晉商首屆“君豪國際”名車展

在越來越都市化進程的今天，如何能夠領略最前沿的生活體驗和文化氛圍，如何提升自身的品位與格調并得以展示自己的身份地位，莫過于擁有一款時尚、名貴的坐駕。這已經不再是任何一個生存于這個都市中的人的夢幻與激情，而是一種迫切的探究與體驗。為了進一步展示國際大都市的尊榮生活理念，也為了和山西整個深厚深邃的人文內涵相結合，2007年9月22日至23日，山西新興集團聯手本刊在榆次“新興·君豪國際”公寓前，舉行了盛大的晉商首屆“君豪國際”名車展。

一場視覺的大餐

行走在晉中市順城街頭，感受到兩邊繁鬧的現代都市景象以及琳瑯滿目的商場賓館，萬千氣象登時集涌于胸頭。加之千年老城靜穆沉蘊的歷史積淀和往昔晉商的盛世風華依稀展示在我們面前，如何重溫那富甲天下的絕世傳奇，再創百年晉商的光輝偉業，已經成為集天下新一代晉商共同的夢寐和目標，或許正是由于對這種君臨天下的極度體驗所進行的最佳闡釋吧，首屆名車展上匯聚了眾多世界頂級大牌，得到了諸如號稱“越野之王的”悍馬H6以及奧迪、雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克、捷豹、途瑞等國際超一流的大品牌汽車的鼎力支持。

再加上背靠著盤踞晉中首席中心地帶的“君豪國際”這一晉中地標級頂級豪宅，名車、豪宅兩相輝映，各自比肩，在盡顯王者尊貴、叱咤風云的同時，也給紛至沓來的眾多尊貴的來賓、名車Fens們以及晉中市市民帶來了一場絕對的視覺大餐。

9月22日上午10時，在水聲淙淙的新興·君豪國際公寓底層大廳里，兩廊排列的禮儀小姐的目光中；在一名身著中國傳統服飾旗袍的年輕彈奏家雅致靜謐的古箏聲中；在“綠草茵茵”的地毯上，龍盤底座仿“山高月小，泊船瓜洲”的根雕幾、椅以及藤幾、藤椅前面；也在隆隆的電子禮炮聲中，眾多嘉賓簇擁之下，主持人宣布了本次名車展正式開幕。

開幕式上，晉中市工商聯合會會長楊明定先生、晉中市政協副主席盧潤生先生、山西省新晉商聯合會副秘書長席嘯先生、山西新興集團總經理白武魁先生為大會致辭并剪彩。

本次國際名車展得到了山西新興集團、晉中工商聯、晉中青年企業家協會的大力支持，并得到了本刊和山西電視臺、晉中電視臺、山西日報、晉中晚報、山西文藝廣播、太原新聞網、晉中房產網的全面配合。

優雅、舒緩、古典的古箏輕輕蕩漾在空氣中，配合了茶藝師淺淺的輕語與叮嚀，以及一把時幽時疾的小提琴，豪華的都市情調在這一刻盡顯無疑，再有那富貴持穩的名車、豪宅……使得這里外空間無不充斥著貴族的血統與至尊的氣質。這就是本次國際名車展呈現給我們獨特而彌久的精神內涵。在物質與身心享受共存的現代都市生活中，名車展的開幕不光是要展示給山西一個奢華的概念，其更多的是闡釋一種新生活時尚的開端。

穿梭城市間的“名駒坐駕”

從尊貴雍容的Cadillac（凱迪拉克）到小巧別致的甲殼蟲一派，售價從百萬到二十萬以上，名車的概念其實并不是由價格來定的。其更多地存在于構建理念與獨特的文化蘊涵。個性獨特，或囂張或內斂，或沉穩或精致，加之不同的設計理念與闡釋的時尚概念之間的差異，因此上，本次名車展可謂“百花齊放，百家爭艷”。

