奧運火炬長野行

位于日本最南端九州島的福岡縣距離日本中部的長野縣有1040公里的行車距離，作為身在福岡的留學生，奔赴長野去看圣火需要途經10個府縣(都道府縣是日本的第一級行政區劃，相當于中國的省自治區直轄市)。而且就圣火在舊金山和堪培拉當地華人的熱烈狀況來預測，圣火傳遞當日必定會有1萬人以上聚集到長野，現場的混亂擁擠可想而知。就是在這種情況下，熱血青年們還打算自己租三輛一樣的大面包裝飾好了浩浩蕩蕩開過去。相比其他留學生團體而言，我們的任務更加繁重，于是，依托日本強大的軟硬件數字解決方案，我們緊張有序的準備工作開始了。

1.準備篇

第一次出這么遠的門，連我們號稱行駛里程已達10萬公里的司機心里也不大有譜。4月12日，也就是奔赴長野的兩個禮拜之前，我們的動員大會在不聞雞打鳴，但聞狼叫荒的九州大學新校區舉辦，具體分配了一下工作任務，從準備活動中便可以看出數碼應用的神通廣大。首先是路程的制定，雖然我們的車都配有即時GPS導航器，但往返四千里的行程必然少不了一個周密的計劃，而NEXCO為我們提供了一切情報。

NEXCO是日本高速道路株式會社(Nrppon ExpresswayCompany Umited)，也是日本政府不斷將電信、鐵路、公路、郵政等國家命脈民營化的一個產物。NEXCO其實只是一個統稱，與JR(日本鐵道.Japan Rallwsy.1987年民營化)一樣，按照區域劃分為六個公司，每個公司都有自己的網站。在網站上，我們查到了從福岡到長野的詳細路線，建議行程、高速公路費，預計到達時間，以及每一個PA (停車休息區)，SA(服務區)的資料。另外值得一提的是，雖然從福岡到長野跨越兩個NEXCO公司的管轄范圍，但是從NEXCO的任何一個網站都可以方便地進行查詢。拜NEXCO所賜，司機同志們終于在出發前集體做到了心里有譜。

全國高速公路聯網化的另一個好處就是方便管理，ETC(Electronic Toll Collection System，高速公路費電子征收系統)便是一個很好的例證。首先，申請ETC服務必須要與信用卡進行捆綁，申請成功之后，NEXCO會寄來一張ETC卡，將它插入專用的讀卡機(可與GPS導航器連接)，走到高速公路收費站時，就會看到“ETC專用”的收費口，只不過這里沒有人管理，車輛通過時有儀器自動掃描放在車里的ETC卡，然后進行起點記錄，下高速時同樣通過ETC專用出口，高速公路費便會在旁邊巨大的提示板上顯示，當然也不用停車交錢，因為路費會直接從信用卡里扣除。這樣一來，排隊等待繳費的尷尬沒有了，而且更重要的是，ETC服務還可以享受高達20％的路費折扣。于是，在惜金如命的日本社會，ETC輕而易舉取得了700％的普及率(2007年12月日本國土交通省統計數據)。在出發前兩天，我們拿到了三張匆忙申請到的ETC卡。

除了重要的行程制定之外，標語、旗幟、T恤的制作也離不開數碼設備的支持。其實針對這次日本的火炬傳遞，國內的愛國人士，網友為我們募捐制作了統一的T恤。但是就在郵寄來日本的途中出現了問題，因為這數以噸計的幾千件T恤顯然已經達到了貿易規模，海關不予放行。于是在出發的幾天前，我們突然接到日本留學生學友總會的通知，說T恤必須自行解決了。于是負責團隊形象設計的筆者臨危上陣，做好了設計稿，而負責采購的同學和組織者更是在一天之內跑遍福岡市內十幾家電器店掃蕩到了33張A3幅面的T恤轉印紙(不知道為什么T恤轉印紙在日本這么不暢銷，能及時湊齊這33張還多虧了日本電器店良好的服務以及完備的連鎖店配貨查詢系統)。在研究室機房的EPSON G5000轟鳴聲中，一團團熱火噴墨而出。

