正新轉(zhuǎn)型

2008年的廈門機(jī)場，一下飛機(jī)人們就會看到行李車上正新輪胎的廣告；海滄大橋附近的公路旁，正新輪胎的立柱廣告相當(dāng)搶眼；打開賓館的電視，正新輪胎的廣告正播放得起勁。

一切都在顯示，這位全球銷量第12位、中國輪胎業(yè)老大正在悄悄改變其低調(diào)的作風(fēng)。

過去幾年，正新輪胎董事長陳秀雄一直被這樣一個(gè)事實(shí)所困擾：更多的業(yè)外人群對正新輪胎一無所知，多年的低調(diào)作風(fēng)面臨徹底的改變。

2008年5月，《汽車觀察》記者在廈門見到了身著工裝的正新輪胎董事長陳秀雄，他告訴記者，正新輪胎早在1989年就進(jìn)入了中國大陸建廠，除了廈門工廠外，還在天津、我國臺灣、泰國、越南及昆山設(shè)有工廠；在廣西、美國、加拿大、德國及荷蘭等地還有銷售公司。正新已經(jīng)跟美國通用汽車保持了近十年的合作，而在廈門，正新也是大金龍客車的主要配套商。

過去十幾年，支撐正新輪胎穩(wěn)健成長的，是“勤儉踏實(shí)”的企業(yè)理念和“誠實(shí)經(jīng)營，品質(zhì)第一”的經(jīng)營理念。這家臺商獨(dú)資企業(yè)，很大程度上體現(xiàn)著一種日資企業(yè)的管理風(fēng)格，一向比較低調(diào)。而在如今各種原材料漲價(jià)、輪胎行業(yè)競爭激烈的形勢下，這種低調(diào)傳統(tǒng)還能行得通嗎？

陳秀雄表示，在越來越多的壓力面前，公司制定了“負(fù)重道遠(yuǎn)，輪通天下”的品牌戰(zhàn)略，開始了正新的“品牌之路”。

一切從2006年開始。2006年底，正新輪胎成為2008年北京奧運(yùn)會中國帆船隊(duì)49er級指定贊助商。2008年5月12日，奧運(yùn)圣火“祥云”傳遞到廈門，400多名正新員工共同參與了這一具有紀(jì)念意義的活動(dòng)，陳秀雄還當(dāng)了一回火炬手。而且，正新輪胎的社會責(zé)任感也隨著品牌戰(zhàn)略的推進(jìn)在不斷增強(qiáng)，在四川“5·12”8級大地震發(fā)生后，迅速向?yàn)?zāi)區(qū)捐出了250萬元人民幣。

據(jù)陳秀雄介紹，正新輪胎有兩個(gè)品牌，除了正新，還有一個(gè)品牌叫“瑪吉斯”。正新品牌80％的銷量在中國市場。瑪吉斯來自美國，定位為國際化品牌，主要是針對中國以外的市場。這兩個(gè)品牌產(chǎn)品本身并沒有高低檔次之分，只是在各地區(qū)的知名度不一樣。從總銷量上看。還是正新品牌的居多。以前在國際上做推廣的時(shí)候，主要是用瑪吉斯品牌。而正新品牌因?yàn)椤癈HENG SHIN TIRE”的英文拼寫對于外國人來說比較晦澀難懂，因此效果不是很好。目前，正新輪胎已經(jīng)將“CHIENG SHIN TIRE”的英文標(biāo)識更改為“CST”，更改后的標(biāo)識更容易被國外客戶認(rèn)知并記住。

如今的年代，“酒好也怕巷子深”。如果正新一直堅(jiān)持以前低調(diào)的傳統(tǒng)，勢必會在激烈的競爭洪流中落后于人。現(xiàn)在開始著手塑造品牌，應(yīng)該說為時(shí)未晚，何況正新還有一個(gè)好品質(zhì)作為基礎(chǔ)。至于正新能否從一個(gè)“高美譽(yù)度、低知名度”的企業(yè)發(fā)展成一個(gè)“高美譽(yù)度、高知名度”的品牌，還有一段比較長的路要走。