南方“絲綢路”

得風氣之先的廣東省樂于在全世界面前展示自己的新形象，1987年9月，廣東省政府買下了美國《紐約時報》的一個整頁廣告，為月底在波士頓舉辦的廣東出口商品展覽會作宣傳。

展示自我的熱情來源于作為改革的試驗田，廣東不斷增強的自信。上一年廣東對外出口增長了43％，達到430億美元，超過了上海，躍居出口第一大省。

擁擠的摩托車和從全國各地涌來的農民工徹底改變了這個南方省份的街道，而全省新出現的9.68萬家鄉鎮企業也讓500萬農民告別了祖輩的勞作習慣。

變化激起的是追求更大變化的決心。已經成為廣東新興城市的深圳在上月宣布了更加激進的改革計劃——在國有企業股權、國有土地使用和社會保險方面進行全方位的改革。官方媒體稱，國有企業的所有權形式將轉變為國家控股，國有土地可以通過拍賣由個人承租，而國有住宅的租金將提高，以最終實現居民住宅的商品化。

這引起廣泛的爭論，不過國外觀察者認為，由于廣東源源不斷地賺取了中國緊缺的外匯，因此否定廣東的改革措施不大可能。

而其他省份則必須面對和廣東差距不斷拉大的現實，一些省市對廣東的發展并不服氣，認為這僅僅是享受優惠政策的結果。但廣東官員的反駁理直氣壯：“各省都有自己的優勢，別的省有資源，廣東就沒有，為什么廣東發展得更快?因為我們更堅定地實行了改革。”

后續：1980年代末，粵語的流行為當時廣東的領先和經濟的強勢作了最好的注腳，1992年隨著浦東的開發，經濟改革先行者的角色開始越來越多地由上海承擔，而1990年代后出現的全面開放的格局則使廣東在政策方面的先發優勢基本終結。……