中國汽車電子：與世界差距拉大

人們都知道，近年來，中國汽車產業發展迅猛，吸引了全世界的眼球。然而，卻很少有人注意到，在一些特殊領域，中國汽車的發展仍很緩慢，甚至存在著不少空白點。

汽車電子有盲區

中國汽車的技術水平正逐年提高，但汽車電子的現狀卻不容樂觀。專家得出的結論是：在這個領域，中國與世界先進水平的差距不是在縮小，而是在拉大。

在日前舉辦的《中國汽車產業發展藍皮書2008》發布會上，中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長付于武，拋出了這個令人難以置信的觀點。

據介紹，普通人對汽車電子的理解，多是防盜系統、車載GPS、盜車雷達、汽車音響、遙控鎖等。專家解釋說，這與真正的汽車電子概念并不完全一致。實際上，汽車電子包括兩部分：一類是與車輛性能無關的車載電子裝置；另外一類則是汽車電子控制裝置，包括電子燃油噴射系統、ABS等。

相比之下，后者的技術更復雜、更尖端、更關鍵。但目前國內汽車電子涉及的，卻大多是前者，而且廠商的水平參差不齊，出色的寥寥無幾。在與汽車動力如發動機和變速箱有關的電子控制方面，國內企業則尚無涉足。

清華大學汽車工程系教授袁大宏認為，在汽車的機械制造方面，國內尚有一定基礎，但對于中國汽車產業來說，汽車電子還是一個完全嶄新的領域。上世紀80年代末，國內才開始這方面的研究和開發工作，因此，其與國外的先進水平相比，差距十分巨大。

經濟理論研究剛起步

據悉，與汽車電子同樣落后的，是中國的汽車經濟理論。對此，通用汽車公司的一位副總裁如是說，中國年產500萬輛汽車時，不去進行經濟理論研究尚可理解；而到了年產1000萬輛，如果仍沒有理論研究的話，就是匪夷莫思的事了。

中國2007年的汽車產量是888萬輛，今年就有可能達到千萬輛的水平。在一些方面，中國汽車產業取得了新的進步，如產業聯盟技術形成（特別是針對關鍵零部件核心技術）、新能源汽車起步、兼并重組獲得重要突破等。專家指出，此時，加強經濟理念的研究尤顯重要。

在這方面，中國汽車工程學會開始有所突破，專門成立了中國汽車經濟研究院，從國家經濟戰略的角度，研究中國汽車產業的發展軌跡。其中，《中國汽車藍皮書》就是關于汽車產業的階段性發展成果。

該藍皮書是關于中國汽車產業發展的研究性年度報告，由多位專家、學者在汽車產業資深顧問的指導下共同撰寫。據了解，報告在內容編排上分為發展綜述、走勢預測與展望、專題研究、統計數據與資料匯編4個部分，對中國汽車產業近期的發展態勢、景氣狀況、國際競爭力水平做了全面分析，并對中國汽車產業中長期發展的國內外環境、市場需求、技術和產業政策走勢，進行了科學的預測和判斷。

專家介紹說，這本藍皮書值得關注的內容，一是構建了汽車產業景氣指數體系，二是建立了分析中國汽車產業國際競爭力的指標體系。更重要的是，報告對中國汽車產業自主創新的途徑、模式、主體、目標和政策，進行了專題性匯編，總結了自主的典型模式、特點及其影響因素。

《中國汽車藍皮書》由國務院發展研究中心產業經濟研究部、中國汽車工程學會和大眾汽車集團（中國）聯合編著，由社會科學文獻出版社出版發行，今后將每年出版一本。