其中最惹眼也最令人矚目的當屬那款武裝到了牙齒的本次車展的車王：鋼鐵巨獸悍馬H6。第一眼看到悍馬H6絕對讓人震驚，悍馬H6是由H2改裝而來，光看車身前半部分除了H6的車標以外幾乎和H2一模一樣。而經過車的頭部往后看時，你會非常驚訝的發現它的尾部是多么的與眾不同。首先它比H2多兩個輪子，是六個輪子的悍馬，加長的外形比H2更具有視覺沖擊力，棱角分明的車型，使得其在神韻上有著極佳的男子漢氣概。同時，原本粗獷的前臉上加裝上防護欄，非常野性。車頂上的一排探照燈一定很方便在晚上的郊外使用。進入車內，可以看出其在內飾的設計上與悍馬H2沒有什么差別，中控臺非常寬大，做工上也還是美國車的那種“粗線條”。門板上有眾多電子調節裝置，前排駕駛位置的功能非常豐富。自動變速箱的擋把很像是飛機推進器把手，天花板上和前排各有一個液晶屏，被加長的部分被改造成了一間小型的酒吧。轉角沙發、杯架、射燈、影音系統一應俱全，只要你喜歡，叫上三五個朋友在后面唱KTV絕對沒有問題。車內一共有十個豪華喇叭和兩個超低音炮……別急，還有呢，打開行李廂蓋之后，也同樣會讓人大吃一驚，在后備箱內還有一套影音系統，一個液晶屏和兩個喇叭組成的這套系統完全可以讓你在車下開個Party。軍車的血統，不失靈活的制動，228萬的天價、商務＋越野＋安全的另類奢華理念，使得這款越野之王在本次名車展上大放異彩，光輝奪目。

除此之外，其他名車也有其不俗的表現。沃爾沃造型簡潔，內飾豪華舒適；雷克薩斯尊貴典雅，不失奔放……加上絡繹不絕的人流，本次名車展已經呈現出其高端名車展的鋒芒。截止到23日，悍馬已達成多款草簽意向；奧迪售出1臺，草簽5臺；凱迪拉克售出1臺，草簽2臺；雷克薩斯草簽2臺；甲殼蟲草簽1臺。

奧迪A8L

奧迪A8L只用了幾年時間，就在全球不同市場取得了驕人業績，同時也確定了奧迪動感、進取和高品質的全新品牌形象。

如果迷人的外表還能傳達出內在力量，更會令人著迷不已。奧迪A8L的設計，在其外表極盡時尚、悅目、豪華之時，還使人不得不相信它能提供從前無法在豪華級轎車上體驗到的運動感受。當然，奧迪A8L依舊拒絕添加任何花哨的東西，其外形一如奧迪典型的精煉風格，線條清晰明快，剔除了任何不必要的裝飾。壓低延伸的車身輪廓線，加上縮短的前、后懸，給人一種緊湊有力的印象。精選的比例及不帶接縫和邊棱的大面積平滑表面，更加強了奧迪A8L外表的動感。

內部設計延用了車身設計的原則，反映出高標準的整體設計理念。車內設計還體現了其他原則：布局精煉，結構獨特，不帶任何贅飾，最重要的是給人一種置身運動車的感受。奧迪A8L的內部是專門針對那些喜愛運動感受，但仍希望擁有駕駛豪華轎車感覺的駕車者設計的。不論從哪種意義上講，奧迪A8L都是一款出色的“駕駛者之車”。

在車載“信息娛樂系統”上，奧迪提出了一種全新的操作概念，并在奧迪A8上首次付諸實施，這就是奧迪MMI（多媒體交互系統）。該系統通過減少主要元件控制裝置的數量，不但能發揮極大的功能和技術潛力，還能最大限度地提高操作方便性和可靠性。

在汽車技術方面，最難將運動性與舒適性和諧統一起來的地方就要數懸掛了。為了獲得舒適性，奧迪開發出了一種新的懸掛技術，使舒適性與運動性這兩個看似相互矛盾的方面完美結合，并能始終精確地與指定行駛條件的要求或時機保持一致。這種新懸掛叫做“可調空氣懸掛”，是一種帶有電子控制無級減振的空氣懸掛系統。

QUATTRO全時四輪驅動能夠確保奧迪A8L發動機的高輸出在任何性況下都能平穩可靠地傳遞給路面，那意味著可以獲得最佳的循跡控制和安全性。除了四輪驅動的基本強項外，它能帶來的主要益處是通過托森中央差速器，不斷改變分配給前后橋的動力。如果作用于一個車橋車輪的可傳遞力，由于摩擦力的改變而減小，那么動力便會自動轉移到摩擦力較好的那個車橋。也就是說，即使只有一個車輪抓地，牽引力也能得到保證。

