熱氣球 漫步藍天白云間

“你是否渴望自由的翅膀、渴望哪怕片刻的飛翔？你是否向往掙脫地心的引力、向往那峰巒間白云端的引吭？如果是，那么請你參與這遨游碧空的運動——在這里，你能夠自由地飄揚！”

——中國熱氣球網

成百上千年以來，人類一直夢想著像鳥一樣飛上天空，從中國五代的孔明燈，到十六七世紀的法國鳥人，人類嘗試飛行的努力從未間斷過。直到1783年，由法國的蒙哥爾費兄弟最早發明的熱氣球首次把人帶入空中，人類才真正實現了飛天的夢想，這比飛機誕生要早120年。而且迄今為止，經過實踐證明，熱氣球是世界最安全的航空器。

熱氣球運動究竟是一個什么樣的運動？可以說它是一個純休閑的運動，因為它的運行速度慢，升降也慢，在飛行中與風同速。曾經做過一個實驗，在飛行中手拿一個打火機，火苗是筆直向上的，說明在飛行中是沒有風的感覺的，因此熱氣球這項運動的刺激性并不高。但是，如果要成為一名優秀的熱氣球競賽選手，這項運動還是很刺激的。它需要人的魄力、膽識、智慧，它充滿著挑戰和風險。

熱氣球是休閑美妙的運動

藍天，白云，清風，陽光，色彩斑斕，空中漫步……所有與熱氣球有關的詞匯似乎都是那么優美、浪漫，仿佛進入了童話世界。

熱氣球從誕生之日起，便充滿了浪漫色彩，賦予了人們無限的遐想。凡是見過熱氣球的人，無不被那龐大的體積、夢幻般的火焰與奇異的升空所迷惑。

站在高高豎起的巨大的熱氣球下面，頓時感到了人的渺小，及至站在熱氣球上面隨著它緩緩升上天空的時候，又不禁感嘆人類的偉大。

無論是從空中俯瞰還是從地面仰視，熱氣球都呈現出一種鋪天蓋地的美與氣勢，令觀者嘆為觀止。仰望空中，仿佛朵朵彩云飄浮在天地之間；俯首地面，又像棵棵蘑菇開放在原野大地。即使是半躺在山坡、平原，那種閑散中蘊含力量的氣質，也使人贊美。

如果能有幸亦有膽量登上氣球，站在呼呼燃燒的火苗下，感受氣球在緩慢爬升，看著大地一點點離自己遠去，地面上的人或建筑愈行愈小，整個人融化在藍天白云間，恐懼中伴隨著一絲興奮，轉眼間便天地蒼茫，物我兩忘了。

乘坐熱氣球的另一個深刻感受是從另一個角度看世界：氣球從院子中騰空，從屋頂上掠過，地面上的景物清晰之至。在飛躍村莊上空時最有意思，地面上的墻在我們眼中不存在了，我們可以看到每一家人在干什么，這家人在洗臉漱口，那家在吃早飯；有父母在打孩子，還有喂豬喂雞的；狗兒們在紛紛狂叫，人們紛紛停下手里的活，仰著臉沖我們招手致意，能與地面上的人交流，或者伸手抓住樹頂的樹葉，或者低懸在湖面上，低頭可看見水里的魚兒游動，那種體驗是任何航空器所不能提供的。

熱氣球是驚險刺激的運動

放飛熱氣球不是很麻煩的事，但是很有意思，在一塊空地上把一個大布包鋪開，藤籃橫放著，先用鼓風機往里面鼓風，氣球一點點的膨脹，當完全展開后，開始點火，手按燃燒器的閥門，“呼”的一下，火苗就竄出來了，人站在吊籃中能感到它的灼熱，眼看著熱氣球慢慢的直立起來，再加幾把大火，幾層樓高的熱氣球就起飛了。起飛幾乎沒有什么感覺，非常緩慢。讓坐慣了飛機的人很不適應，但是，地面上的景物清晰之至，感覺自己像上帝一樣君臨人間。熱氣球雖然是世界上最安全的飛行器，但是也不排除發生危險的可能性，所以，遠遠地欣賞是一種心曠神怡，但是要站在那不過1米見方的載人筐里，上升到幾百米甚至上千米的高空，沒有幾分膽量是很難承受的。因為氣球是沒有水平運動動力的，完全依靠風力和風向，如果再遇到大風，氣球失去方向，不知飄到哪里，那種聽天由命的滋味可不好受。

大風天在天上還算平穩，但是要著陸可就要冒著被摔的風險了。一般小風時降落，球筐可以平穩落地，筐口是朝上的。但是如果風大，氣球球體將被風吹著前行，筐在落地后往往會被拖行，人在里面如果不抓牢固定物體，就會像元宵一樣被搖來搖去，身上被磕得青一塊紫一塊是常有的事。

所以，一般乘坐熱氣球體驗或者學習駕駛熱氣球，必須先經過測試，看是否有生理恐高，心理恐高是可以克服的，但是生理恐高不適于熱氣球飛行。與許多熱氣球飛行愛好者談起來，他們都表示知道熱氣球是利用空氣受熱膨脹的物理原理使氣球升空，從而實現人們在空中自由飛翔夢想的。但它到底如何在空中飛行呢？熱氣球運動員說：“熱氣球雖然也叫做航空器，但它不能像飛機那樣能自由地飛翔。飛行員只能操縱氣球改變高度，因此如果在無風的天氣，氣球只能上下漂浮。要想在空中橫向運動，必須借助風的力量。”

