克萊斯勒新軍團

補足拼圖吉姆·普萊斯(Jim Press)

你不得不贊嘆Cerberus Capital Management LP的手筆之大。盡管這家私人股權投資公司收購的克萊斯勒汽車公司此前情況糟糕得令人絕望。但隨著一系列最高管理層的人事任命，外界不禁感覺到克萊斯勒的希望。

繼前家得寶CEO納德利入主克萊斯勒之后，前豐田汽車北美公司總裁兼首席運營官吉姆普萊斯的加盟讓這家美國公司的“挖角”行動達到了最高潮。作為豐田公司歷史中唯一一名非日籍董事，普萊斯是豐田公司中職位最高的美國人。但現在，他情愿放棄這一切，選擇與前克萊斯勒CEO萊索達共同擔任克萊斯勒公司的總裁和副董事長。

究竟是什么讓普萊斯放棄豐田的優厚位置?答案是極具挑戰性的工作和豐厚的股票期權。這意味著普萊斯在享受自己熱愛的銷售工作的同時，還可以在日后克萊斯勒被出售或上市時大撈一筆。普萊斯精于銷售和營銷，萊索達擅長工廠制造管理以及與工會談判。這極大彌補了克萊斯勒新任CEO納德利對汽車業的生疏。祝賀!該行業又一出起死回生的戲劇徐徐拉開了帷幕。

意外制造者墨斐(Philip Murtaugh)

笑容可掬的墨斐又一次給汽車行業帶來意外。9月7日，他宣布從擔任執行副總裁的上海汽車離職，加盟克萊斯勒集團，擔任亞洲首席執行官。

兩年前，因不滿通用汽車亞太區，墨斐加盟上海汽車，主管海外業務。在上汽任職的1年3個月時間里，墨斐顯示其卓越的跨國經營能力，不僅成功平息雙龍罷工，并將雙龍扭虧為贏。

作為中國汽車市場成就的一位職業經理人，墨斐的能力已得到全球認可。憑借豐富的跨國經驗，可以助力中國汽車企業進入國際市場；依靠對亞太市場特別是中國市場的精準把握，又可以幫助跨國汽車企業復興中國市場。在墨斐看來，加盟克萊斯勒是不容錯過的機會，亞洲業務領導人的寶座是其職業生涯的又一次提升。不過，這同樣也是一個巨大挑戰，克萊斯勒在被戴姆勒集團出售后，亞洲業務需要重新梳理并加速發展。從這一點上看，墨斐的確是不二人選。

“壞”事多磨約翰·華萊(John Varlaly)

美國次級債務風波已經使這位巴克萊銀行CEO成了業界“最郁悶的人”。流動性收縮使巴克萊投資部門開發的結構投資產品損失慘重，有四個投資產品同時被標普下調了評級。大約3個月前，巴克萊還為德國薩克森銀行開發了一款30億美元的結構性投資產品，主要投資美國的次級債券市場，如今該銀行因次債損失而被兼并。

因此，巴克萊8月底的股價比上月降低了14％，這不僅使得巴克萊的投資策略和華萊受到質疑，同時也為它竟購荷蘭銀行這樁曠日持久的生意增添不利按照最新的竟購條款，巴克萊決定向每股荷銀普通股支付2.13股巴克萊股票和13.15歐元現金，股價下跌，導致巴克萊竟購方案的價值比對手蘇格蘭皇家銀行少了110億美元。

更何況，華萊恐怕還要面對剛剛砸錢進去的中國和新加坡投資者的疑問。在經歷了黑石股價大討論之后，中國國家開發銀行入股巴克萊又因此事遇到了類似尷尬。

退休“抗議者”馬雪征

就像英雄永遠不會老去—樣，馬雪征現在用自己的經歷證明一個有豐富經驗的職業經理人永耐巨絕退休。在成功主導聯想并購IBM個人PC事業部后，馬于今年5月23日辭去聯想集團CEO職務，轉任非執行副主席。最新消息是，她將確定加盟全球最大私幕股權基金之—的德州太平洋集團(TPG)出任合伙人及執行董事，TPG在一份聲明中稱，馬雪征將關注TPG在華業務，包括拓展新的投資機會、對投資伙伴公司提供戰略和運營管理建議以及與中國商業領導人建立長期伙伴關系。