鋁加工技術的最新發展使車身重量的增加大大低于同等的鋼結構，鋁質車身大約可以減輕120-140公斤的重量。奧迪A8L車身的輕質結構系數遠遠優于它的前身，從這點講，可以說是“最好的”，奧迪A8L的車身是目前豪華車中最輕的。這些也是獲得卓越動態操縱性的理想前提條件。

奧迪始終堅持“突破科技，啟迪未來”的原則，并將其發揮到極致。奧迪A8L將進一步展現和加強這些品牌價值，同時在技術創新、杰出設計的基礎上，滿足豪華車對舒適性和安全性的所有要求。作為豪華車型的動感旗艦的成功定位，通過目前奧迪A8L的購買狀況，奧迪A8L在競爭者中的地位及其目標顧客群的特征而得到了充分肯定。

雷克薩斯LS600h

繼在國內成功推出首創油電混合動力SUV越野車RX400h后，雷克薩斯旗下的又一款環保節能車型——LS600h，9月在中國市場投放。

“LS600h是一款為了探究性能極限以及最佳的風格和安全度的車輛，”雷克薩斯集團副總裁兼總經理鮑勃·卡特表示。LS600h是雷克薩斯旗下LS旗艦系列的頂級車型，它曾在去年紐約車展上亮相，國內的首次亮相是在今年4月的上海車展上。

LS600h搭載了世界首部全時四驅的混合動力V8發動機，并開發了新的雙模電控CVT無極變速系統（E-CVT）。LS600h搭載的5.0升汽油發動機與混合驅動系統配合，性能相當于一部標準的12缸發動機，能夠產生超過430馬力的動力，百公里加速時間6.3秒；另一方面，LS600h又有著9.5升/百公里的超經濟綜合油耗和低于220克/公里的超低二氧化碳排量，只相當于甚至還要優于一些6缸全輪驅動的中等尺寸豪華車。因為雷克薩斯的混合動力驅動系統具有緊湊而強大的電動機，其最大扭矩從0rpm時就能出現。

在車輛的操控性上LS600h也是毫不打折扣的，眾多先進的裝備，讓您駕駛起來游刃有余。如APCS防撞預警系統，當駕駛者的臉孔面向正前方且與前方的車輛或與其它障礙物很接近時，系統就會發出警告與警示燈信號來提醒駕駛者，并與車上的VDIM車輛動態整合管理系統配合，改變方向盤的轉向齒比并主動介入剎車輔助控制，讓駕駛者可以平安順利的躲避開前方障礙物。

LS600h的舒適性也是毋庸置疑的，與之前的LS轎車相比，LS600h后座腿部空間上更加寬敞，并提供大量的舒適性配置如四區域恒溫空調、以硬盤為儲存媒體的聲控衛星導航、藍牙裝置、9寸隱藏式熒幕DVD影音系統、450瓦輸出、19支揚聲器的MarkLevinson音響主機。

雷克薩斯LS600h，這款全球首創的全混合動力V8車型，是繼RX400h后雷克薩斯導入國內的又一“綠色”車型，太原大昌LEXUS經銷店現已開始預約訂購。

在太原大昌LEXUS經銷店里，除了LS600h，還有當選“2007世界年度汽車”的雷克薩斯LS460。

在由紐約國際車展主辦、MidwayGroup舉行的在紐約曼哈頓JacobJavitsCenter召開的一場新聞發布會上。雷克薩斯LS460當選“2007世界年度汽車”。雷克薩斯LS460是從由來自全球22個國家的WorldCar評審提名的最初的28款入圍車型中脫穎而出的。

世界年度汽車評審們認為備受好評的LS460充分闡釋了雷克薩斯品牌“追求完美”的理念。由于對于一些市場來說，雷克薩斯才剛剛進入，因此雷克薩斯不斷地樹立自己的形象，這款雷克薩斯的豪華旗艦車型中包含了多個世界首創，包括創新的自動停車系統和8速自動變速系統。它用現代來詮釋經典的奢華，擁有無可挑剔的質量、超凡澎湃的動力。

2007世界年度汽車評審的前三甲分別是雷克薩斯LS460、奧迪(Audi)TT和寶馬迷你(MINI)。

VOLVO

VOLVO（富豪）汽車公司成立于1927年，總部設在瑞典的哥德堡。安全、質量和環保被視為VOLVO汽車的核心價值，VOLVO汽車更加關注整體設計、駕駛的愉悅感和擁有汽車的真正感覺。

