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中共首批航空技術(shù)人員培訓(xùn)始末

2008-01-01 00:00:00熊坤靜
黨史縱覽 2008年1期

20世紀(jì)30年代,日本帝國(guó)主義已吞占東北三省,進(jìn)逼華北、內(nèi)蒙,嚴(yán)重危及蘇聯(lián)的邊界安全。在這種情況下,基于對(duì)新疆重要戰(zhàn)略地位的清醒認(rèn)識(shí),蘇聯(lián)迫切需要在新疆扶植一個(gè)盟友政權(quán),以排擠日、英在新疆的勢(shì)力,保障其邊防安寧,并打通與川陜蘇區(qū)中國(guó)共產(chǎn)黨聯(lián)絡(luò)的路徑。此時(shí),在1933年 “四一二”政變中上臺(tái)的新疆軍閥盛世才,軍事和經(jīng)濟(jì)力量還很薄弱,外受南京國(guó)民黨政府?dāng)D兌、控制,內(nèi)受張培元、馬仲英等地方實(shí)力派的軍事圍攻,向蘇聯(lián)求援成為他唯一的出路。于是,盛世才做出親蘇姿態(tài),并依靠蘇聯(lián)軍隊(duì)消滅、擊潰了張培元部、馬仲英部等。嘗到甜頭后,他做出更加親蘇的表現(xiàn),在新疆實(shí)行了具有進(jìn)步傾向的“六大政策”(反帝、和平、建設(shè)、民平、親蘇、清廉),因而在人財(cái)物力等方面得到了蘇聯(lián)更多的援助。他利用蘇援的一些軍用飛機(jī),從蘇方聘請(qǐng)了數(shù)名軍事顧問(wèn)和教官,辦起一個(gè)專為新疆本地培養(yǎng)航空人員的基地,即新疆航空隊(duì)。

1937年10月以后,隨著新疆抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線的建立,中國(guó)共產(chǎn)黨與盛世才進(jìn)入全面合作時(shí)期。而怎樣利用新疆航空隊(duì)為我黨培訓(xùn)航空人才,成為當(dāng)時(shí)我黨與盛世才合作中最為重要的一件大事。

陳云籌劃培訓(xùn)我黨第一批航空技術(shù)員

為了迎接全民抗日高潮的到來(lái),根據(jù)共產(chǎn)國(guó)際和中共駐共產(chǎn)國(guó)際代表團(tuán)的指示精神,中共中央于1936年11月10日決定,由紅四方面軍已渡過(guò)黃河受到國(guó)民黨重兵攔阻的那部分河西部隊(duì)計(jì)2萬(wàn)多人組成西路軍,在新成立的以陳昌浩為政委、以徐向前為總指揮的西路軍軍政委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下,執(zhí)行西進(jìn)甘肅、打通新疆,以便于接受聯(lián)共物資援助的計(jì)劃。在進(jìn)軍途中,由于遭到西北軍閥馬家軍的圍追堵截,西路軍在殲滅大量敵人的同時(shí),自身也損失慘重,全部人數(shù)“不足三團(tuán)”。為此,西路軍軍政委員會(huì)在1937年3月14日晚召開(kāi)的石窩會(huì)議上決定,陳昌浩和徐向前離部潛回陜北,成立以李卓然、李先念等為核心的西路軍工作委員會(huì),率余部3000人,分編為3個(gè)支隊(duì)進(jìn)入祁連山一帶打游擊。西路軍往東走的右支隊(duì)和第三支隊(duì)因受到敵人的重創(chuàng)而七零八落,往西走的左支隊(duì)卻始終在冰天雪地中頑強(qiáng)地團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)。4月下旬,在李先念、李卓然的帶領(lǐng)下,左支隊(duì)走出祁連山,行進(jìn)至甘肅、新疆交界處的星星峽。

此時(shí),陳云、滕代遠(yuǎn)等奉命從蘇聯(lián)進(jìn)入新疆,與盛世才談妥后,帶著數(shù)十輛大卡車前往星星峽迎接西路軍左支隊(duì)官兵。5月6日晚,400多名左支隊(duì)官兵,坐著卡車來(lái)到位于迪化(今烏魯木齊)西河壩處的一個(gè)尚未開(kāi)工生產(chǎn)的紡織廠院內(nèi)駐扎。有一天,陳云將團(tuán)以上干部召集起來(lái),鄭重其事地對(duì)他們說(shuō):“盛世才雖然對(duì)我黨友好,對(duì)南京政府采取‘將在外,君命有所不受’的態(tài)度,但他是新疆的邊防督辦,也不公然與蔣介石的國(guó)民黨政府翻臉。因此,他同意將紅軍接進(jìn)迪化安置,但不愿意讓紅軍在新疆公開(kāi)身份。在這種情況下,我們不便佩戴紅色的帽徽領(lǐng)章出現(xiàn)在迪化,需要換穿盛世才部隊(duì)的藏青色軍衣,戴青天白日帽徽來(lái)掩護(hù)身份,適應(yīng)這種特定的政治環(huán)境?!?/p>

