新蒙迪歐的自信與法寶

擁有一輛007的座駕對于中國消費者來說已經不再是夢想，幾周前，長安福特馬自達汽車有限公司宣布，公司的最新旗艦產品——第三代福特蒙迪歐正式開始在全國展開預售。這款曾在《007黃家賭場》中擔當007座駕的夢幻車型，為長安福特馬自達汽車福特系列產品蒙上了更多的傳奇色彩——卓越駕馭品質、歐洲時尚動感設計風格和德國精湛工藝三大特點，必將在中高級轎車市場上掀起一輪新的熱潮。

據了解，即將上市的第三代福特蒙迪歐包括2.3L時尚型(Fashion)、2.3L豪華型(LUXUry)及2.3L豪華運動型(Luxury Sport)在內的多個車型，預售價格區間為21萬－25萬。其中來源于最新007電影中邦德座駕的豪華運動型(Luxury Sport)將領先于福特歐洲上市，從而使中國消費者得以站在全球市場的最前沿，率先親身感受這款福特品牌的登峰之作。

“我們期待著第三代福特蒙迪歐能為中國消費者帶來與眾不同的精彩駕乘體驗。”長安福特馬自達汽車銷售公司總經理何駿杰表示：“即將上市銷售的第三代蒙迪歐不僅持續豐富了長安福特馬自達汽車的產品線，并將福特‘活得精彩’的品牌主張提升到一個新的境界。”

對此，何駿杰對于新蒙迪歐的自信有著更為深刻的認識……

同級車中最長的軸距

第三代福特蒙迪歐“動感設計”(Kinetic Design)的設計理念，不僅體現在它圓潤飽滿的外形和豪華尊貴的流線型車體，也體現在于直接影響汽車內部使用空間的軸距。第三代福特蒙迪歐以2850mm的軸距，成為同級車之首，為全新蒙迪歐車主創造出前所未有的至尊體驗。

汽車的軸距長短，直接決定了車身長度，是影響汽車內部使用空間的關鍵因素之一。軸距過短會造成車廂長度不足，從而影響到車內的前后排乘坐空間，使車內顯得非常擁擠，尤其會影響第二排乘客的腿部空間，大大降低乘坐的舒適度。

對比目前市場中同級車的軸距：凱美瑞240CAT軸距為2775mm，帕薩特領域1.8T豪華型的軸距為2803mm，雅閣2.4L的軸距為2738mm，君越2.4L的軸距為2807mm，而第三代蒙迪歐2.3LGhia的軸距則長達2850mm，這一點成為它超越競爭對手的又一殺手锏。

第三代福特蒙迪歐在同級車中的最長軸距不僅使它在整體車身長度比競爭對手更具優勢，體現出大氣與尊貴，同時更保證了車廂內部足夠寬大的空間，使后排乘客獲得充足的腿部空間，甚至可以享受在其他同級車中享受不到的翹二郎腿的待遇，增加了乘坐的舒適性。

作為福特全新的旗艦車型，第三代蒙迪歐可謂內外兼修，動感設計理念不僅使它從外觀上看起來動感十足，盡顯豪華與大氣，同時豐富了它的人性化內涵，保證了其內部空間的合理性，提供同級車中更舒適的駕乘體驗。

動感設計咄咄逼人

早在年初被譽為“車壇風向標”的日內瓦車展上，歐洲福特就通過第三代蒙迪歐全系車型的集體展示，像世人預示著其大型汽車系列正在以一種引人注目的全新理念進行徹底的改造。作為首款完整體現了福特歐洲最新“動感設計”理念的量產車，第三代福特蒙迪歐通過充滿活力、引人注目的造型，詮釋出福特的動感設計形式語言，標志著福特在設計和技術方面發生的躍變。

“我們想給第三代福特蒙迪歐營造一個情感紐帶，它將在人們欣賞其技術之前就把他們吸引到美學欣賞的觀點上來”，歐洲福特設計執行總監馬丁·史密斯(Martin Smith)曾解釋說。“我們的目標是讓人們看到汽車時就能留下深刻的印象，并最終想擁有一輛這樣的汽車”。

動感設計的精髓在于能量的詮釋，通過各種線條和曲面的造型，將汽車所蘊藏的動能和爆發力充分傳達，在行云流水之間散發出逼人的磅礴氣勢，讓車輛即使在靜止的狀態中也像在疾風中行使一般。在這樣的設計思路下，第三代福特蒙迪歐的外形飽滿圓潤，車身整體呈流線型，腰線和肩線棱角分明，充滿了活力與動感，又不失大氣與尊貴。

