高端市場標準是個坎

汽車行業的迅速發展，帶動了國內車用紡織品企業的成長，但是仍然有50％依靠進口，每年進口產品金額高達40億美元，并且主要分布在高端市場。

國內車用紡織品主要還是應用于中低檔車型，真正用于高檔車的并不多。打開高端市場，就意味著必須滿足國際汽車廠商對于各項產品的質量要求，如車用紡織品的設計，都十分強調人性化和個性化設計，對織物結構、色差、色牢度、還有座椅面料的強力、車內小環境的健康，甲醛含量，隔音隔熱、過濾器材性能壽命等有著嚴格要求和相應的檢測標準。

國內企業尚處于模仿階段，創新能力不足，而國產染化料差別使得企業在產品后整理如防污處理等方面做得不是很到位，確實很難得到國際汽車廠商的認可。但打開高端市場真正的障礙并不是來自于技術層面，中國產業用紡織品協會理事長朱明儒說道：“產品的差異可以通過設備的先進性和信息交流進行彌補，但是設計理念和品牌效應卻難以快速逾越。目前國內車用紡織品企業正在大力強調自主創新和加強設計力量，但是創新出來的產品，需要獲得對方認可才能打開市場。”這也是他認為國內車用紡織品企業在打開高檔市場時最大的制約。

不吸收國際主流產品的設計理念，就很難獲得國際汽車廠商的認可，而沒有相應的品牌效應，在市場上的信任度則是有限的，別人的品牌和車型就由別人主宰著車用紡織品的使用權。……