對(duì)于陳云的指示,西路軍左支隊(duì)的絕大多數(shù)官兵一開(kāi)始在感情上無(wú)論如何也接受不了,他們把送來(lái)的盛世才部隊(duì)的服裝堆在一旁,拒不換穿。得悉此情后,陳云便親自來(lái)到官兵們中間,反復(fù)耐心地開(kāi)導(dǎo)大家:“同志們,我是完全理解的。但軍隊(duì)的本質(zhì)不在于穿什么服裝,而在于人員的信仰和聽(tīng)誰(shuí)的指揮。我們穿的服裝雖然變了,但我們的信仰沒(méi)有變,仍然是一切聽(tīng)中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)與指揮的紅軍嘛!我們換裝就是為了更好地保存和發(fā)展我們的紅軍……”

如此一來(lái),大家的思想才逐漸轉(zhuǎn)過(guò)彎來(lái)。他們將脫下的舊紅軍服以及紅領(lǐng)章、紅帽徽洗得干干凈凈珍藏起來(lái),爾后穿上盛世才軍隊(duì)的服裝。

到迪化后,400多名紅軍指戰(zhàn)員被整編為西路軍總支隊(duì),按照盛世才的要求,為了適應(yīng)迪化的政治環(huán)境,這支部隊(duì)對(duì)外一律稱“新兵營(yíng)”。

在短期內(nèi)不可能回到陜北的情況下,“新兵營(yíng)”的廣大指戰(zhàn)員們便遵照陳云的安排,邊訓(xùn)練邊學(xué)習(xí)文化知識(shí)。一天早晨,“新兵營(yíng)”戰(zhàn)士們像往常一樣正在進(jìn)行訓(xùn)練,忽然聽(tīng)到有機(jī)器轟鳴聲從前面大路上傳來(lái),繼之便看見(jiàn)十幾輛拉著威武大炮的卡車從“新兵營(yíng)”營(yíng)區(qū)附近駛過(guò)。緊接著,有十幾輛裝甲車隆隆開(kāi)過(guò),震撼著大地。不久,又有幾架銀灰色的飛機(jī)劃破蔚藍(lán)色的天空。原來(lái),這是盛世才利用蘇聯(lián)的軍援建立起來(lái)的炮兵、裝甲兵和航空隊(duì)在訓(xùn)練。

這一情景著實(shí)吸引了“新兵營(yíng)”官兵羨慕的目光,大家議論紛紛,有的說(shuō):“要是我能開(kāi)汽車、裝甲車,該多好?。∮眠@家伙打仗才帶勁呢”;也有人說(shuō):“我連兩個(gè)輪子的自行車都不會(huì)騎,那四個(gè)輪子的玩意兒,就是給我也不會(huì)擺弄。”

凝望著漸漸遠(yuǎn)去的汽車、裝甲車等,傾聽(tīng)著大家的竊竊私語(yǔ),陳云沉思良久,一個(gè)大膽的計(jì)劃浮上腦海。

7月15日,陳云與滕代遠(yuǎn)聯(lián)名致電中共駐共產(chǎn)國(guó)際代表,除匯報(bào)西路軍總支隊(duì)前一階段的學(xué)習(xí)、生活情況外,還提出了今后的各項(xiàng)學(xué)習(xí)計(jì)劃,特別是包括軍事戰(zhàn)術(shù)和裝甲車、火炮、坦克、飛機(jī)等操作技能在內(nèi)的學(xué)習(xí)計(jì)劃。

不久,在西路軍總支隊(duì)隊(duì)部召開(kāi)的一次會(huì)議上,陳云抑制不住興奮地向大家宣布:“我們也要學(xué)機(jī)械化!”

