一部關于霍格的好萊塢電影《黃石的孩子》已經拍攝結束。在影片中,一個異邦大男孩化身成為60多個中國孤兒的守護神。這個大男孩確有其人,他就叫喬治·霍格。
姑姑,我不能丟下這些人
1938年初,23歲的喬治·霍格跟隨他的姑媽、老牌和平主義者繆麗爾·萊斯特一起來到上海。一年前,他剛剛從牛津大學畢業,并在英國一家銀行獲得一個職位。上海只是霍格畢業旅行的普通一站,此前他已經游歷了美國和日本。
在繆麗爾·萊斯特的上一次旅行中,她在印度和甘地有過一番友好的交往。按計劃,霍格將在上海逗留兩天時間,然后回到日本,和姑媽一起乘船繞過中國大陸,再次前往印度。
來到上海幾天之后,霍格告訴萊斯特:“對不起,姑姑,我不能丟下這些人。”此后,他一生再也沒有回到英國。
霍格在上海只作了短暫的逗留,很快應聘成為美國合眾社駐上海特約記者。他開始學習中文,并啟程前往當時抗戰的中心——漢口采訪。
漢口并非霍格的終點站。當時的西方戰地記者以采訪到延安的“老紅軍”為榮,到漢口以后,霍格也選擇了繼續西進,并在史沫特萊等人的幫助下在延安進行了采訪。回到漢口,日本人發現了他,將他驅逐到東京,并要求他回英國,不過霍格又取道朝鮮,回到了華北。
這一切都發生在1938年。年底的時候,霍格溜過封鎖線,進入了河北的游擊區。路上他差點死于傷寒,幸好偶遇的新西蘭護士凱瑟琳·霍爾將他帶到宋家莊的醫院治療。凱瑟琳·霍爾當時在冀西安國縣一所教會醫院工作,她危險的業余活動是向華北農村的抗日游擊隊偷運藥品。
病愈的霍格則繼續他的中國抗戰觀察。他取道定縣至曲陽,進入了當時共產黨主持下的“晉察冀邊區”。在共產黨的幫助下,他從鄭太鐵路一路西進,最后到達陜西寶雞。
在這里,霍格找到了他在中國的真正使命。
雙石鋪培黎學校的教務長
孫必棟認識霍格已經是1942年的事情。孫必棟是陜西旬邑人,由于家境貧窮,他來到陜西鳳縣北部一個叫雙石鋪的小村莊。這里開辦了一所“培黎學校”,不僅可以免費上學,還能解決吃飯問題。當時,霍格是陜西雙石鋪培黎學校的教務長。
提到培黎學校,就不得不提到它的創辦者,“中國工業合作協會”。1938年4月,埃德加·斯諾和新西蘭人路易·艾黎發起這一組織,主要從事安排難民、生產軍需和民用品,簡稱“工合”——英文直譯是“一起工作”。到1941年,工合分支組織已發展到3000多個,成為支援抗日的一支重要力量。當時的國民政府也給工合一些補貼,但更主要的資金來源要靠路易·艾黎四處游說。
在1938年的那次延安之行中。霍格與路易-艾黎成了朋友。在對太行山八路軍的采訪中,他們第二次相逢。霍格到寶雞以后也加入了工合,并和艾黎一起收養了4名聶姓孤兒。他們的父親是一名共產黨,在華北敵后打游擊戰。
陜西雙石鋪的培黎學校是1942年建立的。在各地建立“培黎學校”也是工合的任務之一,這些學校收養當地的貧窮子弟和戰爭孤兒,并為工合企業培養技術人才。1942年底,霍格來到雙石鋪,擔任這所培黎學校的教務長。這所學校的規矩是,教師沒有工資,只發生活費。
培黎學校幾乎沒有固定的經費。有錢寄來的時候,霍格要去寶雞的工合辦事處領取。到那里取錢很不容易,需要騎自行車翻越秦嶺,走100公里山路。有一次,霍格去取錢,回來的路上經過草糧驛地區時,他看見前面有一伙人,喊叫著要他站住。他知道這些人都是土匪或逃兵,他們不僅搶劫而且常常殺人。霍格高聲呼喊著,拼命蹬車前進,居然幸運地沖破了他們的包圍。