2.行程篇

在萬事準備妥當之后，4月25日中午，負責取車的司機同志和負責人將熬夜剪好的車身裝飾匆匆貼上車。我們在福岡的交通中心博多站會臺后，踏上了漫漫四千里的長野護圣之旅。

在福岡西區的海濱公園，我們做了一個簡單的出發儀式，穿上T恤舉起橫幅搖起國旗留下合影，然后開始分配任務。筆者貌似是理所當然地負責起了團隊的內部媒體工作，負責用F717和DVD403兩臺老掉牙的DC和DV記錄整個活動的進行。下午4點半，我們興致勃勃地走上了九州自動車道(九州高速)。

于是，強悍華麗的GPS導航器開始發威，由于這次使用的GPS導航器是租車里面自帶的，事先沒有什么了解，但是使用后才發現與我們這幫貧窮書生的破車里裝的GPS簡直是天壤之別。在市內，GPS可以切換為三維，地圖等多種模式，而在高速公路上，由于道路信息已經不再重要，GPS會劃分為兩個顯示區，顯示每個出入口，服務區的距離和所提供的服務項目，即時的交通狀況也會顯示。而隨著當前行車速度的變化，預計到達時間也會及時更新。

由于大家都是第一次自駕出遠門，對行程本身的重視似乎遠遠超過了長野當地的活動，于是，車內的裝備也一應俱全，可以維持手機、DV等設備三天電力所需的多功能車載充電器也納入了我們的預算。而這臺號稱擁有一切手機接口的充電器更能配合FM Transmitter使用，FMTransmitter可以與隨身聽連接，并通過FM調頻與車載收音機配對，于是大家便興高采烈地拿出自己的隨身聽來一路飆歌。相比這些高科技數碼而言，12小時的行程中最不可或缺的東西無疑是三臺GE對講機。出于拉風和安全雙重考慮，我們的車隊一路上都是并排行駛，相比手機的聯絡速度和費用，對講機這種原始而實用的通信工具大顯神威。而通過對講機相互聯系的留學生車隊從九州趕到長野聲援圣火，居然還登上了日本新聞。

下午5點半穿越關門大橋來到本州島，7點半在廣島的服務區吃飯，11點半通過京都，凌晨4點左右在下高速前最后一個休息區松代加油之后，4點半左右通過警車設置的訊問路障，抵達長野市內。當時還未黎明，長野所在的信州大地又是春寒料峭，于是我們開始在瑟瑟涼風中等待。當時離圣火接力開始還有整整四個小時，或許越是因為遠，準備的余裕時間就越多，于是我們竟然比東京，琦玉，茨城這些長野的相鄰縣愛國團體到達還要早，牢牢占據了火炬起點的位置。這時已經有不少媒體到達長野，于是我們的團隊也很榮幸地接受了NHK(相當于中國的CCTV，只不過日本的國營電視臺從不播放廣告)的采訪。6點左右，天漸漸亮起來，來自日本及全球各地的媒體也聚集到了圣火出發地點的指定集合區，當然也有幾個最愛吸引媒體眼球的不和諧分子舉著西藏自治區區旗來到這里，不過瞬間就被2倍到8倍不等的五星紅旗淹沒。

7點剛過，各地愛國團體的大巴或私家車相繼通過，每一輛車通過之后，人群都會爆發出此起彼伏的加油聲，車上的人更是一邊拼命舞動紅旗，一邊用DC／DV記錄這壯麗鮮紅的歡迎隊伍。同時更多的人聚集到起點地帶，國歌聲和各種愛國歌曲此起彼伏。而此時的通訊工具依然退化到了手提擴音喇叭，用來召集口號和領唱。8點剛過，離火炬傳遞儀式還有半小時，交通完全管制，道路兩旁已經完全被染紅，而這時的長野，已經聚集了接近1萬從狹長的日本列島各地趕來的中國人。當時的壯烈盛況讓人只有一種感覺，4月26日的長野儼然變成了中國，從驚呆了的長野市民和臨時調集的3500名警察眼里，我們明顯感覺到任何一個長野人，甚至任何一個日本人都沒有在他們的土地上見過如此多的中國人，以及幾乎人手一面的五星紅旗，在這片異國的土地上發起了一場新時代的紅色大串連。