頓了一下,他又接著說(shuō)道:“日本侵略者有飛機(jī)、大炮、汽車、裝甲車。他們仗著這些武器橫行霸道,使我們吃了不少虧,多流了很多血!我們要戰(zhàn)勝日本侵略者,不能光靠步槍、刺刀,也需要有飛機(jī)、大炮、汽車、裝甲車來(lái)對(duì)付侵略者。現(xiàn)在沒(méi)有,將來(lái)總會(huì)有的!等有了再去學(xué)就晚了,我們從現(xiàn)在起,就要著手培養(yǎng)會(huì)駕駛飛機(jī)、汽車、裝甲車的人才。如果我們這400多號(hào)人,每人都學(xué)會(huì)擺弄一兩件機(jī)械化武器,將來(lái)回延安,一個(gè)人再帶會(huì)十個(gè)八個(gè)人,這對(duì)建設(shè)我軍的技術(shù)兵種,對(duì)奪取革命戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利,將是多大的貢獻(xiàn)呀!這可是一項(xiàng)有戰(zhàn)略意義的任務(wù)呀。”

大家在一陣交頭接耳之后,都很贊同陳云的意見(jiàn),但也不無(wú)疑惑:現(xiàn)在有條件學(xué)機(jī)械化嗎?陳云則提高嗓音說(shuō)道:“可以告訴在座的同志們,組織上正在聯(lián)系學(xué)機(jī)械化的事,已經(jīng)有了眉目。今天找大家來(lái),就是要求各隊(duì)抓緊文化學(xué)習(xí)。要提前完成文化學(xué)習(xí)計(jì)劃,準(zhǔn)備接受學(xué)習(xí)機(jī)械化武器裝備的任務(wù)!”

一聽(tīng)這話,大家高興得一個(gè)勁地拍手叫好,隨后紛紛擠到陳云面前,下請(qǐng)戰(zhàn)書似的說(shuō):“請(qǐng)首長(zhǎng)放心,我們一定保質(zhì)保量、提前完成文化學(xué)習(xí)計(jì)劃!……”

陳云笑著擺了擺手,讓大家坐下,然后用手指了指停在旁邊的兩輛嶄新的自行車說(shuō):“還要給各隊(duì)下達(dá)一個(gè)任務(wù):每個(gè)同志都要學(xué)會(huì)騎自行車。在學(xué)習(xí)復(fù)雜的機(jī)械前,先學(xué)學(xué)擺弄簡(jiǎn)單的機(jī)械;在學(xué)駕駛四個(gè)輪子前,先學(xué)學(xué)掌握兩個(gè)輪子的。咱們就從學(xué)騎自行車開(kāi)始學(xué)機(jī)械化!”此后,一個(gè)學(xué)騎自行車的熱潮很快在“新兵營(yíng)”廣大官兵中興起。

陳云又與盛世才協(xié)商,讓他同意從“新兵營(yíng)”各隊(duì)抽調(diào)人員進(jìn)入他的汽車技術(shù)訓(xùn)練隊(duì)學(xué)習(xí)。

在中國(guó)共產(chǎn)黨的努力下,通過(guò)聯(lián)共的幫助,中共與盛世才當(dāng)局于當(dāng)年10月正式建立新疆抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線,并在迪化設(shè)立了八路軍駐新疆辦事處,陳云擔(dān)當(dāng)了第一任辦事處主任。10月23日,陳云同滕代遠(yuǎn)致電毛澤東、張聞天,匯報(bào)了西路軍總支隊(duì)的學(xué)習(xí)情況,指出:進(jìn)步雖有,但新武器沒(méi)能學(xué)習(xí),多次要求赴蘇學(xué)習(xí)未得到國(guó)際批準(zhǔn)。今已商得新疆督辦同意,下星期送150人入學(xué)學(xué)習(xí)汽車駕駛3個(gè)月,然后再學(xué)開(kāi)裝甲車、坦克。電報(bào)還建議黨中央“利用新疆在3年內(nèi)培養(yǎng)5千軍事的新干部”。兩天后,陳云接到了毛澤東、張聞天關(guān)于同意西路軍總支隊(duì)官兵參加新技術(shù)學(xué)習(xí)的復(fù)電。

此后有一天,陳云將“新兵營(yíng)”的呂黎平找來(lái),劈頭就問(wèn):“你對(duì)今后的工作去向,有什么打算呀?”

聽(tīng)了呂黎平關(guān)于請(qǐng)求派他到抗日前線去的想法后,陳云笑了笑,說(shuō):“把你留在新疆學(xué)飛行怎么樣?”

“這可能嗎?”見(jiàn)呂黎平顯露出一副異常驚訝的表情,陳云緩慢而又認(rèn)真地說(shuō):“有這樣的可能。我了解了盛世才的航空隊(duì)的情況,現(xiàn)有6架初級(jí)教練機(jī),9架偵察、轟炸機(jī)。他辦過(guò)兩期飛行訓(xùn)練班,一期機(jī)械訓(xùn)練班。教官主要是蘇聯(lián)人?,F(xiàn)在,第二期飛行班快要畢業(yè)了……我已同盛世才談過(guò)借用他的航空隊(duì)為我黨代培航空技術(shù)人才的事,但他提出了兩個(gè)條件:一是他的飛機(jī)不多,要請(qǐng)?zhí)K聯(lián)再提供點(diǎn)援助;二是培訓(xùn)畢業(yè)后的飛行員、機(jī)械員,不要馬上離開(kāi),要幫他把航空隊(duì)的軍威建立起來(lái)。關(guān)于第一個(gè)條件,蘇聯(lián)的航空工業(yè)比較發(fā)達(dá),再援助幾架飛機(jī)不是什么難事,我已答應(yīng)聯(lián)系解決。至于第二個(gè)條件,估計(jì)畢業(yè)后不一定馬上有飛機(jī)建立我們自己的空軍,在他那兒繼續(xù)飛一段時(shí)間,也有利于鞏固提高技術(shù)嘛?!甭?tīng)了陳云的一番話,呂黎平很愉快地接受了讓他帶領(lǐng)一部分同志留在新疆學(xué)航空的任務(wù)。