霍格的長征和終點
1944年,一個學生向艾黎寫信,告訴他國民黨來學校招了一批“秀才兵”。當時他跑到學校后山找霍格商量怎么辦,發現霍格在僻靜處獨自流淚。
這一年,培黎學校面臨的威脅似乎越來越多。陜西的國民黨政府認為培黎學校有赤化嫌疑,打算對學校進行審查,隨后風縣本地政府對培黎也變得不友好。當時,所有人都認為日本人很快將向西推進,從陜西進入四川,雙石鋪將很快成為日占區。
艾黎和霍格商量,把全校師生往西邊的甘肅轉移,以避開日軍計劃要開辟的橫貫中國的占領區。艾黎在蘭州的工合組織建立過一所學校,可是現在這所學校的校長擔心得罪政府,不愿意收留雙石鋪的孩子們,只愿意為他們提供暫時的落腳之地。艾黎和霍格認為,為了避開戰亂,學校不妨再偏僻一些。秋天結束的時候,艾黎在甘肅山丹縣城租到了房子,叫霍格為學校打點行李準備上路。
這是一個危險的決定。山丹是一座半荒廢的小城,位于河西走廊上的干旱地區。從雙石鋪到蘭州有七百公里,從蘭州到山丹還有四百六十公里,而且這一路還要翻過兩個海拔三千多米的山口。
1944年11月28日,霍格一行帶著六十多個遷往山丹的孩子們上路了。他們租了一輛卡車和十多架馬車,這些馬車每架需要四五匹騾馬來拉,能運兩噸左右的東西。優先運送的物資包括一臺車床、一部卡車發動機、兩部小型柴油發動機、一臺紡機、兩臺織機。此外,食物、書籍、蘋果樹、山羊都要占用馬車的很多位置。還有一臺巨大的高斯紡紗機。艾黎認為,假如蘭州和陜西被日軍占領,這大概就是西北高原唯一的高斯紡機了,于是它被拆成了十五箱零件,需要四五架馬車來裝。霍格帶領制圖班的學生在拆卸的同時繪制草圖,否則,在山丹沒有人能再把它組裝起來。
除了一些最年幼的孩子,大家很多時候都必須步行。在這個20年來最寒冷的冬天,他們像是一群跋涉在冰天雪地中的乞丐。在冰雪覆蓋的路上,他們經常大聲唱歌來振奮精神。從陜南到隴西是一個愈見寒冷和凋敝的旅程。到蘭州之前。這一路沒有一所像樣的醫院,一個孩子死在了冰雪覆蓋的路上。翻越高山的時候,有兩輛馬車和拉車的騾子一起滑下懸崖。不過,他們終于到了蘭州。
在蘭州,霍格租到六輛老式“奔馳”柴油發動機卡車,代替馬車繼續前進。由于這些卡車太舊了,于是又租了一輛“道奇”汽油發動機卡車來照顧它們。早上啟程的時候,常常需要道奇汽車拉著第一輛啟動裝置失效的卡車直到它發動起來,然后又去拉第二輛,它還要幫助經常掉隊和拋錨的車輛。
1945年3月,霍格帶領已經精疲力竭、處于半饑餓狀態的孩子們結束了他們的長征,在山丹縣城附近的一座古廟安下身來,開始重建學校。霍格在日記里說,他計劃一年內完成重建。日記里還記載了另外一件事,“我很吃驚地看到旗子仍在旗桿上飄揚。后來有人告訴我,因德國人投降。連著升旗三天。好消息,但還沒有詳細消息。”
霍格沒有來得及看到重建的學校。四個月后,霍格死于破傷風。
1945年7月22日,霍格被安葬在縣城南門外的小溪邊。放在棺木里的還有一面校旗,培黎學校每一個人都在上面簽了名。下葬的時候,學生們排著隊,每個人在棺木上蓋上一捧土。
霍格的墓碑上刻著他所喜歡的英國從軍詩人朱利安·格倫費爾寫的一首詩:
彩色絢麗的生命啊/光輝而又溫暖/為了它/人們一直奮發向前/他已逝去/從此不再奮戰/在戰斗中/逝者的生命卻更加光輝燦爛
(摘編自先鋒《國家歷史》)