從前面看，第三代福特蒙迪歐車頭造型飽滿圓潤，梯形上、下雙鍍鉻進氣格柵尤為顯眼。這種獨特的前臉是動感設計要素之一，彰顯了卓爾不群的氣勢與品質，也體現了全新福特歐洲車型的家族特征；高照射強度的刀鋒式前大燈和具有極強穿透力的投射式霧燈在保證行車安全的同時增強了前臉的表現力。

從側面看，前低后高的車身和上揚的腰線營造出蓄勢待發的力量感，流暢的車頂曲線保證了充足的頭部空間，同時帶來了絕佳的空氣動力特性。外擴的輪拱以富有肌肉感的造型暗示了積蓄的力量，以動感的語言彰顯了車輛強大的駕駛性能。

造型時尚、寬厚渾實的車尾、高亮度的LED燈組、雙鍍鉻排氣管不僅保證了行駛中的穩定性和安全性，而且動感十足、充滿活力，給人帶來了強烈的視覺沖擊。第三代福特蒙迪歐的所有外形設計元素結合在一起，帶來了豪華絢麗的視覺體驗，傳遞了力量與典雅相結合的設計效果，從而完美詮釋出“運動中的能量”。

獨特的激光焊接和硼鋼車身

精湛的德國工藝不僅使第三代福特蒙迪歐擁有一流的主動安全性能，同時也保證了車輛卓越的被動安全性能。而這一點，尤為集中的體現在了第三代福特蒙迪歐的車身制造方面。作為福特歐洲迄今為止科技含量最高的車型，第三代福特蒙迪歐在車身制造方面運用了大量新工藝和新材料，激光焊接和硼鋼車身就是其中之一。區別于傳統焊接工藝，激光焊接可以達到兩塊鋼板之間的分子結合，焊接后的鋼板強度相當于一整塊鋼板，這大大提升了車身的強度以及抗扭曲抗變型的能力，從而提高了整車的安全性。

第三代福特蒙迪歐通過采用激光焊接，無論是動態剛度還是靜態剛度都比點焊技術要提高50％，因此整個車身強度更高，安全性更好，并且降低了車輛行駛過程中的噪音和震動，改善了乘坐舒適性。

從操控性角度來講，車輛在顛簸不平的路面上行駛時車身要不斷發生扭曲和變形，激光焊接技術的應用有效提高了新蒙迪歐抗扭曲抗變型的能力，也保證了新蒙迪歐無論在何種路狀都能發揮出它優異的操控性能。

在材質上，第三代福特蒙迪歐車身的很多部分使用了硼鋼。硼鋼是特種合金鋼材的一種，它的強度比普通鋼材要高4至5倍!一般只用于諸如沃爾沃S80之類的高檔車。第三代福特蒙迪歐的前后保險杠、車身的A、B柱等關鍵部位，使用的都是硼鋼材質，因此可以毫不夸張地說，它具備和沃爾沃一樣的堅固保護。

無論是在工藝上，還是在材質上，第三代福特蒙迪歐都可圈可點，在有效保證車內駕乘人員的安全的同時，改善了乘坐的舒適度，也使第三代福特蒙迪歐的優越操控性能得到充分發揮。

六速變速器獨一無二

“精準駕馭”是第三代福特蒙迪歐除“動感設計”和“德國工藝”之外的又一大亮點。第三代福特蒙迪歐所配備的六速手／自一體變速器，將車輛卓越的操控性能和駕駛樂趣融為一體，成為了亮點中的亮點。

手／自一體變速器既具備自動變速器方便、舒適的操控性能，又能使駕駛者充分享受到手動換檔的駕駛樂趣，它也由此成為了中、高級轎車必不可少的配置。對比目前中級車市場的變速器配備，在某些車型仍配備四速至五速，或自動，或手／自一體的變速器的情況下，第三代福特蒙迪歐以六速手／自一體變速器，在同級車中具有領先水平，達到了與陸虎的攬勝、發現相同的配置水準。

與國內同級車輛仍在采用的四速或五速變速器相比，第三代福特蒙迪歐的六速手／自一體變速器，技術先進，性能穩定可靠。六個前進檔使換檔更平順、沖擊更小，為駕駛者帶來了舒適、順暢的換檔感受。其檔位上特別設有“+、-”模樣的檔位選擇符號，當檔位桿打到M檔時，可通過“+、-”實現升檔或降檔，實現手動變速器的功能，給駕駛者帶來愉悅的駕車體驗。

對于駕駛者來說，第三代福特蒙迪歐六速手／自一體變速器的貼心之處還體現在它所節省的花費上：原裝進口變速箱制造工藝精湛，性能穩定可靠，大大節省更換變速箱油和離合器片的所需的花費和時間成本。

第三代福特蒙迪歐讓駕駛者在省心又省錢的狀態下，全身心地享受駕駛舒適度與駕駛樂趣性的完美結合。而六速手／自一體變速器這一高端配置也勢必成為第三代福特蒙迪歐征戰同級車市場的有力武器。