11月中旬,經(jīng)陳云與盛世才反復(fù)談判,雙方終于達(dá)成協(xié)議,由新疆航空隊(duì)為八路軍培訓(xùn)50名空地勤人員。鑒于這將是我黨培養(yǎng)的第一批空軍干部,為照顧原紅一、二、四3個(gè)方面軍中都能有人參加,決定先從西路軍總支隊(duì)中選出30名,再?gòu)难影策x出20名。

于是,陳云開(kāi)始找西路軍總支隊(duì)的各大隊(duì)負(fù)責(zé)人調(diào)查摸底,嚴(yán)格按照共產(chǎn)黨員、年輕、身體好和有一定文化的幾項(xiàng)基本條件,在“新兵營(yíng)”內(nèi)選定了30多名官兵,作為學(xué)航空的候選人。

1937年11月27日,當(dāng)中共駐共產(chǎn)國(guó)際代表王明、康生和鄧發(fā)乘坐蘇聯(lián)飛機(jī)返延安途經(jīng)迪化時(shí),陳云奉命搭機(jī)回延安擔(dān)任中共中央組織部部長(zhǎng),鄧發(fā)被留下來(lái)繼任中共駐新疆代表兼八路軍駐新疆辦事處主任。

一回到延安,陳云即于12月向黨中央提出從原紅一、二方面軍中挑選20人前往新疆航空隊(duì)學(xué)習(xí)的建議,得到批準(zhǔn)。隨后,陳云即親自到抗日軍政大學(xué)和摩托學(xué)校中物色人選。他還把初選出來(lái)的人找到自己住的窯洞,通過(guò)點(diǎn)讀報(bào)紙某段文章、將懷表放到其身后的不同位置和下棋等方式,考察他們的文化水平、視力、聽(tīng)力和靈活性,結(jié)果有19人合格。這批干部奉命于1938年1月8日從延安啟程,奔赴迪化。

2月初,當(dāng)接到盛世才關(guān)于要我黨選派的學(xué)員在近期內(nèi)完成體檢和入學(xué)文化考試,并于月底到新疆航空隊(duì)報(bào)到的通知后,鄧發(fā)著實(shí)感到了壓力。他趕緊找到盛世才和蘇聯(lián)在新疆航空隊(duì)的總教官尤吉耶夫,向他們講明:“我們這批學(xué)員,都是紅軍干部、共產(chǎn)黨員。從小參軍,沒(méi)讀過(guò)什么書。要是按照《新疆日?qǐng)?bào)》登的招考中學(xué)畢業(yè)生的條件,都考不上。請(qǐng)免于文化考試。至于體檢,可以照常進(jìn)行,按照標(biāo)準(zhǔn)條件錄取?!?/p>

征得同意后,呂黎平即奉命帶領(lǐng)從“新兵營(yíng)”挑選出來(lái)的30余名學(xué)航空的候選人去體檢。結(jié)果,僅有25人合格。

直至2月下旬,因從延安挑選來(lái)新疆學(xué)航空的人員還行進(jìn)在路上,為了不影響按時(shí)開(kāi)學(xué),鄧發(fā)就根據(jù)延安所通知的19個(gè)人的姓名、職別等情況,將其與體檢過(guò)關(guān)的25人混編在一起,本著讓各方面軍都有代表學(xué)飛行、學(xué)機(jī)械的原則,確定了44名同志的學(xué)習(xí)分工及其負(fù)責(zé)人。這一天,他在“新兵營(yíng)”的會(huì)議室里召集25名同志,做了學(xué)前動(dòng)員。他滿懷深情地殷切囑咐他們說(shuō):“你們將是我黨第一支航空技術(shù)隊(duì)伍。在你們身上,肩負(fù)著未來(lái)建設(shè)人民空軍的重任。要時(shí)刻記著這一條,千萬(wàn)不能辜負(fù)了黨對(duì)你們寄予的厚望呀!”

