構建Ｄ／Ｐ防線

D/P，即付款交單。與信用證相比，D/P對于進口商，費用低、風險小、資金負擔小，甚至可以取得賣方的資金融通；對于出口商，不受信用證不利條款的限制、銀行費用低、容易擴大出口業務，但收匯風險大。作為出口商，在實際業務中，經常會碰到客戶要求D/P的付款方式，這在給了出口商擴大業務的同時，也帶來了許多收匯風險和損失。因此，在實際的業務流程中應采取各種防范措施，達到安全收匯的目的。

D/P付款方式的前提

對進口商的財務和資信進行調查

由于D/P屬于商業信用，因此，出口商必須充分了解進口商的資金實力和資信狀況，而這些情況的了解主要通過以下途徑來實現：

通過出口商與進口商所成交業務的以往記錄來掌握。 一般來說，進出口商在初次業務成交時，都會比較謹慎，進口商不會要求出口商接受D/P的方式。相反，出口商也不會輕易同意D/P方式的成交，大多采用信用證這種相對安全的付款方式，而且成交金額也較小。

隨著業務的擴大和發展，進口商對出口商的產品和服務逐漸有所掌握，開信用證必須提供保證金，加上自身的資金隨著業務逐步擴大難以維持，因而會要求出口商接受D/P的付款方式。此時，出口商可以通過在以往所成交的業務記錄中，去查詢進口商及時的付款贖單、惡意拒付等情況，來初步掌握進口商的資金實力和資信狀況。

通過出口信用保險公司來了解。一旦出口商打算同意進口商的D/P付款方式， 在初步掌握進口商的資金實力和資信情況后，必須向出口信用保險公司申請全面了解進口商的注冊資本、所欠債務、信譽等情況。信用保險公司在了解這些情況后， 會根據出口商提供將要成交的合同，給出口商關于該進口商的一個信用限額，以備出口商日后做信用保險用。

舉例說明：國內某出口商A公司同美國一家小型五金工具進口商B公司合作3年，業務成交金額從當初的8萬美元（２～３批貨物）到后來的20萬美元左右（6～7批貨物），每批貨物的價值約2萬～4萬美元不等，都采用即期信用證支付，未有不良的延遲付款或拒付的記錄。由于業務的擴大，進口商為節省開證費用和加速資金使用效率（因開證需要提供信用證金額15%～20%的保證金），要求A公司接受D/P的方式。A公司同意，于是向出口信用保險公司申請信用投保。信用保險公司要求A公司填寫有關B公司的買方信用限額申請表，主要包括：B公司的名址，聯系方式及聯系人，公司成立的年份，開戶銀行等，與A公司成交記錄，并遞交當前的將要成交合同說明或已簽合同副本。然后出口信用保險公司通過其美國的代理了解B公司的財務狀況和資信壯況，并給A公司批復了關于B公司的投保信用限額每票為4萬美元。也就是說，進口商A公司初步掌握的資金實力每票業務在2萬～4萬美元左右，資信良好，而出口信用保險公司批復給A公司的是4萬美元，與A公司的掌握的情況基本相符。

選擇外匯管制較松的國家和地區

一般說來，要求D/P方式較多的客戶大部分在西歐、北美、澳洲等外匯自由兌換或管制較松的國家和地區。這些國家和地區的企業貿易額約90%都不是通過L/C的方式，其壞賬率也不超過0.5%，D/P和T/T自然成為主要的付款方式。我出口企業一旦碰到來自這些國家和地區的客戶要求D/P 也是很合理的。相反，對于來自外匯管制較嚴的國家和地區的進口商，如中東的伊朗、敘利亞、約旦，南亞的印度、巴基斯坦，南美的巴西、阿根廷，東歐及前蘇聯，非洲等地，由于申請和匯出外匯的手續繁瑣，金額受到種種限制，我出口企業應慎重接受D/P付款方式，最好拒絕。

選擇市場價格相對平穩的產品

出口商所經營市場價格相對平穩的產品，如五金工具、醫療設備等，可接受D/P的付款方式。因為這些產品不容易給交易雙方帶來價格上的風險，從而減少進口商拒絕贖單提貨的可能性。而對于價格受各種因素影響變化幅度較大的產品，如受季節影響和國際油價影響較大的西藥、化工原料等，容易給交易雙方帶來較大的利潤變動，出口商應避免接受D/P的付款方式。

