與人和諧互助是一種能力

成功哲學的奠基人拿破侖·希爾說：“如果人們能以和諧的精神協調互助，他們的心力便形成一種能量，成為創造巨大財富的基礎。”被稱之為摩托大王的本田宗一郎和藤澤武夫，正是這一偉大真理的忠實實踐者……

年輕時的本田宗一郎是一個醉心于創新發明的汽車修理工人。二戰結束后，一批陸軍通信機上的微型發動機因無法再派上用場，便像廢品一樣堆放在倉庫里。本田得知這一信息后，便以很低的價格把它們買了回來。本田把它們改進后，安裝在自行車上，人們把這種以馬達為動力的自行車形象地稱之為“吧嗒吧嗒”車。由于戰后的日本公共交通落后，本田宗一郎的“吧嗒吧嗒”車一上市，很快便被搶購一空。于是本田與河島喜好共同努力，研制出了50CC的A型號發動機，這種發動機一問世，便使“吧嗒吧嗒”車的月產量猛增到1000多輛。此后，他們研制的發動機的馬力愈來愈大，摩托車就這樣誕生了。

然而，盡管本田生產出的產品供不應求，生產規模不斷擴大，但卻沒有賺回大錢。雖然本田在發明創造方面如魚得水，但在經營管理和銷售上卻一籌莫展，公司的發展面臨著嚴竣的考驗。本田宗一郎深深感到：公司愈發展，生產的產品愈多，公司破產的可能性愈大。恰在此時，本田認識了精于經營管理的藤澤武夫。初次會面，他們就感到彼此將是最難得的合作伙伴。

本田與藤澤武夫在認識的最初日子里，只要兩人在一起，無論是吃飯，還是走路，都在旁若無人地規劃公司的“明天”。有時，他們就像被什么迷住似的，常常討論到深夜。后來藤澤武夫曾回憶說：“這種狀況大約持續了兩三年，所以，以后即使不常見面也能猜到對方的想法和心情?！?/p>

從此，本田把全部精力放到摩托車的研制、開發和改進上，而藤澤則全盤負責經銷和管理。藤澤剛進入本田公司的時候，可謂是百廢待興。藤澤每次都是一馬當先，戰斗在最前線，無數次力挽狂瀾，拯救本田宗一郎和本田技術研究工業公司于危難之中。本田曾不止一次地要把董事長的位子讓給在經營管理上有雄才大略的藤澤，自己擔任負責技術開發的副董事長。但藤澤堅決推辭，發誓自己絕對不當第一把手，說只有這樣心情才能舒暢，說話也可隨便些，能迅速處理事務，也可讓董事長完全放心。而實際上，從他們分管的業務上來看，根本就分不清誰是董事長。他們對對方絕對信任，能夠始終擺正位置的結果是，兩個人都成了大贏家。本田一生獲得100多項專利，曾被日本政府授予藍綬獎章。后來，使本田汽車在國內外市場發生戲劇變化的關鍵技術—— CVCC發動機，也是在本田宗一郎的直接參與下取得成功的。而藤澤也沒有辜負宗一郎的知遇之恩。公司在藤澤的運籌和指揮下， 1960年，本田公司生產的摩托車突破149萬輛，居世界第一；進軍美國市場，刮起一場“本田旋風”。，同時本田汽車的銷量也在急劇增長；1977年，本田公司還在美國的俄亥俄州建立本田汽車制造公司。本田公司在日本汽車界排名第三，在摩托車界是世界第一。

《智慧書》一書的作者葛拉西安說：“為王者的偉大，絕不因宰相有能而稍減。恰恰相反，一切成功的榮譽通常都歸之于事業的主腦。”本田宗一郎的過人之處，正是讓藤澤武夫盡情施展自己的智慧，才最后鑄就了本田宗一郎的事業的不朽和本田公司的輝煌。反觀一些心胸狹隘的創業者，有多少是因為內部的權力之爭、利益之爭、相互的猜忌，而使如日中天的事業走上窮途末路的呀!

自古成大事者必有死保之士。因此，如果一個人沒有寬廣的胸懷，沒有與他人和諧互助的愿望，他的智慧就會像裝錯了正負極的電池，其能量就會在與他人的內耗中喪失殆盡。只有像本田宗一郎和藤澤武夫那樣，將共同的智慧燃起熊熊烈火的人，才能鑄就人生的輝煌!