汽車圈·娛樂圈

不知從什么時候起，車界記者們對于汽車企業(yè)分分合合的探究開始攙雜了娛記追逐明星緋聞般的好奇。

上南合作、東哈戀。讓一些汽車媒體們似乎找到了一個永恒的炒作主題，重組成為眾多汽車媒體想挖掘的獨家賣點。一時間，讓人眼花繚亂的煙幕彈不斷放出，汽車圈大有趕超因“艷照門”而火爆的娛樂圈氣勢之勢頭。

這一勢頭，在北京車展期間達(dá)到頂峰，與規(guī)模擴(kuò)大而又顯得凌亂無比的車展現(xiàn)場相比，一些汽車媒體紛紛使出渾身解數(shù)，一些所謂的“獨家新聞”不斷被曝，讓所有行業(yè)的人一時過足了癮。

“鬧劇”

還是在過年之前，也就是東風(fēng)與哈飛的戀情還在火熱之中時，關(guān)于北汽和福汽重組的消息就開始見諸各大媒體。此后，在農(nóng)歷新年的二月和新車上市密集的三月，并沒有什么關(guān)于汽車業(yè)重組的“猛料”被曝出來。就在人們以為，關(guān)于重組的話題到此為止的時候，鮮花盛開的四月給了人們一個繽紛多彩的汽車世界。

先是南邊，傳出廣汽欲北上重組長豐汽車的消息，緊接著是北邊，一個最讓人覺得詫異的內(nèi)幕被曝出：一汽有意整合長安。

這絕對是一個讓人覺得匪夷所思的重組方案，因為，沒有人會想到，長安會作為被整合的對象。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2007年，國內(nèi)前6家汽車集團(tuán)的態(tài)勢是：上汽產(chǎn)量1 56萬輛、一汽產(chǎn)量146萬輛，東風(fēng)產(chǎn)量115萬輛，長安產(chǎn)量88萬輛，北汽集團(tuán)71萬輛，廣汽集團(tuán)51萬輛。前四名的增長率差不多，在23～24％左右。北汽集團(tuán)的增長率只有3．5％，而廣汽正以45％的高增長率超速前行。

而在2008年一季度，上汽產(chǎn)量46．33萬輛，同比增長12．38％(含南汽)；一汽40．06萬輛，增長16．57％；東風(fēng)33．68萬輛，增長15．22％；長安26．36萬輛，增長26．52％。前四大集團(tuán)中，長安的增長最快。

因此，依照長安的現(xiàn)有規(guī)模和增長速度，沒有人料到長安會被整合。所以，各種質(zhì)疑聲音一時響起，很快，緋聞中的當(dāng)事人也紛紛出來辟謠，用當(dāng)事一方某位干部的話來說：“這也許就是一場鬧劇吧。”

需要冷靜

事實上，在眼花繚亂的各類信息背后。也有日趨明朗的信息被披露出來。也是在北京車展期間，東風(fēng)的高層領(lǐng)導(dǎo)便透露，東風(fēng)與哈飛的合作談判已經(jīng)接近尾聲。似乎已經(jīng)沒有什么可以再充分挖掘的余地，在這樣一種狀況下，一汽和長安粉墨登場。

于是，不僅僅是一汽和長安，福特、馬自達(dá)也開始被牽扯進(jìn)來。有消息稱，“一汽正與福特洽談參股長安福特或收購長安福特生產(chǎn)線。”很多媒體又開始對四者錯綜復(fù)雜的關(guān)系進(jìn)行了地毯式的排查和分析，一汽和長安與馬自達(dá)的“新仇舊恨”也被反復(fù)提及。只是，即便一汽和長安的整合是有確切消息來源的，這種“往別人傷口上撒鹽”的不遺余力的炒作手法，只會招致當(dāng)事雙方的反感。

福特中國副總裁許國禎便稱，這“完全是謠言”，他表示，在這種狀況下福特想聯(lián)手一汽制衡長安完全無從談起。“關(guān)于一汽對長安福特馬自達(dá)參股及收購長安福特生產(chǎn)線的說法完全沒有事實依據(jù)。”長安集團(tuán)宣傳處處長周勤也表示，長安沒有與一汽合作的動向。

事實上，很多媒體熱衷于炒作重組的話題，兩個字無疑是關(guān)鍵：排名。想當(dāng)然的是，在上汽重組南汽，東風(fēng)重組哈飛板上釘釘之后。媒體似乎就在等著看一汽的動作，并以此斷言一汽要想成為老大，只能走重組的道路。

即便按照人們的慣性理解，假使一汽和長安重組。并由此誕生了一個超級大的汽車企業(yè)集團(tuán)，只是，這個中國汽車行業(yè)假想中的超級航母，就一定能活得滋潤嗎？

一個不可忽視的因素是，假設(shè)一汽與長安重組，就將會與4家外資企業(yè)產(chǎn)生合作，而且涉及到德系、日系、美系企業(yè)本身就存在著不同的文化融合難題。除此之外，戴姆勒與克萊斯勒的分離。也應(yīng)該讓中國汽車企業(yè)和媒體都冷靜思考，在大家為企業(yè)的重組、大集團(tuán)的出現(xiàn)而歡呼雀躍的時候，更應(yīng)該知道，在得到巨大規(guī)模的同時，整合同樣帶給雙方更多的考驗與風(fēng)險。從這個意義上說，整合是一種實力。是一種抗風(fēng)險能力，是漫長的全過程而不僅僅是簽字時的一瞬，當(dāng)具有了更多條件時。整合又該是水到渠成的事情吧。