激情并忙著

今年年初，銀鋼風風光光地喜遷新區，并在各類媒體上狠狠地炫了一把。媒體們毫不吝嗇筆墨和版面，大勢渲染，諸如“銀鋼進入一線品牌陣營”等頗具眼球吸引力的字句更是撲面而來。從1996年至今，在還不到兩只手的手指頭數的年頭里，銀鋼從配套起步，兩年后轉入整車生產。眨眼的工夫，銀鋼卻像鄰家女孩一樣，悄然長成。

在記者面前，周建華很健談。一年以前，他還是國有企業的高層管理者，在為每月數千元的工資而打拼，而今年的他，已經是這個新一線品牌的操刀者，年薪數十萬。而銀鋼由二線向一線的躍升，就在他到銀鋼履新半年之際。此時的他是否會油然而生一種春風不薄的愜意呢？

“關于一線與二線品牌的劃分，其根據是它平時的知名度。目前，摩托車行業形成了這樣一個共識，即民企與國企待遇相同，產生了以產銷量來劃分品牌的衡量標準。而產銷超過70萬輛的品牌，肯定是一線品牌了。銀鋼做過‘貼牌’，生產了‘揚子’、‘美人’摩托車，直到1998年，才開始生產自己的產品。隨后，銀鋼速度驚人，可謂突飛猛進，成為重慶五小龍之一，被媒體和業內譽為摩壇黑馬。前兩年，銀鋼很少做廣告，直到去年才開始投入廣告。”說到這里，周建華好像頓了頓，把短暫的間隙留給記者想象。顯然，他很欣賞銀鋼扎實的“內功”。

銀鋼一直很低調，但是，其銷量卻是年年見長，這一直為業內人士稱道。“銀鋼銷量上漲，不是通過降價、返銷和促銷，而是以質量和網絡來實現這樣的飛躍的。”周建華的特意強調，也似乎想給記者一個更清晰的認識，即銀鋼拼的是真功夫。

跟其他許多二線品牌一樣，銀鋼也聘請自己的形象代言人。在銀鋼聘趙本山當形象代言人的品牌策略上，業內人士褒貶不一。在一次營銷策劃座談會上，有業內人士當場指出兩大弊端：一、區域性特征明顯。由于趙本山是東北人，在東北的影響力極大，但是，在東北以外的區域，其影響力是鞭長莫及的。二、影響品牌提升。趙本山雖然名氣較大，但是一直是以農民形象出現在舞臺銀幕上的，因此，這將使人產生銀鋼就是低端產品的聯想，而這樣的聯想一旦產生就很難消除，影響品牌提升。憑借趙本山的名氣，銀鋼在東北以及內蒙古等省市保持著最大的市場占有率，但是，很明顯的是，在其他區域，銀鋼就受到牽制。

對記者問及的問題，周建華似乎早有準備。“摩托車的銷量跟當地的地勢密切相關。東北地區地勢平坦，摩托車的磨損相對山地要低，能省油30%，而銀鋼的節油專利技術將使消費者得到更多的實惠。另外，我們開發了ECS系統，使摩托車能適應平原與丘陵地區，尤其是在黃河以北。我們已經在廣東從化建立了第二代ECS系統的生產基地，4月份已經開始上市銷售，主要市場是廣東。”周建華接著說，“趙本山形象的起用，是一種策略的需要，但不是全部和根本。銀鋼的力量更多是體現在技術能力上的。”

“銀鋼沒有專利，絕對不能生存下去。”周建華一再強調銀鋼的技術導向，而這也是銀鋼崛起的根本。不久前，銀鋼新建成并投入使用的占地540畝的新廠區，創造了重慶摩托車廠區面積之最，而在此基礎上，銀鋼又購買了160畝地生產發動機。銀鋼在硬件建設上的大手筆，也顯示出銀鋼走自主開發之路的決心。近年來，知識產權的爭端可謂烽火連綿，尤其是日本摩企利用知識產權打壓本土企業。值得欣慰的是，在去年的一場知識產權官司中，銀鋼成為最后的勝者。

“有沒有專利對于一個企業來說，至關重要。在未來的日子里，銀鋼要用知識產權打一場勝仗！”周建華的口氣很堅定。

與知識產權一樣，當前另外一個不能回避的問題是，層出不窮的惡性價格戰。今年，由于原材料上漲、運輸成本劇增等因素，使摩托車利潤空間被再度擠壓，重慶的主要摩托車企業組成“價格聯盟”，以期以共同抬價來保證“合理利潤”，但是，因為怕丟失市場，誰也不愿意真的抬價，結果是不了了之。在價格上，銀鋼能否免俗，遠離價格戰的泥潭？

