付愛國 讓舊電池“重獲新生”

付愛國賣過皮鞋，開過干洗店，開過餐館，還搞過機票代理……他笑言，三百六十行，幾乎都干遍了。不過，最讓他看重的事業，還是眼下經營的舊電池維修項目。“不僅商機大，更重要的是環保”。雄心勃勃的他，已計劃以武漢為中心，把舊電池維修鋪向全國。

“人人都知道創業要搞差異化，可從哪個入口實現差異化，就得多動腦筋。”

任何一件事物的風行，在創業者的眼中，就意味著商機。

3年前，付愛國發現，不知何時，武漢的大街小巷，多出了許多電動自行車，賣電動自行車的店鋪也如雨后春筍般“冒頭”。

起初，付愛國也有些心動，想開家類似的專營店。“不過，人家都做時，這個市場可能就飽和了。”他決定再等一等。

隨后，他聽說，電動自行車好是好，可一年或一年半后，就得更換電池。而換一個新電池，要花400多元，不少顧客都嫌太貴了。“換下來的舊電池，能否修修再用呢？”付愛國一打聽，發現這一市場幾乎還是空白。

偶然，他和一位朋友聊起這事，恰好朋友的岳父是武大化學系的老教授，畢生都在從事電池維修。老先生認為，電池維修技術上不成問題，價格也會比買新的便宜。不過，他一生淡泊名利，加上前兩年才做了手術，不愿再“出山”。

付愛國沒了招，只得苦等。一次，他看到一篇報道，稱電動自行車因沒有專門的電池回收體系，對環境危害較大。付愛國拿著這篇報道，再次找到老先生。出于對環境保護的考慮，終于，老先生愿意出面做技術指導“試一試”。

“做好技術準備、建立市場渠道……創業的每一步都不能馬虎。”

當付愛國的舊電池維修店出現在東湖邊時，已是去年初的事。

期間，從技術攻關、申請專利、研制電動自行車電池修復機、汽車電池修復機等，付愛國用了3年時間，一步一步地準備著市場的前期啟動。

“就像手機電池，電動自行車的電池也一樣，用舊了，動力就不行了”，付愛國介紹，舊電池修復，就是用正負組合脈沖等手法，將電池堵塞的“通道”打通，恢復其容量，而維修費不過幾十元錢。此外，修復后的電池，電力可恢復到80％，壽命也可延長8個月到1年，并可多次循環修復。

不出付愛國所料，維修店在東湖邊一亮相，很快就吸引了主動找上門的客戶。“到第3個月，店子就收支平衡了。”上個月，漢口一家駕校，還拖了一卡車的舊電池找他維修。眼下，駕校、通信行業等的不少企業都成了他的客戶。

“理論上，只要用的是蓄電池，都會是我們的客戶。”付愛國說，最近，他又新推出了手機電池修復業務，計劃向高校推廣。

不過，不少車主和機主，都不知道電池還能通過維修重復使用。對此，付愛國已決定，通過建立會員制，主動為客戶提供保養服務等進行大力推廣。此外，他還在省內發展了十幾家加盟商，由他提供技術培訓，把市場網絡全面鋪開，讓顧客獲得更方便的服務。

“用不了3年，舊電池維修一定會走向全國的！”付愛國雄心勃勃地說。

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