近幾年機動車輛數(shù)字以每年10%左右的幅 度急劇增加，道路超負荷承載，致使交通事故和違法行為逐年增加。

2.機動車駕駛員素質(zhì)參差不齊。我國在改革開放后經(jīng)濟的迅速發(fā)展、人民生活水平 的迅速提高，不僅單位汽車擁有量不斷增加，而且汽車進入家庭已成為現(xiàn)實。相應(yīng)的情況就 是非職業(yè)機動車駕駛員隊伍迅速擴大，使機動車駕駛員的整體素質(zhì)更加參差不齊。那些駕駛 能力較差、遵守交通法律法規(guī)意識淡薄、出事較多的機動車駕駛員被“譽為”“馬路殺手 ”。可見低素質(zhì)的機動車駕駛員在參與道路交通運行中對人們正常的生活構(gòu)成的傷害。

3.強調(diào)遵守交通法規(guī)的現(xiàn)實意義。我們不能因存在交通事故和違法行為就因噎廢食 。綜觀世界各地，許多國家的汽車保有量遠比我國高得多，而汽車道路交通事故卻比我國低 得多。如1994年時，我國的萬車交通事故造成的人員死亡率49.4人，北京市就達到了60人； 而日本僅為1.9人；美國為2.6人；英國為2.9人。諸多原因中，遵守交通法律法規(guī)的主動、 被動是重要的一項。遵守交通法律法規(guī)表現(xiàn)為兩個方面：交通行政管理者的依法執(zhí)法和道路 使用者的守法行為。我們在這兩方面都存在著欠缺：其一是交通行政管理主要側(cè)重于事后管 理，且時緊時松；其二是一些低素質(zhì)的駕駛員和行人無視交通法律法規(guī)的存在，使我國的交 通事故呈逐年上升的趨勢。人員傷亡和經(jīng)濟損失慘重。因此，強調(diào)遵守交通法規(guī)的現(xiàn)實意義 就在于，首先提高“安全重于泰山”的認識，盡可能地減少交通事故對道路交通參與者的生 命健康的威脅和對經(jīng)濟利益的負面影響。

二、關(guān)于交通法規(guī)意識的培養(yǎng)

1.宣傳交通法規(guī)知識是重要的，但不是唯一的。如果說交通法規(guī)宣傳教育的任務(wù)是使 人們知法、守法，那么，就應(yīng)當著眼于交通法規(guī)觀念、法規(guī)意識的培養(yǎng)上，而不僅僅是讓他 們知道一些交通法規(guī)條文。

2.對車管干部、機動車駕駛員和廣大的交通參與者，在掌握交通法規(guī)知識上應(yīng)有不同 的要求，對前者應(yīng)幫助他們多掌握有關(guān)的法規(guī)知識，對后者應(yīng)著重使他們掌握與道德原則相 關(guān)的法規(guī)，重點解決正確交通規(guī)范的樹立和堅定的交通行為素養(yǎng)的培養(yǎng)問題。

3.交通法規(guī)宣傳教育不應(yīng)孤立地進行。應(yīng)當結(jié)合“普法”的教育、職業(yè)道德教育、人 生觀教育、政治教育來進行，從營造安定團結(jié)的社會環(huán)境、建設(shè)精神文明和培養(yǎng)社會主義新 人的高度來認識交通法規(guī)教育的意義，把它看作是社會主義精神文明建設(shè)和構(gòu)建和諧社會 系統(tǒng)的有機組成部分。

三、交通法規(guī)宣傳教育中的“刺激”

心理學需要研究人們在交際活動中借助語言傳達思想的過程，研究言語（包括口頭和書 面言語）如何被感知和被理解以及它對人們活動的影響。因此，在交通法規(guī)宣傳教育中，應(yīng) 根據(jù)不同的宣傳對象，充分運用交通案例來說明法規(guī)條款的意義，以調(diào)動情感產(chǎn)生較強的刺 激，使受教育者在思想上引起震動。

要取得這一效果，就得摸清各類交通參與者存在的與交通法規(guī)相違背的主要思想動機。 比如帶有事故傾向性的駕駛員，在性情上必然存在某些偏差或缺陷，或表現(xiàn)出僥幸心理，利 己動機；或缺乏職業(yè)道德；或急功近利等等。這種人對交通法規(guī)往往是置之不理、明知故 犯 。對這類人員采用一般的交通法規(guī)教育很難產(chǎn)生其思想感官刺激，因而達不到預(yù)期的教育效 果。

要重視向一般交通參與者講解的車禍概率問題。車禍發(fā)生的概率若按總?cè)丝跀?shù)計算確實 很小，但它的發(fā)生概率絕不像去參加摸獎，1%的獎率就有1%的機會，并無其他 外在條件；而車禍的發(fā)生則與之不同，只要你在繁華的十字路口或公路上行走、駕車，有時 略一疏忽，發(fā)生事故的可能對某個人來說就會100%。有時車禍的發(fā)生又并非 因自己的疏忽，而是由于其他交通參與者的疏忽，或是遇技術(shù)不佳、或酒后駕車的駕駛員處 置不當?shù)取Ｓ捎谒说男袨椴⒎亲约核苷莆眨虼耍诘缆飞媳仨殨r時注意安全。只有通 過這樣講解，結(jié)合一些交通案例，才能在廣大群眾的思想中引起較強的刺激。

