周亮：輕悄悄的勝利者

“我的神奇在于我的平凡。”周亮這樣評價自己。

當周亮一度在汽車業內人士的眼際范圍內消失的時候，沒有人想到他是去了意大利培訓，更沒有人會想到，等他再次回國的時候，他已經作為意方代表成為了南京依維柯汽車有限公司的總經理。而此時，菲亞特與南汽的恩怨還未完全了結。在一個敏感的時候坐到了一個敏感的位置上，周亮想不“神”都不行。

乘用車合資項目和常州客車合資項目的失敗，讓菲亞特看到了“適應中國國情”的重要性，而與南汽乘用車項目的失敗，則讓菲亞特集團絕對不允許在中國商用車市場有任何閃失。因此，讓意大利人聊以自慰的南京依維柯項目在菲亞特的中國戰略中無疑占據著相當重要的位置。此外，與上汽共同聯手重組紅巖，更讓依維柯在重型車領域有了一片施展的空間，下一步，商用車資源的整合將是成敗的關鍵，誰能承擔這一大任寧熟知中國國情、中國市場又在商用車領域有著突出業績的周亮變成了不二人選。

周亮為眾人熟知，緣于歐曼重卡。而在歐曼最出名的，是他的“漁壙理論”。所謂的“漁壙理論”，就是把復雜的營銷系統工程進行淺析化，讓人好記易懂。周亮把全國的汽車市場和潛在市場比喻為一張養魚的壙，把他的銷售人員比喻為漁翁。

一位曾經跟隨周亮的歐曼重卡銷售人員回憶，周亮當時提出這個理論的開場白是這樣說的：“我們不要學姜太公釣魚愿者上鉤，我們要做到不愿者也上鉤!我們要把漁壙的魚釣起來，首先，我們要知道漁壙有什么魚，這種魚的習性，這種魚喜歡的漁餅，這種魚的水深等等，不掌握這些數據你就無法把魚釣上來。為了弄清這些數字，我們就要對漁壙進行分析，進行科學的診斷，這就等于我們對汽車的現有市場和潛在市場進行深度分析一樣，我們不能被市場的表面現象所迷惑和誤導。”

周亮告誡當時所有在場的人：時間不等人，我們不能失敗也不能嘗試。他讓所有的銷售人員明白一個道理，不要被市場的假象誤導。姜太公的愿者上鉤理論不適宜現時的全球經濟一體化，銷售人員應該做到有的放矢，對任何事物都應胸有成竹，通過嫻熟的操控市場能力來達到“不愿者也上鉤了”，用這一逆向的營銷思維，來攻略新生市場。

就是這一看起來平凡的漁壙理論，把歐曼的營銷工作推到了巔峰，走到了我國重卡的前沿，在知名度和網絡都比不上解放和東風的前提下，在汽車行業走勢低迷的2004年，在卡車競爭滿城風雨、各路品牌兵臨城下之時，歐曼卻創造了經銷商交了全款排隊等車的神話。

國內市場賣火了，周亮被調到福田海外事業部。在掌管海外事業部的2年時間里，他將福田汽車變成自主品牌商用車出口的老大。

有人說，周亮是奇兵，用好了，就可以一招制勝。如今周亮的使命是推動菲亞特在中國的商用車戰略布局的完成，面對新的挑戰，周亮會使出怎樣的招數?人們不得而知，但是有一點很明顯，那就是周亮不會放過每一個機會。