廣本涅槃

5月底6月初，北京異常悶熱。

此時的中國車市卻異?；鸨?。先有一汽豐田宣布卡羅拉上市，后有海馬、上海大眾宣布海馬3、明銳登場。

與接連不斷的新車發布會熱鬧場景相同的是，5月車市表現依然強勁；與當時股市大幅下跌不同的是，5月轎車市場同期增長了24.20%，遠遠強于4月份的15.81%。

但，中國乘用車市場曾經的銷售冠軍，廣本，當年風光似乎已然不再。

2006年12月22日，廣州本田發布了兩款年度新車——07款雅閣與07款奧德賽。但是07款雅閣上市不足半月，北京4S店的最高優惠金額就已達到1.5萬元。時至今日，4S店對于雅閣的主打車款2.4AT舒適版(電加熱版)的報價僅為20.98萬元，其優惠金額高達3.2萬元。同時，在京的多家4S店對于雅閣車系各個版本的車型，所給出的優惠幅度也是驚人的相同。

再從5月價格數據分析來看，曾經的市場價格標桿，曾經的價格捍衛者，在5月份，雅閣、飛度雙雙領銜，居于降價冠軍。

那個一度被稱為“廣本時代”的日子，在殘酷的市場競爭中似有搖晃，但是廣本高層仍然堅定地表示“我相信新雅閣會重新確立多年之前的優勢。”

從廣本一向的實力底氣來看，廣本應該有這樣的實力。但市場對該高層的判斷，何時能兌現，拭目以待。

既然鳳凰經歷烈火的煎熬和痛苦的考驗，可以獲得重生，并在重生中達到升華，那么現在正在經歷市場沖擊的廣本，也許正需要不畏痛苦、義無返顧、不斷追求、提升自我的執著精神，尋求涅槃！

試水

居有地利之便的日本汽車是首先進入中國市場的一批海外公司之一，不過，日本汽車公司向來堅持出口戰略，造型美觀而價格便宜的日本車，在改革開放后一下子如潮水般涌入中國，豐田、尼桑、本田等品牌也漸為人所知?！?br>