４月車市從此大不同

或許在很多人看來，既然今年4月車市環比基本為負增長，那么4月車市應該很差才對。

其實不然。中國汽車工業協會住處部主任朱一平女士表示，4月全國汽車產銷情況完成好，產銷總量均超過90萬輛，比上月有所回落，但考慮到3月份的爆發式增長和行業的月度變動規律，4月汽車產銷仍屬于超預期完成。全國乘用車聯席會副秘書長崔東樹表示，4月份的市場實際銷售情況超過我們上個月的估計，上月我們估計4月銷量與去年同期差不多，但實際上其同比有明顯增長，雖然增幅小。

4月，汽車生產98．13萬輛，環比下降5．44％，同比增長20．37％；銷售92．26萬輛，環比下降12．69％，同比增長14．09％。在汽車主要品種中，乘用車產銷65．85萬輛和60．49萬輛，環比下降7．91％和13．65％，同比增長20．91％和10．83％；商用車產銷32．28萬輛和31．77萬輛，產量環比增長0．02％，銷量下降10．81％，同比增長19．29％和20．86％。

分大類車型而言，4月較3月商用車產銷情況好于乘用車。其中，商用車中客車非完整車輛增長較快；乘用車中運動型多用途乘用車(SUV)完成情況好于其他品種，且同比增長率超過30％。惟一不足的是本月汽車產銷率略低一些，但也超過了98％。

乘用車產銷4月總體表現不如3月。基本型乘用車(轎車)和交叉型乘用車銷量環比降幅較為明顯；與上月同期相比，除多功能乘用車(MPV)銷量略有下降外，其他品種產銷均呈現不同程度增長，其中運動型多用途乘用車(SUV)增幅仍高居首位。

4月，基本型乘用車(轎車)產銷49．11萬輛和44．46萬輛，環比下降8．56％和13．80％，同比增長21．36％和7．96％；多功能乘用車(MPV)產銷2．10萬輛和2．03萬輛，環比下降12．61％和10．81％，與上年同期相比，產量增長10．35％。銷量下降1．13％；運動型多用途乘用車(SUV)產銷4．17萬輛和3．95萬輛，產量環比增長0．38％。銷量下降9．08％，同比增長38．23％和38．12％；交叉型乘用車產銷10．47萬輛和10．05萬輛，環比下降6．85％和15．20％，同比增長15．37％和18．41％。

4月與3月相比，客車非完整車輛產銷增幅較為明顯，客車增幅較小，半掛牽引車略有下降，貨車和貨車非完整車輛銷量降幅相對較為明顯；與上年同期相比，除客車略有下降外，其他品種均保持增長，其中半掛牽引車增幅仍舊穩居第一。

4月，客車產銷2．30萬輛和2．16萬輛，環比增長3．58％和0．07％，同比下降1．06％和1．01％；貨車產銷19．69萬輛和19．38萬輛，產量環比增長2．36％，銷量下降11．72％，同比增長18．44％和17．85％；半掛牽引車產銷2．82萬輛和3．02萬輛，環比下降4．78％和8．53％，同比增長38．63％和64．88％；客車非完整車輛產銷1．06萬輛和0．98萬輛，環比增長25．92％和11．43％，同比增長7．89％和5．76％；貨車非完整車輛產銷6．41萬輛和6．23萬輛，環比下降8．62％和15．02％，同比增長25．85％和27．04％。

預計今后每年4月份乘用車銷量會比3月份低，這是由于國家調整節日休假所形成的新的汽車銷售月度波動規律決定的。而商用車的購買因素不同于乘用車，受國家節假日調整影響很小，不會出現大的異動。但總體而言，4月車市自今年起將和往年大不同。

(數據來自：中國汽車工業協會)