鄧發(fā)又耐心地告誡大家說(shuō):“你們?cè)诮y(tǒng)戰(zhàn)同盟者的航空隊(duì)里學(xué)習(xí),畢竟不是在我們自己的部隊(duì)里。環(huán)境是復(fù)雜的,困難是不會(huì)少的。對(duì)此,大家要有足夠的思想準(zhǔn)備。去了后,一定要嚴(yán)守我黨我軍的紀(jì)律,要事事、處處嚴(yán)格要求,一言一行注意內(nèi)外有別。尤其要注意:你們的學(xué)習(xí)好孬,關(guān)系到我們黨、我們軍隊(duì)的聲譽(yù)。一定要刻苦鉆研技術(shù),爭(zhēng)取優(yōu)異成績(jī)。讓他們瞧瞧,我們共產(chǎn)黨人都是好樣的?!?/p>

隨后,他宣布將44名同志分為航空(25人)、機(jī)械(19人)兩個(gè)班,提議呂黎平為飛行班班長(zhǎng),即將從延安趕來(lái)的嚴(yán)振剛為機(jī)械班班長(zhǎng);建立下轄有6個(gè)黨小組的新疆航空隊(duì)黨支部,呂黎平為航空隊(duì)首任黨支部書記,嚴(yán)振剛、方子翼等6人為首任黨支部委員。

最后,他又根據(jù)共產(chǎn)國(guó)際和蘇聯(lián)制定的在新疆不宣傳共產(chǎn)主義、不公開(kāi)黨員身份、不發(fā)展黨的組織的“三不”原則,特別明確了三個(gè)問(wèn)題:一是航空隊(duì)黨支部在隸屬關(guān)系上,歸他直接領(lǐng)導(dǎo),不與“新兵營(yíng)”和別的黨組織發(fā)生關(guān)系;二是航空隊(duì)黨組織的所有活動(dòng),都要嚴(yán)格保密;三是進(jìn)入航空隊(duì)的我黨學(xué)員,在填寫登記表時(shí),均使用化名,且相互間一律稱呼化名。

2月28日,這25名同志興奮地坐上盛世才派來(lái)的兩輛卡車,在“新兵營(yíng)”官兵們的列隊(duì)歡送下,前往新疆航空隊(duì)報(bào)到。他們很快被拉到位于迪化南門的一個(gè)擁有六七排平房和一個(gè)大操場(chǎng)的院內(nèi),航空隊(duì)的教室和學(xué)員宿舍都在這里。

在新疆航空隊(duì)刻苦學(xué)習(xí)

盡管原定的開(kāi)學(xué)典禮被推遲到3月3日,但延安派來(lái)的學(xué)員仍未到達(dá)。這天,在新疆航空隊(duì)操場(chǎng)搭建的一座約30平方米的講臺(tái)上方,早早地就掛起一條醒目的橫幅:“新疆督辦公署航空隊(duì)第三期飛行班、第二期機(jī)械班開(kāi)學(xué)典禮”。航空隊(duì)的所有學(xué)員及其機(jī)關(guān)、后勤人員約400人,都穿著整齊的軍裝,集合在講臺(tái)前。上午9點(diǎn),佩戴上將軍銜的新疆督辦盛世才及其蘇聯(lián)軍事總顧問(wèn)巴寧中將在主席臺(tái)就座,隨著樂(lè)隊(duì)奏起雄壯的軍樂(lè),典禮便按照由大隊(duì)長(zhǎng)宣讀新學(xué)員的名單及其編組、為新學(xué)員授銜和由盛世才訓(xùn)話等一系列程序開(kāi)始了。第三期飛行班的我黨25名學(xué)員被編為第三飛行中隊(duì)。

直至3月10日,由嚴(yán)振剛帶隊(duì)的來(lái)自延安的19名學(xué)員才到。他們顧不上休息,立刻投入緊張的航空基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)中。經(jīng)過(guò)一個(gè)月起早貪黑的刻苦攻讀,有18名學(xué)員順利過(guò)關(guān)。爾后飛行、機(jī)械兩個(gè)班分開(kāi)上課,轉(zhuǎn)入專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)。飛行班學(xué)習(xí)飛機(jī)操縱、領(lǐng)航、儀表、氣象等課程,而機(jī)械班則學(xué)習(xí)飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)的分解和維護(hù)等。