獨有Premair臭氧轉換系統，巡航旅程電腦，GSM電話，速度感應助力轉向系統，防翻滾穩定控制系統，ABS、緊急制動輔助、制動力分配系統，雙氙氣大燈，防盜防入侵層疊式側窗玻璃，保護所有乘客的IC氣簾，定速巡航，滑動整體式兒童座椅，前排電動座椅帶加熱功能，后視鏡及駕駛座三位記憶功能，高級音響套件，左右獨力恒溫空調，真皮座椅，預緊式安全帶，ISOFIX兒童座椅安裝系統，SIPS防側撞保護系統，頭頸保護系統，車內防防眩目后視鏡，多點式安全照明系統。

太原市富豪新華夏汽車連鎖銷售公司，作為山西地區唯一經銷商，經銷VOLVOS80/S40/XC90/C30/C70等各款豪華轎車。

捷豹XJL皇家加長版

捷豹XJL皇家加長版采用先進航空制造技術的全鋁車身，超豪華的內飾，手工裁剪的高級軟粒真皮，精挑細選的榆木自然濃郁的花紋和光澤無可挑剔，后座椅背可放置一臺筆記本電腦的可折疊式胡桃木小桌板，創新的主動和被動安全配置。計算機控制懸掛技術，自適應限制安全技術系統將雙級引爆的兩個正面氣囊，前排的兩個側向氣囊、前排和后排側向氣簾、防頸椎撞擊座，以及后排兒童座椅，防抱死制動系統（ABS）、牽引力控制和動態穩定控制。

捷豹XJ6L皇家加長版3.0升V6發動機，最大功率可達240馬力，0到100公里/小時加速僅需8.1秒，最高時速可達233公里；捷豹XJ8L皇家加長版4.2升V8發動機，最大功率可達300馬力，0到100公里/小時加速僅需6.6秒，最高時速可達電子限速250公里。

大眾新途銳3.6FSI

大眾為貫徹家族化外觀的一致性，在前保桿、水箱護罩與頭燈等皆換上全新制品，將大型化霧銀飾板與保桿中央進氣孔結合，讓車頭造型不僅具備家族氣息，突顯的尊榮感也讓視覺份量增加不少。坐進車艙環顧四周，內裝設計并未有大幅更動，只針對核桃木飾板的顏色進行更換。

3.6升V6引擎的基礎仍源自于之前的3.2升引擎，但新車款除采用FSI缸內直噴系統加持外，引擎本體也經過全新設計，讓V型汽缸夾角從15度縮減為10.6度，但原先鑄鐵材質并未改變，如此便可保有小體積與高強度的雙重優勢。不過可別以為新途銳3.6的重心高就沒有操控條件，在原廠刻意調校的阻尼系數，與規格為255/55ZR18的PirelliP-ZeroRosso高性能輪胎的幫助下，在蜿蜒山路中跑起來可是超乎想象敏捷，讓龐大的身軀在激烈駕駛中能保有一些操控樂趣，不過相對也須犧牲部分舒適性，相信這是必然的結果。

凱迪拉克ESCALADE凱雷德

ESCALADE凱雷德的天生貴氣，源于凱迪拉克驚世概念車型Sixteen的諸多元素及“藝術與科學”設計概念。全新鍍鉻進氣格柵，車身側面七層鍍鉻部件，傳遞出耀世尊崇。而由實木、EagleOttawa原廠真皮等營造的奢華車廂氛圍，足以媲美頂級豪華轎車。

更令人難以置信的是，雄偉的ESCALADE凱雷德一樣身形矯健。搭載6.2升V8VVT發動機和Hydtra-Matic6L80-E全電子六速自動變速箱，ESCALADE凱雷德瞬間勃發403匹馬力和565牛·米的峰值扭矩，從0-100公里/小時的加速只需6.8秒。

采用全時四輪驅動（AWD）和帶有路面感應式自動吸震系統（Road-Sensing）的空氣運動懸掛（Air-Ride），再結合全時速TCS防滑平衡牽引力控制系統，ESCALADE凱雷德直面任何復雜路況，都進退從容。此外，諸如StabiliTrak車身穩定系統、ROM防車身側傾翻滾系統、Auto-Leveling車身水平自動控制系統、ALRD自動控制式后差速器等一系列領先科技的集成，賦予了ESCALADE凱雷德超凡的駕控樂趣。