“我們必須有一個合理的利潤空間。要提高銷量不是靠價格吸引用戶的。拿價格作誘餌，只會使自己虧本。在價格上，銀鋼會更巧妙地處理。”周建華說。

在談到銀鋼是否會涉足汽車時，周建華并沒有直接否認。“所有的摩托車企業都想生產汽車，但要生產汽車必須考慮以下幾個問題：一是做摩托車的人才是否能適應做汽車，二是原始資金的積累是否能支撐企業轉型，三是摩托車企業是否符合現有的汽車政策與制度，四是摩托車企業能否完全自主經營。生產其他產品不應該影響企業的利潤。”很顯然，跟銀鋼一樣，周建華是在等待時機。

此時，周建華狀態正好。在嶄新的辦公室里，跟眼前的銀鋼一樣，周建華開始了新的征程。

在不到一年的時間里，周建華是否實現由國企到民企的身份與心理的巨大轉變呢？這是懸在記者心里的疑問。畢竟，這是歷經兩個世界的穿行。

對一年前的自己的狀態，周建華感受深刻。

“可用兩個字來形容：心累。那時，整天要琢磨復雜而無聊的人際關系，在一團麻的部門之間穿梭，像走在鋼絲繩上，整天小心翼翼的，還耗費大量的時間和精力。其實，歸根結底在于資本沒有人性化，而管理者不能掌握相應的權力。而在民營企業，在人際關系上很少花費時間與精力，自己也可以享有相應的權力，并有權全力地實施自己的計劃。這里雖然也很累，但累有所值。”對比一年前后的變化，周更是深有體會。

但周建華并不諱言在國企的收獲。“到這里后，我很快適應了這里的環境，并能勝任工作。其實，這也得益于在國企的那段經歷。在那里，我得到了充分的鍛煉，并提高了自己的能力，這些給我帶來了兩個主要的收獲：一是名氣，二是業績。名氣來自對我能力的認可，而業績則是來自能力。如果沒有那樣的經歷，我也不可能有今天。”

“周總很有能力，我很尊敬他。”該集團策劃部的楊先生如是說。

“去年7月1日正式到任，職務是集團副總裁，而大約兩個月后，就升為總裁。這說明其能力得到銀鋼的認可，并予以重用。”業內人士分析說。

早在來銀鋼之前，周建華的營銷能力就得到了業內人士的普遍認可，因為他曾經創造了一個銷售奇跡，這為他贏得遠揚的聲名與廣泛的贊譽。他豐富而卓有成效的銷售經驗，恰好可以解決銀鋼目前所面臨的銷售瓶頸，而銀鋼良好的整體基礎，也為周提供了極具挑戰力的廣闊空間。這是無比合適的互補。

臨近傍晚，周建華的談興依然很濃。他的話有很強的感染力，甚至有讓人無法抗拒的力量。而這綿綿不絕的談吐里，更多的是他對行業的認識和市場的理解，以及對企業運營的把握。不是跟他親自交談，你肯定不會想到，他的征服欲是多么強烈。他目的明確，但方式獨特。而這無疑蘊涵著一種更令人害怕的能力。

“明天，還要對員工進行培訓講課。”末了，周建華補充說。“我很忙，但是，心情愉快。”

這時的周建華是激情的，而這樣的激情不是一時的，而是一個時期，或者更長時間的。對于周來說，從一個世界走向另一個世界，除了驚喜與舒暢外，還有艱難與挑戰。對此，周建華比誰都明白。

“銀鋼是有希望的，因為它的基礎很好，這一個根本。我相信再加一把火，銀鋼會在中國摩托車版圖上劃下更大的一塊。在這個過程中，需要不斷推動，而我是其中的一個推動者。”

所以，他激情著，并樂意忙著。

記者感言：

要寫一個人，很容易，因為，從人的角度寫人，就像以人的姿勢行走。周建華卻偏偏讓人為難，因為他的健談。他讓一個饑渴的人掉進一片廣闊的湖里，然后卻不知道該如何下口。一個下午的時間，周建華就為記者準備了那樣的一片湖，而饑渴的記者卻只能在語言的湖里，撲騰著尋找下口的機會，未果。后來，記者又從遙遠的北京打電話，聽他的聲音和狀態，試圖找到出口。終于，他說：“忙，我很忙。”

對了，就是這個字，就是這個狀態。由是，我們發現了周建華，一副更加真實的面貌。用“忙”字來形容周建華，似乎太平常，但是，幾次三番的電話撲空后，心下黯然時，便刻下了這個印象深刻的字。

而這并不是記者所要知道的最終答案，但是，周建華似乎總是在跟記者捉迷藏。而迷藏還沒有捉完，卻讓記者找到了一個了解他的突破口。絕對是意外的收獲。“忙，確實很忙。”已經是銀鋼集團總裁的周建華，接受記者的采訪時連連稱忙。看得出來，他的精神很好。

（責任編輯許舜潔）