第三中隊(duì)學(xué)員先是進(jìn)行了3天的地面實(shí)習(xí),然后于4月4日上午,在迪化城外博格達(dá)山下的歐亞機(jī)場(chǎng),由飛行教官帶著,每人完成了20分鐘的感覺(jué)飛行,最后全體乘車返回了宿舍。一進(jìn)門,大家便開(kāi)始相互交流起各自的空中感受來(lái)。學(xué)員汪德祥瞪著迷惘的大眼睛說(shuō):“我原以為飛機(jī)這么大的鐵家伙,開(kāi)起來(lái)一定很費(fèi)力氣。教官讓我在空中拉一拉駕駛桿,我的手剛使一點(diǎn)勁,飛機(jī)的頭一下子直翹起來(lái)。要不是教官喊我快松手,飛機(jī)不知翻哪兒去了。原來(lái),開(kāi)飛機(jī)要像繡花那樣輕手輕腳的。唉!可惜了我這雙粗胳膊,在飛機(jī)上沒(méi)地方使勁!”惹得大家一陣開(kāi)懷大笑。

兩次感覺(jué)飛行之后,即開(kāi)始由教官帶飛起落航線,也就是教官?gòu)娘w機(jī)加油門滑跑起飛,一直到著陸后保持直線方向,反復(fù)做示范動(dòng)作,然后逐漸讓學(xué)員自己操縱。

Y—2型飛機(jī)速度小,縱向安定性差,加之我黨25名學(xué)員在沙場(chǎng)鏖戰(zhàn)多年,因而操縱飛機(jī)時(shí)往往出現(xiàn)習(xí)慣性的粗猛動(dòng)作,不合規(guī)范。有一次,呂黎平在著陸時(shí)因目測(cè)高,拉平早,動(dòng)作過(guò)猛,結(jié)果使飛機(jī)尚有一米高度就失速墜地,右翼尖差點(diǎn)擦在草地上,受到教官的嚴(yán)厲訓(xùn)斥。類似的險(xiǎn)情,其他同志也時(shí)有發(fā)生,而且持續(xù)了近10個(gè)飛行日。好發(fā)脾氣的蘇聯(lián)教官開(kāi)始罵人,以致在盛世才的教官中有的人甚至還說(shuō)起了“粗手粗腳的大兵,還想學(xué)航空”之類的風(fēng)涼話。

面對(duì)考驗(yàn),大家變壓力為動(dòng)力,廢寢忘食,勤學(xué)苦練,至當(dāng)年10月,以平均每人4分以上的優(yōu)良成績(jī),順利地完成了Y-2型初教機(jī)所有課目的單飛訓(xùn)練,開(kāi)始轉(zhuǎn)飛P-5型偵察、轟炸機(jī)。經(jīng)過(guò)教官帶飛30多個(gè)起落后,大家又都陸續(xù)放了單飛。

初冬時(shí)節(jié),當(dāng)鄧發(fā)聞知盛世才有利用空閑的初級(jí)教練機(jī)再辦一期飛行班的設(shè)想時(shí),即經(jīng)請(qǐng)示黨中央同意后,將以前曾在蘇聯(lián)學(xué)習(xí)航空、當(dāng)年秋季回國(guó)途經(jīng)迪化暫被阻滯于此的中共黨員常乾坤、王弼留下來(lái),擬送新疆航空隊(duì)任教,同時(shí)又將當(dāng)年8月從延安來(lái)迪化的鄭德、吳元仁、周元青、葉遠(yuǎn)之、李春華、任平、林征等組織起來(lái),準(zhǔn)備進(jìn)航空隊(duì)第四期飛行班學(xué)習(xí)。但盛世才忽然又改變了主意,鄧發(fā)再三請(qǐng)求,他始終拒不同意。而當(dāng)鄧發(fā)建議讓延安來(lái)的這些同志插入第三期飛行班學(xué)習(xí)時(shí),盛世才又以飛機(jī)少、學(xué)員多為由,一口回絕。

鄧發(fā)遂于1939年春經(jīng)電請(qǐng)黨中央同意后,將延安來(lái)的這些同志組織起來(lái),在中共駐新疆代表的駐地,辦起了一個(gè)“航空訓(xùn)練班”,在常乾坤、王弼的教授輔導(dǎo)下,自學(xué)航空理論知識(shí)。1940年,隨著盛世才對(duì)我黨態(tài)度的逐漸冷淡,“航空訓(xùn)練班\"的同志進(jìn)入新疆航空隊(duì)學(xué)習(xí)的事已不再可能,他們便分乘兩輛汽車東返延安。

1939年8月的一個(gè)星期天上午,呂黎平和嚴(yán)振剛按照繼任中共駐新疆代表兼八路軍駐新疆辦事處主任陳潭秋的通知,來(lái)到“新兵營(yíng)”位于迪化城外的一個(gè)野營(yíng)地。在一頂白色帳篷前,他們異常驚喜地見(jiàn)到了周恩來(lái)。

