飛思卡爾攜手時(shí)代電氣建立微電子應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室

中國城市軌道交通是一個(gè)4000億元的巨大市場空間。按照國家規(guī)劃，這個(gè)空間還將繼續(xù)膨脹，到2020年中國將有超過550公里的地鐵線，2050年輕軌和地鐵線路總長度將達(dá)2000公里。這個(gè)巨大的市場正在吸引西門子、龐巴迪、美國西屋電氣和日本三菱這樣的國外軌道生產(chǎn)設(shè)備商，這也給國內(nèi)南車和北車兩大機(jī)車巨頭巨大的壓力。

2007年11月9日，在中電器材深圳公司的促進(jìn)下，南車集團(tuán)旗下的株洲南車時(shí)代電氣股份有限公司和飛思卡爾半導(dǎo)體合作成立的“飛思卡爾一時(shí)代電氣聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”(聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室)在湖南株洲正式成立。根據(jù)協(xié)議，雙方將分別在資金、設(shè)備、開發(fā)板、工具和實(shí)驗(yàn)室場所等方面進(jìn)行投入，由雙方派出的軟硬件工程師進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)、評估、實(shí)驗(yàn)和支持，并定期進(jìn)行培訓(xùn)、交流和市場開發(fā)活動。

設(shè)在時(shí)代電氣技術(shù)中心的聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室將涉及變流、控制與診斷、安全監(jiān)控、信息與通信、電力電子和測控六大核心技術(shù)。合作將圍繞七大應(yīng)用系統(tǒng)展開，包括交流傳動系統(tǒng)、列車控制與診斷系統(tǒng)、鐵路安全行車車載系統(tǒng)、機(jī)務(wù)信息化系統(tǒng)、客車電氣與信息系統(tǒng)、旅客信息系統(tǒng)和工程機(jī)械電氣及控制系統(tǒng)。

這次合作是中國軌道交通引進(jìn)和吸收國外先進(jìn)技術(shù)的一次嘗試。在此之前，飛思卡爾已經(jīng)是三菱、西門子，和龐巴迪等國外軌道生產(chǎn)設(shè)備商的半導(dǎo)體供應(yīng)商，和南車時(shí)代的合作也為飛思卡爾介入中國軌道交通市場提供了一個(gè)契機(jī)。從中牽線搭橋的中電器材作為飛思卡爾在國內(nèi)的分銷商，也將應(yīng)為這次合作擴(kuò)大在軌道交通方面的業(yè)務(wù)。