令人瞠目的未來汽車

作為洛杉磯汽車展（L. A. Autoshow）設計大賽的一部分，汽車生產商們提出了一些極富想像力的設計理念，展示了他們對50年后的汽車概念的理解。

從尼桑友好的家庭助手，到奔馳的液體金屬可轉換汽車，再到豐田的無污染滾筒型車，這些提議都是既有趣，也很引人深思。他們都預見到在未來的半個世紀里，家用汽車將要發生重大變化。

近50年來，汽車得到飛躍式發展，出現了一些出人意料的新技術，使得汽車更加快速、清潔、舒適、經濟、可靠，且不易被盜，便于操縱和駕駛。那么，50年后的汽車，會是什么樣子呢？

2007年11月的洛杉磯汽車展設計大賽，邀請眾多汽車生產商提出他們最大膽、最不可思議的設計理念。這些生產商們關注的主要焦點是：人口過剩，礦物資源的缺乏，環境的極度脆弱，以及交通阻塞現象嚴重等。

未來的設計理念包括：

采用流動性設計和材料，將汽車改造成在不同場合都適宜駕駛的款式——這種創意是根據空氣動力學原理產生，更便于在高速公路上快速駕駛，達到簡單、易操作的目的。

人工智能：讓汽車能在幾乎無須輸入指令的情況下自如駕駛。

高級燃料系統：使用復合燃料，在盡可能地減少環境污染的基礎上，達到高動力又經濟的目的。

“有機”設計：模仿自然形式。

用全驅代替簡單的前驅或后驅。

各廠商所設想的汽車概念如下：

奧迪Virtuea Quattro：獨立思考

2057年，奧迪將持續以技術促革新的思想，帶來一款氫動力車。它兼有獨立思考和表達的人工智能。

這款單座、全自動汽車，核心是一個固態單元，擁有全息的外觀。這種外觀可以使駕駛者隨時變幻車型，而且，車型的變幻不會對環境造成任何不利影響。

通用OnStar Ant：車車交流

自然界中，對于交通控制最好的動物莫過于螞蟻了。想像一下吧，成千上萬只螞蟻在移動時，能做到有序地一個隨著一個前進，多么美妙！正是受此自然界最好的通行者啟發，通用設計了OnStar Ant。

顧名思義，這款車內置了OnStar系統。通過車內無所不在的智能，這款Ant車可獨立行駛，也可與其他車輛進行交流，從而優化交通。智能的計算機系統能夠在任何情況下，滿足使用者的任何需求，令每一部Ant實際地創造出一個高度人性化的內部空間。

本田14：四人拼車

本田的新設計，展現了汽車合用組織的一個未來圖景：每一個車輛所有者都有不同目的，但是，他們都能從分享主要的交換部件中贏利。

太陽能混合動力電動汽車本田14解決了共乘汽車的困境：它允許共乘汽車的人在高乘載車道（HOV lanes）上穿梭，乘客共擔交通費，這比大家各自駕車出行費用要少很多。

同時，基于對未來人口將轉移到郊區的假設，本田14被設計成一輛合伙拼車，稱為124（意即四合一）。124是一種完全用來合伙使用的汽車，每個部分可以聯合起來形成一整輛車，這樣，可以更高效地利用高容量道路。

該車所有的操控都由太陽提供動力。本田表示，一個駕駛員不能完全掌控124，但是4個人卻可以一起操控它。

馬自達Motonari RX：肌肉控制

馬自達帶來了MotoNari RX。其設計理念是“沒有金屬板”：該車沒有車身，司機穿一套駕駛服就相當于車艙了。

MotoNari的名字，來自一位傳奇的日本武士毛利隆元（Mori Motonari）。好似一件武士戰服，這部MotoNari RX把人與車輛緊密結合成一體，人車難辨。

這是一款可以通過駕駛者的精神力控制的汽車，通過具有數百萬個細微馬達的神經感知觸膜，可令肌肉受到特殊的電刺激，從而實現控制。

該車整個結構100%是由微管造型碳合金以光電衣服的形式編織而成。可編程的張力式設計和流體移動控制，確保高效率地把能量傳遞到內置靜電微控馬達的車輪處。四個全方向車輪可以實現360度移動，加速與方向由兩個扶手控制連接裝置來控制。

這款車是洛杉磯概念設計大賽中最夸張的概念車，它采用的是類似生物般外形的金屬外殼，鎏金般的質感表現出對未來的無限想像。同時，它還能在不同的狀態下進行變形、加速和靜止，使人目瞪口呆。我們只能說，未來，交通警察的差事不好干了。

梅賽德斯-奔馳SilverFlow：變形金剛

這款梅賽德斯－奔馳Silver Flow，是2007年設計挑戰賽上所能看到的最傳統的設計了：圓滑狹長的車身，很像傳統的F1賽車。

設計師們利用微小金屬粒子在磁場下形成事先定義好的樣式，從而創造出這款車。為了便于存放，整輛車不用時，可以變成任意的金屬形狀。而在你想駕駛時，它又可以依靠磁力，重新恢復車型。

尼桑OneOne：家用寵物

尼桑OneOne被制造商賦予了“家用寵物”的稱號（OneOne是不是像小狗“汪、汪”的叫聲？）。就像Fido機器人能夠行走和拿紙張一樣，由全球定位實時網絡控制的尼桑OneOne可以行走，而且還能載著孩子去參加足球訓練，同時能夠按時把孩子送回來吃晚餐，還可以運送貨物和做其他很多的事情。而這一切，都不需要在主人的監控下進行。

OneOne的行動，是依靠裝在它腿上的可動人造肌肉完成的。它移動的時候，就像是在溜冰一樣，當移動速度加快時，尼桑OneOne會把自己的重心降低。在擁擠的道路上，它還會升高自己（前后輪距縮小），以方便通行。

豐田Biomobile Mecha：污染物為動力

由于有限的地面空間，運輸業必須去開發垂直空間。

此車的創意來自于仿生學。它以空氣中的污染物為動力驅動，這樣，就可以減少污染，從而維持我們空氣的平衡。

同時，這款概念車還擁有納米激光輪，可以自動適應周圍的環境，在鋼筋水泥森林中穿梭自如。高科技的運用，確保這款車可以擴展人們的活動范圍，水平和垂直地像個緊湊級往返通勤車一樣活動，這既是一款空氣動力學的性能車，同時也可以供駕駛者做短暫的休息。

大眾概念Slipstream：可直立行駛

到2057年，人口已經非常密集，公路上基本達到飽和。對此，大眾的解決方案是：設計一款可以變形的汽車。

這款車擁有兩個大輪和細長水滴形車身，它可以在擁擠的城市中直立行駛，所占面積是傳統汽車的1/5。一旦進入高速公路，它可以后傾至水平，以400公里的時速向前飛馳。酷似電影《少數派報告》里的交通系統。

雖然車身的設計只配備了兩輪行進，但在車體上加裝的后尾鰭，能夠保證車體在行駛中的穩定性。其全部的能源動力均來自于遍布車身的太陽能電池板。

這款大眾帶來的2057“概念之旅”相當好地詮釋了這家汽車公司對未來的想像和憧憬。沒有奇異的外形設計，也沒有鐳射車輪那樣眩目的科幻配件，更多的是一種腳踏實地的“淳樸”。

可能只有真正身處這個金屬寶瓶中時，我們才能感受到它是如何優秀吧。

來源：《商業周刊》2007年10月12日

編譯：曹惺璧