周恩來(lái)親切地對(duì)呂、嚴(yán)二人說(shuō):“黨中央、毛主席很關(guān)心你們學(xué)航空,讓我路過(guò)迪化時(shí)向同志們表示慰問(wèn)。我不便直接去航空隊(duì)看大家,就見(jiàn)見(jiàn)你們兩個(gè)代表,請(qǐng)你們轉(zhuǎn)達(dá)。”

在認(rèn)真聽(tīng)取了呂黎平、嚴(yán)振剛的匯報(bào),得知新疆航空隊(duì)的我黨學(xué)員個(gè)個(gè)學(xué)習(xí)成績(jī)優(yōu)良,已能操縱、維護(hù)兩種飛機(jī)時(shí),周恩來(lái)高興地說(shuō):“陳云同志做了件很好的事。將來(lái)建設(shè)我們自己的空軍,有骨干、有種子了?!?/p>

9月,第二期機(jī)械班的18名學(xué)員都以優(yōu)異的成績(jī)按期畢業(yè),在分別獲得中尉、少尉軍銜后,被分配到新疆航空隊(duì)機(jī)務(wù)中隊(duì)擔(dān)任機(jī)械員。經(jīng)過(guò)一番實(shí)踐鍛煉后,他們很快就能單獨(dú)負(fù)責(zé)維護(hù)飛機(jī)了,成為航空隊(duì)機(jī)械工作的骨干力量。

1940年夏,盛世才以鎮(zhèn)壓地方的所謂叛亂為借口,把第三中隊(duì)的幾架好飛機(jī)都調(diào)往外地,我黨學(xué)員的飛行訓(xùn)練被迫停止,只能整日埋頭學(xué)習(xí)航空理論。夏去秋來(lái),大家的心情一天比一天焦急。每逢星期日,他們見(jiàn)到陳潭秋的第一句話就是:“有復(fù)飛消息嗎?我們坐不住了!”

“還沒(méi)有商量通,再等一等?!?/p>

在盛世才與我黨逐漸疏遠(yuǎn)的情況下,加之通過(guò)報(bào)紙等媒體,學(xué)員們不斷得到日本侵略者的飛機(jī)瘋狂轟炸我大后方的消息,于是紛紛找航空隊(duì)黨支部,強(qiáng)烈要求回延安上前線殺敵。此事被反映到陳潭秋那里后,他即發(fā)電報(bào)向黨中央作了反映。但好久不見(jiàn)回音,航空隊(duì)黨支部的委員們又代表全體黨員寫了一封長(zhǎng)長(zhǎng)的請(qǐng)戰(zhàn)書,通過(guò)陳潭秋轉(zhuǎn)報(bào)黨中央。又一個(gè)多月后,中央終于回了8個(gè)字的電文:“嚴(yán)守紀(jì)律,安心學(xué)習(xí)?!边@一指示被傳達(dá)開(kāi)后,航空隊(duì)的我黨學(xué)員們只得安下心來(lái),自學(xué)航空理論及其他文化知識(shí)。直至1941年初,在得到了蘇聯(lián)8架伊—15、伊—16戰(zhàn)斗機(jī)以及其它一些軍事裝備的援助后,盛世才才對(duì)我黨的態(tài)度有所好轉(zhuǎn)。通過(guò)陳潭秋的積極交涉和蘇聯(lián)顧問(wèn)的大力協(xié)助,第三中隊(duì)重新恢復(fù)了飛行訓(xùn)練。

同年秋,第三中隊(duì)按原定教學(xué)大綱完成了所有課目的訓(xùn)練,獲得優(yōu)良成績(jī)。根據(jù)當(dāng)初黨中央代表與盛世才達(dá)成的協(xié)議,我黨25名飛行學(xué)員可以畢業(yè),授予中尉軍銜,擔(dān)任新疆航空隊(duì)的飛行教官。但考慮到當(dāng)了飛行教官后,平時(shí)駕機(jī)飛行的機(jī)會(huì)就少了,因此,為了多學(xué)一些飛行技術(shù),大家就一致決定推遲畢業(yè),要技術(shù)不要官銜和待遇,并通過(guò)航空隊(duì)黨支部向陳潭秋提出了請(qǐng)求,得到批準(zhǔn)。

虎口脫身回到延安

1942年4月,第三期飛行班正式畢業(yè)。除了在飛行事故中遇難犧牲者和因病退學(xué)者外,21名剛畢業(yè)的飛行員,再加上以前畢業(yè)的第二期機(jī)械班的16名學(xué)員,共37人,均留在新疆航空隊(duì)工作。7月10日上午,當(dāng)大家正在迪化城外的高家戶機(jī)場(chǎng)訓(xùn)練時(shí),卻突然接到通知要求下午返回航空隊(duì)。

同志們剛一回到航空隊(duì)大院,即被通知去接盛世才的電話。呂黎平走進(jìn)隊(duì)部剛一拿起電話,聽(tīng)筒里就傳來(lái)盛世才嘶啞的問(wèn)話:“你是李維先(呂黎平化名)嗎?”