8點30，圣火接力開始，當看到第一棒日本棒球教練星野仙一在里外三層100多人的保護下手持圣火緩緩跑來時，激動的心情已經無法讓我們把聲嘶力竭的口號喊齊，而全場只剩下了一個“中國，加油!”這個包含了中華民族所有滄桑與希望的聲音。

圣火的第一棒被起點地區的上千顆紅心與上千面紅旗組成的紅色人墻完美保護，圣火接力隊伍經過之后，這個區域的交通管制解除。而我們發現集體徒步跟上圣火已經不可能的時候，各位司機果斷決定驅車跟隨圣火當街游行，于是手機在這時發揮了最大作用。

日本移動通信業的發達不必多言，早已經達到了遙遙領先世界的地步，基于1.8Mbps高速通信的3G網絡使本身就具有琳瑯滿目功能的手機大顯神通。由于計劃有變，在等待司機取車的時候留守等待的同學負責指定新的路線，通過3G網絡迅速地查詢圣火傳遞路線圖，并商議具體方案。當然這是管理層做的事情，更多成員已經開始跟福岡的朋友們通過視頻通話匯報戰果，并給對方即時演示熱氣騰騰的長野大街。有的甚至已經等不及將500萬像素手機拍下的清晰照片傳給遠在祖國的親人(基于3G網絡，日本的MMS都使用@郵箱，可以直接發送到任何電子郵件地址)，有的更是心急地使用OneSeg(攜帶電話／移動體末端用單波段部分受信服務，2006年開始提供的面向手機，PSP、NDS等移動設備的無線數字電視服務，不到兩年時間已經迅速推廣到絕大多數日系手機上，并開始向攜帶游戲機，PDA和電子辭典產品滲透)功能觀看各大電視臺的圣火傳遞實況，并向制定游行計劃的同學報告目前圣火傳遞的狀況。

由于長野的圣火接力分為上下兩個半場，中間有一段休息時間，于是當我們驅車在長野市內游行時，刻意經過了還在等待下半場圣火接力的地區，那里的五星紅旗依然是在臨戰狀態，無聲地對峙著數量不及紅旗1／10的各類不和諧旗幟的囂張氣焰。而我們的車隊一經過，必然會引起雷鳴般的掌聲和呼喊聲，車上車下，無論來自日本東西南北，卻是根深于偉大的中華民族，你我鼓勵，互祝保重，高舉的是同樣的五星紅旗，呼號的也是同樣的中國話。寒風凄雨中抱成一團，聚成一片的赤誠中華火，被我們最遠道而來的九州留學生圣火應援團助燃。當時我們的行駛速度已經遠遠低于市內機動車限速，而沿道配置的警察不但不阻攔我們，反而有的給我們指路，有的跟我們招手，還有我竟然聽到有個年輕警官跟他的老頭上司笑著說：“這就是青春啊!”

浩浩蕩蕩游行結束之后，我們離開了長野市區，走上8小時前剛剛下線的長野自動車道。返程的一路上，成功的喜悅刺激著大家。3G手機再度派上用場，查詢晚飯地點(當天的慶功宴在京都的一家中華料理店舉行)，上網看新聞，而筆者則將X01HT(日版D9000)與X61連起藍牙，上網看還在進行當中的圣火傳遞實況。

幾經周折地回到福岡時已經是27日的正午時分，大家在過去的48小時里大多只有區區幾小時睡眠，回家才有的那種疲憊感也開始爬上依然微笑著相互道別的年輕的臉上。是啊，在這短短的48小時里，我們相互見證了自己最火紅，最中國的青春。長野之行結束了，而此行的一幕幕在睡眠不足與旅途勞頓的雙重催化下也逐漸開始幻像化。但是借助這些并不高端的裝備，我們將記憶清晰地保存，或許幾十年后，我們可以用古老的DVD碟片向我們的后代講述一段并不高清，但卻壯烈激昂的歷史插曲。