汽車大王福特

汽車的發明是人類歷史上的一大進步，曾有人把它的出現和蒸汽機的發明相提并論，可見意義的重大。如今，汽車在生活中扮演著不可或缺的角色。而提起汽車，就必須提到一個人——亨利·福特，他是第一個將小汽車正式命名為“轎車”的人，也是世界著名品牌“福特”汽車的創始人，從一個一文不名的窮小子到億萬富翁，福特個人奮斗的歷史已經成為許多年輕人津津樂道的傳奇。

不愿做農場主的發明家

1863年７月30日，福特出生于美國密歇根州底特律市郊的一個小城。父母以經營農場為生。作為長子，福特被父親寄予了很大的希望——繼承祖業，更多地關注農場事務。

但是福特對土地根本沒有多大的興趣，他喜歡的是機械。童年時看到的蒸汽機給他留下了深刻的印象，那是他第一次目睹不靠馬拉的車，福特更加相信了機械的力量是無窮大的。

17歲那年，他離開了家鄉，獨自一人到位于底特律的密歇根汽車制造公司。但在這家擁有2000人的底特律最大的公司，福特只工作6天就辭職不干了，原因是“該公司優秀的員工需要花費好幾個小時才能修復的機器，我只要30分鐘就可以修好，因而其他員工對我十分不滿”。后來，他又先后從事過機械修理、手表修理、船舶修理等工作，并且還一邊工作一邊參加夜校學習，以便將來能夠“不屈居于人下被別人利用而過完一生，自己開一家制造機械的工廠”。

夢想成真的“速度之魔”

當時正處于一個新興汽車即將取代馬車的過渡時期，1893年，美國的杜里埃兄弟設計出美國的第一輛用汽油發動的汽車，此后，還有許多年輕人躍躍欲試。想法是許多人都會有的，但是要變成現實就要付出巨大的努力了。

在擔任底特律照明公司工程師的同時，福特把自己所有的精力都放在了汽車上，在朋友的幫助下，1896年６月４日，福特的第一輛汽車誕生了，盡管這輛車速度極慢，形狀奇怪無比，卻是福特和朋友的杰作！這也是底特律的第一輛汽車！福特開著這輛車在城里轉來轉去，引來了許多人的圍觀，別人都叫他“瘋子亨利”！

1901年，福特駕著自制的賽車參加一年一度的全美汽車大賽，戰勝了所有對手，贏得了冠軍。從此，福特聞名全國，美國的《天馬雜志》稱他為“速度之魔”，他成了底特律的英雄。1902年，他又參加了一次全國性的汽車大賽，結果又遠遠地超出了第二名。這兩次勝利不僅使他名聲大噪，還結識了許多巨商大賈，為以后的成功打下了良好的基礎。

1902年11月，福特終于有了一個自己的公司——福特汽車公司。第一年，福特推出的Ａ型車成了底特律人的搶手貨，福特公司賺取了可觀的利潤，僅股息就分發了10萬美元，股東一下子就收回了所有投資。面對巨大的成功，福特清醒地認識到這只是表面的輝煌。因為人們現在只是對汽車這個新東西感到好奇，一旦他們習慣了使用汽車，便會變得更挑剔。汽車的質量和價格就成了福特公司的生命。福特說：“美國地域遼闊。生活著很多人，大多數是工人、農民。他們才是汽車的真正需要者。我主張多生產低檔車，特別是標準化的大批量生產，把便宜實用的汽車賣給這些人，這才是我們公司長期的戰略！”

經過無數次的實驗，福特新的設計終于定型了。它被命名為福特牌Ｔ型汽車，后來成為汽車歷史上最著名的車型，幾乎成為汽車的代名詞。事實證明，Ｔ型車特別受歡迎，從1908年到1927年，福特公司生產的Ｔ型車數量占整個世界汽車總量的一半。

直到今天還沒有哪一款車型能望其項背。在當時的美國，如果一個人說自己有一輛汽車，則一定是指福特的Ｔ型車。福特以其傲視群雄的氣概一躍成為汽車大王。同時，福特汽車公司也理所當然地坐到了美國汽車業第一大公司的寶座上。

1947年４月７日，亨利·福特因腦溢血死于底特律，終年83歲。

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福特是汽車工業史上的一個傳奇，在大起大落之中，他創造了自己的王國，不管他最后做了些什么，他留給人類的還是有許多可以回味、必須思索的東西。“當他未到人世時，這個世界還是馬車時代。當他離開人間時，這個世界已經成了汽車的世界。”這是1947年４月《紐約時報》上的一段文字，它形象地概括了“福特”與這個世界的聯系。畢竟，我們無法忘記，是他，在這個世紀初生產出世界上第一輛家庭車——福特Ｔ型車，把大伙從馬車挪到“嘟嘟”叫喚的汽車上，使我們生活的這個世界開始飛轉起來了，他給我們插上了文明的翅膀。

（淘 淘）