事實說明，典型交通案例是從事故中總結(jié)的血的經(jīng)驗教訓。讓事實說話，從反面闡述不 遵守交通法規(guī)的危害性，能給人以強烈的感官和大腦刺激。只要注意案例的典型性、代表性 、針對性，就有較強的說服力，就能取得事半功倍的效果。

四、進一步提高交通法規(guī)宣傳的社會效果

1.宣傳的生動性。怎樣使“干巴巴”的法規(guī)概念、條文通過宣傳講解變得生動活潑， 迅速被人們理解和接受，關(guān)鍵不在于單純地列舉很多重大的交通事故案例，一味地追求所謂 “趣味性”，也不在于經(jīng)常用考試的辦法去推動大家背誦、記憶，而在于緊密聯(lián)系聽眾（駕 者）的交通實踐和已有的知識、經(jīng)驗，幫助他們深刻理解一般的交通常識和原則。聯(lián)系本地 區(qū)發(fā)生的或群眾生活中經(jīng)常碰到的違章占道、違章行走、違章駕車造成的危害，講解遵章守 法的意義所在。生動性還體現(xiàn)在能夠具體分析各類違章人員的動機及需要，從而選取不同的 “素材”，采取不同的教育形式。

2.宣傳的指向性。在交通法規(guī)宣傳中，為了提高廣大群眾知法的興趣和遵章的自覺性， 一 個很重要的方面，就是要把交通法規(guī)宣傳的重點放在以人為本、加強人們的權(quán)利觀念上，即 從維護公民權(quán)利的角度進行交通法規(guī)宣傳教育。如果僅僅是駕駛員，多數(shù)人就會覺得與己無 關(guān)。如果我們從社會穩(wěn)定和構(gòu)建和諧社會出發(fā)，從保護人民群眾自身權(quán)利的觀念出發(fā)，正確 地進行交通法規(guī)宣傳教育，就會使這項工作出現(xiàn)新的氣氛和新的局面。它會使人們把交通法 規(guī)看作是自身的需要、生活的必備和護身的法寶，而不是異己的對立的力量，這樣的宣傳 效果必然是顯著的。只有讓全社會的人都有明確的權(quán)責觀念，人們才會自覺依照法規(guī)條文去 做，就不會輕易去做侵害危及他人安全利益的事，并能依據(jù)法規(guī)維護自身權(quán)益，確保安全。這正是培養(yǎng)、建立交通法規(guī)意識的重要內(nèi)容。

3.宣傳的與時俱進性。從2007年10月1日起，全國開始施行新修訂的交通警察指揮手勢 （原手勢信號于1996年3月18日發(fā)布施行）。新手勢信號由原來的11種修改為8種，分別是： 停止、直行、左轉(zhuǎn)彎、左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)彎、變道、減速慢行、示意車輛靠邊停車。其中“ 變道”、“減速慢行”以及“示意車輛靠邊停車”3種為新增手勢信號。新手勢更簡便易 懂，也更利于民警現(xiàn)場指揮、疏導(dǎo)時使用。無論對駕駛員還是對廣大群眾，要及時地進行 新手勢宣傳，以確保良好的交通秩序。

4.宣傳的目的性。要明確交通法規(guī)宣傳的根本目的，是為了增加人們的交通法規(guī)意識 ，從而促進社會和諧。它表現(xiàn)在整個社會氣氛和精神狀態(tài)的發(fā)展變化中，其基礎(chǔ)在于建立全 體社會成員的一種現(xiàn)代的、健康的、強大的心理意識結(jié)構(gòu)。為了增強人們的交通法規(guī)意識， 除了采取生動活潑的方式、選準切入點對人們進行交通法規(guī)的宣傳教育外，交警的嚴格執(zhí)法 也是一個重要方面。交警嚴格執(zhí)法，其本身就是對執(zhí)法對象宣傳交通法規(guī)。嚴格執(zhí)法的目的 不僅在于培養(yǎng)執(zhí)法對象個體的交通法規(guī)意識，而且在于刺激執(zhí)法對象個體之外的群體，培養(yǎng) 社會群體的交通法規(guī)意識。因為交通法規(guī)意識的培養(yǎng)，外因往往是一個比較重要的方面，尤 其是在為了構(gòu)建和諧社會的需要使然。盡管是一個痛苦的過程，卻也是一個不可缺少的過程 。

參考文獻：

1.中華人民共和國道路交通管理條例

2.交通民警道路執(zhí)勤法規(guī)則

3.沈政主編.法律心理學.北京大學出版社，1996.12

(作者單位：山西省臨汾市交通局 山西臨汾 043500)

(責編：小青)