但是，由于大氣時刻都在運動著，因而在高空，風速和風向與低空是有差別的。尤其是在早晨或傍晚的時候，從地面向空中，可能每幾米或十幾米都會有明顯的風向變化，有的甚至風向截然相反。氣球飛行員必須懂得相關的氣象知識，隨時知道風向和風速，然后來控制氣球的飛行方向。如果發現風向與自己的要求不符合，那他就要降低或者升高熱氣球的高度，找到適合自己飛行的風向來完成目的。熱氣球有點貴族血統，很優雅。放飛熱氣球的工作不是一個人能完成的，它需要助手幫助鋪球點火，地勤人員開車跟蹤回收。在一些發達國家，有的家庭擁有熱氣球，周末開著車去郊外飛行，欣賞美麗的黎明和暮色，已經形成為一種時尚。

熱氣球是造價昂貴的運動

似乎從誕生之日起，熱氣球運動就被刻上了貴族烙印。200 多年以后，這種情結才漸漸從當初的名門世家移向現今的豪商巨賈。而隨著熱氣球材料的改進、制作工藝的提高、駕駛技術的日臻完善，熱氣球飛行已成為任何地點都可進行、任何人都可嘗試的新型空中體育項目，但仍不失為一種財富、身份、性格、勇氣的象征。

熱氣球運動最先于上世紀60 年代末興起于美國，80 年代初歐洲開始興起，在中國興起就要到本世紀初了。到目前為止，全世界約有40000 個熱氣球。在歐美等發達國家，幾乎每天都有熱氣球比賽或活動。

由于熱氣球的造價比較高，飛行的費用和學習考取飛行執照的費用也相對較高，在國內參與這項運動的人數還比較少，國內大約有200 多個球，200 人拿到了民航頒發的熱氣球飛行執照。而在西方大多數國家，卻都早已達到幾千乃至上萬個，比如美國現在就有兩萬多個熱氣球，數十萬愛好者，這從本質上反映了一個國家民眾的消費水平和探險精神。

自行購買熱氣球只用于業余飛行的愛好者不多，一般是租用飛行俱樂部的氣球，或者在參與培訓、比賽、商業活動的過程中飛行。目前，國內的熱氣球飛行俱樂部有中航外企熱氣球運動俱樂部、寧夏中航熱氣球運動俱樂部、安徽中航熱氣球運動俱樂部、深圳中航熱氣球運動俱樂部、內蒙古中航熱氣球運動俱樂部、飛翔熱氣球俱樂部。國內目前普遍使用的是七型熱氣球，最大直徑17米，高23 米，體積約2180立方米，最高飛行高度可達7000米。

不過，只要有錢，在國內如果想駕駛熱氣球飛行，也并不是什么太難的事。你需要找一家正規且專業的熱氣球俱樂部去報名，先進行常規體檢和民航體檢，經過20 天左右的理論學習及飛行實踐學習，達到獨立單飛的水平，再經過民航檢查員的考核，就可以申請熱氣球的民航駕駛執照了。當然，學費需要16000—18000 元左右。學成之后，如還在專業俱樂部進行飛行，每次飛行尚需支付一定的飛行成本；而體驗飛行一次的費用大約每小時400—500 元；如果你想買一個熱氣球，在自己的地區從事飛行活動，還需要在空管部門辦理飛行空域審批和申報，買一個標準熱氣球需要花費76000 元左右。在我國一些旅游景點還有“ 系留飛行”，即固定不飛走的熱氣球，雖然只能上升到30至50 米的高度，但還是能初步體驗熱氣球飛行時“ 君臨天下” 的感覺。

熱氣球是蘊藏價值的運動

熱氣球，不僅給人類的飛翔之夢插上了翅膀，而且將這個夢想點染得五彩繽紛、絢爛奪目。人類激情的創造力、天才的想像力，在熱氣球上表達到了極致。如鮮花般在空中綻放的熱氣球，與地面上萬人攢動的景象交相輝映，那是怎樣壯美的場面！而其巨大的新聞價值與轟動效應背后，早已蘊藏了不可估量的潛在回報。

熱氣球球體表面色彩絢麗，有極強的視覺沖擊力，而且現在的技術已經可以生產各種異型球，在空中飄飛時，會主動吸引人們的注意力，并留下深刻的印象，非常適合企業宣傳自己的形象。因此英國有一家報紙稱熱氣球是當今最時髦的廣告載體。世界上很多著名的企業都曾出資贊助熱氣球比賽或探險活動，包括可口可樂、百事可樂、TDK、米其林、財富雜志等著名企業都有自己的熱氣球隊，參加各種活動，而國內的企業還沒有意識到熱氣球潛在的商業價值。

絕對的貴族運動使得中國熱氣球飛行事業的發展十分緩慢，至今玩家隊伍也沒有根本性的突破。所以，在中國，熱氣球的發展需要通過一定的手段來引導，現在安徽、寧夏等地都已經有了專門為游客提供空中飛行的熱氣球俱樂部，一般的收費標準為乘坐氣球在空中飛行一圈600 塊錢，固定升空100米一次收100 元錢，吸引了不少中外游客，經濟前景十分可觀。但掙錢不是主要的，大家還是希望熱氣球玩家隊伍不斷壯大，能與國際接軌。

此外，熱氣球還具有航空體育比賽、探險、休閑、空中攝影、高空作業、氣象探測、旅游觀光、空中廣告、地質地貌測繪等多重功能。熱氣球是一項老少皆宜的體育休閑運動，對體力的要求不高，但是如果駕駛熱氣球，須懂得豐富的科學知識，如氣象、物理、地理、數學等等，對青少年來說，熱氣球又是一種非常好的學習掌握科學知識的運動。

藍色的天空，一如既往地用清風白云等待著人們的傾心擁抱。漫步于藍天白云間的熱氣球將送給你一份驚喜，給你飄飄欲仙的感覺。