對較大金額的合同要慎重

出口商成交較大金額的合同時，對選擇D/P必須十分小心，出口商應參照以往同進口商成交記錄的狀況或出口信用保險公司所提供的限額來決定D/P方式的金額。在一般貿易中，D/P方式的限額在5萬美元以下，部分有實力和信譽良好的進口商可放寬為10萬美元以上甚至更大一些， 這要根據具體進口商的實力和銷售情況而定。

選擇海運為主的運輸方式

出口商應根據提單為物權憑證性質，而對空運或陸運運輸，由于這些運輸公司出示的提貨單據不具備物權憑證性質，出口商應拒絕接受D/P的付款方式。

D/P 付款方式的風險防范

由于D/P屬于商業信用， 銷售合同是買賣雙方最重要的約束性文件，日后的問題和爭議的解決都以此作為重要依據。出口商在洽談、簽訂和執行合同中應注意以下幾點：

貨物描述必須詳細，清晰

有參數和標準的全部附上，對于憑樣品成交的，必須在合同上注明符合雙方確認的樣品及其編號，并加上詳細的樣品描述以免在日后交貨物時產生爭議。

價格條款應盡量選擇CIF，慎用FOB

成交價格條款應選擇CIF的條款。由于是出口商安排船公司訂艙，使得出口商在進口商未付款之前能有效控制貨物。萬一貨物在運輸途中發生意外的損失，也可以通過已購買的保險向保險公司取得賠償。對于價格條款是CFR的，由于保險由進口商辦理，為了貨物的安全，保障出口商利益，可以由出口商另行加保賣方利益險，投保后，萬一貨物遇險，進口商未投保又不付款贖單時，可由出口商向保險公司索賠。

對于成交FOB價格條款，由于是進口商指定船公司，在貨物裝運后，進口商及其船代對貨物能有效控制，因此，出口商必須采取有效措施防范風險。首先，出口商對進口商船代及實際承運人進行必要的資信調查，對其簽發的運輸單據的真偽性進行必要的鑒別，避免不法商人以假運輸單據騙取出口商的貨物。其次，同CFR 一樣，出口商另行加保賣方利益險。 再次，提單的繕制對出口商應有較好的保障。最后，必須投保相應的信用保險。

裝運條款設置應靈活，有彈性

裝運港應盡量有利于貨物的出運，備貨裝運時間應充裕而且留有余地。最后裝運日期必須明確并且得到切實的履行，避免進口商以裝運不及時來進行商業壓價甚至拒絕贖單。

選擇D/P 即期，棄D/P 遠期

雖然遠期付款交單和即期付款交單的交單條件是相同的，即進口商不付款就不能取得代表貨物所有權的單據，出口商承擔的風險責任基本上沒有變化，根據《國際商會統一規則URC522第7條中特別指出：“托收不應含有憑付款交付商業單據的遠期匯票。”其用意是勸阻出口人采用遠期付款交單方式（D／P after sight）。因而有的國家（如美洲部分國家）實際上把遠期D／P當作D／A處理，因而給出口商帶來風險。在實際業務中，比較保險的辦法是，進口商預付一定的定金，通常30%左右（該定金能抵消把貨物來回運輸所需費用），余額70%做D/P即期。萬一進口商拒絕贖單，可以以定金作為運輸費用，將貨物轉賣或退貨以減少出口商損失。對于進口商要求D/P遠期， 出口商可以接受L/C遠期來代替以達到進口商融資的作用。

選擇熟悉信任的托收行和代收行

托收行和代收行的選擇。出口商應選擇熟悉和信任的托收銀行，并要求托收銀行按照出口商的托收申請書的指示行事。國外代收行最好不由進口商指定，以免由進口商指定的代收行傾向于進口商，甚至不按照托收指示行事，錯誤放單給進口商，給出口商回收貨款帶來不必要的麻煩。如果交易雙方以前成交過的，可以選擇當初信用證的議付行為托收行，開證行為代收行。