郭鳳蓮的“車船論”

到大寨旅游觀光的人一般都懷有三個情結，一是登上虎頭山，憑吊20世紀特殊年代風云人物陳永貴的墓穴；二是領略當年戰天斗地、艱苦奮斗改造七溝八梁的大寨精神；三是親眼目睹當年的“鐵姑娘”如今的村黨總支書記郭鳳蓮的風采。只要你走進大寨，只要你驅動雙腿，前兩個愿望很好實現。但能不能見到郭鳳蓮，那就很難說了，她身兼大寨經濟開發總公司的董事長，還有各類代表委員的頭銜，實在是個大忙人。我很幸運，不但見到了郭鳳蓮，而且還和她共進午餐，在大寨國際旅行社聽她與北京來的游客座談。

“大寨像一掛車，我一直拉著它往前走，在平原上拉車還有個歇氣換肩的時候，在我們這山坡高梁上拉車不進則退，不能松套呀。”聽大寨人介紹，把集體經濟比作一掛車是她的口頭禪。她有時比作馬車，有時比作汽車，但都是一個意思。

“火車跑得快，全憑車頭帶”，這句話先是從大寨講起的，車頭就是指領導干部，領導干部靠什么來帶動火車跑得快呢？這就是以身作則，率先垂范。誰當大寨的干部，誰就得說在前，干在前。過去老陳（永貴）有句名言，干部干部，先干一步。他那個時代重點強調帶頭勞動，年年月月要看你的出工考勤。現在光比干勁不行，要比謀劃，比智商。郭鳳蓮滿嘴市場學問，一口一個人才，一口一個品牌。為什么同處一樣的自然條件，同在一座太行山上的鄉村有富裕和貧窮之分？為什么同住一個村莊吃一口井水的農民有的人家日子滋潤有的人家就揭不開鍋？……