當時，聯想內部對馬雪征離職的一個解釋是，長期的高強度工作讓這個素以堅韌不拔著稱的女強人也希望能有自己的時間休整一下——現在，中場休息結束了。

對于在全球管理著接近400億美元的德州太平洋集團來說，馬雪征在中國的經驗和人脈資源無疑是加速其中國業務的重要籌碼。

空中學徒李豐華

58歲的李豐華終于邁出期望已久的一步。9月2日，東方航空股份有限公司成功引入新加坡航空和淡馬錫控股作為戰略合作伙伴，兩者分別獲得東方航空15.7％和8.3％的股份。這是中國民營航空領域首次引入外資。

自從2004年升任東方航空董事長，李就一直在推動新航的入股。三年時間里，李豐華經歷了東航最為艱艱難的時期，這家公司不可救藥地成為中國民航企業中唯一一家虧損的航空公司。

如何拯救東航，讓這家當年的明星企業再次“沖上云霄”?李豐華寄望品牌與管理的提升，特別是向新航——這家全球最賺錢的公司“學藝”。雙方已經約定，東方航空員工將可到新航接受培訓，而新航也將派駐管理層改善東方航空的管理水平和贏利能力。這會是東方航空復興的契機嗎?李豐華還需把這種突破精神持續下去。

世紀豪賭王振堂

幾乎是突如其來，8月27日，聯想在全球和中國市場的競爭對手——宏基宣布與Gateway達成7.1億美元的收購協議。董事挺王振堂仿佛重拾往日信心：改并購被視為宏基30多年來的重大里程碑，它將使宏基PC全球排名穩坐第三。

但此番世紀豪賭卻并未得到投資者的青睞。收購消息宣布后，投資法人紛紛變賣宏基股票，連續兩天跌停，公司市值縮水50億美元。而王振堂坦承這是宏基提升在美國市場地位幾乎唯一的選擇，一貫在美國“費力不討好”的宏基有望通過收購Gateway在未來2年內為宏基美國事業拉抬2％～3％獲利率。更為激烈的沖突在于：宏基將與剛在美國市場扭轉頹勢的聯想短兵相接——無論從戰略、手段還是收購目標上。

iPhone攻心術史蒂夫·喬布斯(Steve Jobs)

當中國的水貨手機商販正頭疼如何將破解過的iPhone維持在6千元人民幣之際，蘋果公司已經把新機價格降到3千元人民幣了。而這個消息，足夠讓美國所有的蘋果粉絲忘記喬布斯最新發布的3款iPod。

蘋果歷史上，從未有過任何一款產品在發布2個月后就被大幅降價。甚至，蘋果一直是最不愿走低價策略的消費電子廠商。這就讓喬布斯的“歉意性”解釋——以低價迎接即將到來的圣誕節顯得頗為蒼白。事實上，這2個月來，其銷量被估算為100萬部，絕對是個好成績，既然如此，降價動力何在?

不妨做這樣一種猜測。從蘋果推出iPhone那天起，喬布斯便做好了降價準備。之所以把價格定在一個略不合理的高位，是為了在短期內控制需求，讓大眾形成一種“奢侈品”的預期。而當這種品牌形象逐漸形成，且iPhone的供應不再成為問題，便是降價時刻的來臨。甚至，如果消費者反應不是如此激烈，喬布斯很可能不公布已經確定的100美金返回策略——蘋果圍繞iPhone的此番作為可謂最攻于心計的博弈。

非明星生存小宮山英樹

和康培凱、愛德華·詹德這些明星CEO過招的滋味會是什么樣?小官山英樹馬上就將體會到。今年11月1日，他將接替米勒斯弗林特，出任索尼愛立信的全球CEO。盡管這種換將看起來匪夷所思，因為弗林特在任期間，不僅公司業績表現出色，從生死邊緣成長為全球第四大手機生產商，而且還成功奠定了索尼愛立信在音樂和拍照手機領域的地位。相較之下，小宮山英樹只是索尼電子美國公司總裁，并無顯赫戰績。

但對小宮山來說，既然一切已經發生，就只有全力應對。近期索尼愛立信一直堅持的計劃是進入全球前三名。所有人都相信，小宮山同樣會以此為職業生涯的重要目標。