“是?!?/p>

“我是盛督辦。我決定你們所有同學(xué),今天下午離開(kāi)航空隊(duì),搬到南梁招待所(即八路軍駐新疆辦事處駐地)。”

“為什么?”

“此事徐杰先生(陳潭秋化名)知道,你問(wèn)他就清楚了。”

經(jīng)航空隊(duì)黨支部的幾名委員緊急商議后,決定派金生去向陳潭秋請(qǐng)示。得到證實(shí)后,37名學(xué)員即按陳潭秋的指示,立即搬出了新疆航空隊(duì)。

大家到達(dá)南梁招待所不久,陳潭秋就來(lái)看望大家。他沉著冷靜地向同志們介紹了盛世才與蔣介石秘密勾結(jié),轉(zhuǎn)向反蘇反共的一些情況,又說(shuō):“你們37名同志,是黨千辛萬(wàn)苦培養(yǎng)出來(lái)的第一支航空隊(duì),是我們黨的寶貴財(cái)富。目前從陸路送你們返延安已不可能。我已向黨中央發(fā)電報(bào),請(qǐng)中央盡快與蘇聯(lián)聯(lián)系,爭(zhēng)取把你們送到蘇聯(lián)去。待國(guó)內(nèi)條件成熟后,再接你們回來(lái)建設(shè)我們自己的空軍。”

此后,形勢(shì)日趨緊張。航空隊(duì)黨支部遵照陳潭秋的指示,組織大家開(kāi)展了整風(fēng)學(xué)習(xí)。與此同時(shí),大家還集體歸納整理出了4年多來(lái)學(xué)習(xí)航空的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)、訓(xùn)練資料和技術(shù)筆記,并復(fù)抄了厚厚的兩大本,準(zhǔn)備一旦赴蘇時(shí),一份帶走,一份轉(zhuǎn)呈黨中央。

9月10日,陳潭秋將呂黎平叫到住處,興奮地說(shuō):“黨中央已回電,批準(zhǔn)你們赴蘇。在新疆工作的其他同志也都撤到蘇聯(lián)去。蘇聯(lián)領(lǐng)事館正在準(zhǔn)備汽車,大約10天后就可動(dòng)身。由于人多車少,要分批行動(dòng)。你們航空隊(duì)第一批走,老弱病殘第二批走,我最后走。你們現(xiàn)在就可以秘密地做出發(fā)準(zhǔn)備了?!?/p>

臨別時(shí),陳潭秋又緊緊地握住呂黎平的手,像要永訣似的說(shuō):“盛世才陰險(xiǎn)毒辣,我很可能離不開(kāi)新疆,有坐牢的危險(xiǎn)。一旦有突然事變,希望你們繼續(xù)堅(jiān)持斗爭(zhēng),多加保重?!?/p>

誰(shuí)料一個(gè)星期后的9月17日下午,忽有兩輛蘇制大卡車開(kāi)進(jìn)南梁招待所大院。從車上下來(lái)的新疆航空隊(duì)教育股股長(zhǎng)王聰和飛行中隊(duì)長(zhǎng)高繼忠兇狠地對(duì)呂黎平等說(shuō):“請(qǐng)你們?nèi)w同學(xué),現(xiàn)在就乘車到督辦公署去,盛督辦要對(duì)你們訓(xùn)話。”

由于陳潭秋的住處已被盛世才的軍警包圍,派去請(qǐng)示的人很快就無(wú)功而返了。于是大家只得乘坐那兩輛車去了督辦公署,但從此遭到軟禁,失去了自由。1944年11月6日晚,他們又被投入國(guó)民黨新疆第二監(jiān)獄,開(kāi)始了漫長(zhǎng)的囚徒生涯。此前,陳潭秋、毛澤民和林基路已被盛世才秘密殺害,航空隊(duì)黨支部遂與獄中的其他曾在新疆工作過(guò)的中共黨員取得聯(lián)系,并在以張子意、馬明方為核心的獄中臨時(shí)黨組織的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,與敵人展開(kāi)了不屈不撓的斗爭(zhēng)。

后經(jīng)黨中央大力營(yíng)救,獄中130名曾在新疆工作、學(xué)習(xí)過(guò)的我黨人員及其家屬子女,被無(wú)罪釋放,于1946年7月10日回到延安。其中,原新疆航空隊(duì)的我黨學(xué)員,很快即投入建設(shè)人民空軍的偉大事業(yè)之中,后來(lái)大都成為共和國(guó)航空事業(yè)的重要奠基人和開(kāi)拓者。

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