１／３夢(mèng)想

在2007全國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)開戰(zhàn)之初，樊凡自己也沒(méi)有想到會(huì)有如此佳績(jī)。在上海金山和北京懷柔兩站之后，三菱藍(lán)瑟車隊(duì)已經(jīng)憑借32分占據(jù)了積分榜的首位。1／3的賽程已過(guò)，對(duì)于這支一直把冠軍作為夢(mèng)想的車隊(duì)來(lái)說(shuō)，運(yùn)氣似乎開始向著他們靠近了。

憶往昔崢嶸歲月

在2006賽季，豪氣萬(wàn)丈的萬(wàn)宇汽車俱樂(lè)部憑借著旗下3支車隊(duì)的聲威，在CRC的賽場(chǎng)上掀起了一波又一波的風(fēng)暴。曾經(jīng)有賽事記者戲言，不必采訪本人，單看每次維修區(qū)里那一排最長(zhǎng)的帳篷，就知道樊凡是想奪取年度冠軍的。

現(xiàn)在看來(lái)，萬(wàn)宇當(dāng)初的舉動(dòng)可以說(shuō)得上是“前無(wú)古人”，在今后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)也必將“后無(wú)來(lái)者”。樊凡這種“群狼戰(zhàn)術(shù)”確實(shí)在賽場(chǎng)上收獲頗豐，在收官的龍游站之前，萬(wàn)宇車隊(duì)和咳速停車隊(duì)同積40分，成為年度冠軍的最有力競(jìng)爭(zhēng)者。

也許是天不遂人愿，或許是好事必多磨。在最后一站，主力外援車手的意外退賽，讓唾手可得的冠亞軍一轉(zhuǎn)眼間就落入他人之手。樊凡如今談起那次比賽，眼神中依舊閃現(xiàn)著遺憾：“當(dāng)時(shí)，在維修區(qū)中聽到這個(gè)結(jié)果時(shí)，我?guī)缀醺杏X到了死神的降臨。我哭了，內(nèi)心徹底撕裂了，淚水在眼睛里打轉(zhuǎn)，我努力地不讓它流出來(lái)，站起來(lái)叫上司機(jī)倉(cāng)皇而逃，逃離龍游這個(gè)令我覺得萬(wàn)念俱滅的地方。”

雖然萬(wàn)宇車隊(duì)以年度亞軍的身份結(jié)束了那個(gè)賽季、俱樂(lè)部旗下的林志穎車隊(duì)也獲得了年度季軍。但對(duì)于樊凡來(lái)說(shuō)，這種結(jié)果依舊不可接受。

精兵簡(jiǎn)政、群雄相助

古語(yǔ)說(shuō)：“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)”。正是有了05、06兩個(gè)賽季的失敗和挫折，本賽季的萬(wàn)宇車隊(duì)顯得更加沉穩(wěn)和堅(jiān)韌，百戰(zhàn)之后的逼人鋒芒也慢慢顯露。雖然沒(méi)有往日3支車隊(duì)旌旗招展的宏大場(chǎng)面，但“精兵簡(jiǎn)政”之后的車隊(duì)卻更富侵略性。

本賽季，萬(wàn)宇車隊(duì)留住了大衛(wèi)辛吉斯／亞恩·托馬斯這對(duì)搭檔，希望這對(duì)去年不太走運(yùn)的組合可以在今年憑借自身的實(shí)力為車隊(duì)爭(zhēng)取更多的積分。

新加盟的華慶先是國(guó)內(nèi)拉力賽場(chǎng)上最具實(shí)力的車手之一，不過(guò)和之前的萬(wàn)宇車隊(duì)一樣，這兩年也是不太走運(yùn)，全年比賽的完賽率總是不高。不過(guò)，從車隊(duì)到他自己，都對(duì)于本賽季的比賽很有信心。華慶先表示：“我到了一支新的車隊(duì)，自然會(huì)有新的表現(xiàn)，我想今年的運(yùn)氣一定在車隊(duì)和我這一邊。”

作為老板兼車手的樊凡，今年最大的變化就是更換了自己的領(lǐng)航，來(lái)自國(guó)內(nèi)影視圈的美女影星范舒成為他的新搭檔。這也是繼林志穎之后第二位加盟萬(wàn)宇車隊(duì)的影視明星，她的加盟為CRC和萬(wàn)宇車隊(duì)都賺足了人氣和眼球。

對(duì)于車隊(duì)更為重要的是諸多贊助商的鼎力支持，而這正是今年萬(wàn)宇車隊(duì)領(lǐng)先的一招。東南汽車、三菱拉力藝、TEIN減振和韓泰輪胎的傾力支持，讓萬(wàn)宇車隊(duì)一下子得到全面的提升。

國(guó)內(nèi)知名汽車制造商——東南汽車，今年成為車隊(duì)的主贊助商，萬(wàn)宇汽車運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部與東南汽車聯(lián)合在華北，華中和華南舉辦全國(guó)三菱藍(lán)瑟拉力駕駛訓(xùn)練營(yíng)，并從中選出有潛質(zhì)的車手，以作為萬(wàn)宇與東南的儲(chǔ)備車手。

而之前一直在國(guó)內(nèi)拉力賽場(chǎng)上活躍的三菱拉力藝公司，也一改往日全面支持使用三菱賽車參賽車隊(duì)的局面，今年獨(dú)家全力支持萬(wàn)宇車隊(duì)。這樣一來(lái)，車隊(duì)在后備技術(shù)支援方面也擁有了堅(jiān)強(qiáng)的后盾。

加上世界知名的TEIN減振和韓泰輪胎的全力支持，萬(wàn)宇車隊(duì)可謂是“兵多將廣、裝備精良”，這也讓樊凡的眼光再一次落到了年度冠軍的榮譽(yù)之上。

歷經(jīng)磨礪始見金

3月23日，2007賽季CRC的第一站依舊落戶上海金山，萬(wàn)宇汽車俱樂(lè)部派出了萬(wàn)宇車隊(duì)和桐核麥車隊(duì)參賽，全新的三菱EV09代賽車成為了賽場(chǎng)上的焦點(diǎn)。

首日(24日)的比賽，萬(wàn)宇車隊(duì)各位車手是喜憂參半。1號(hào)車手辛吉斯，托馬斯一直占據(jù)著全場(chǎng)第二的位置，華慶先／張健位列全場(chǎng)第八，不過(guò)樊凡／范舒卻在第4賽段因?yàn)槭鹿蔬z憾退賽。

新加盟的華慶先賽后對(duì)自己的表現(xiàn)非常滿意：“今天發(fā)揮得不錯(cuò)，賽車調(diào)校讓我非常滿意。萬(wàn)宇車隊(duì)無(wú)論是裝備還是后勤保障，都是一流的，我們昨天只花了12分鐘就更換了一套減振器，我們的維修隊(duì)伍是一流的，我對(duì)車隊(duì)充滿了信心。”

在第二天的比賽中，因?yàn)榭人偻＼囮?duì)的外援車手馬丁的爆胎事故，辛吉斯，托馬斯迅速占據(jù)了第一的位置，并且一直保持到了最后。華慶先也以全場(chǎng)第八，國(guó)內(nèi)第三的成績(jī)完賽，為萬(wàn)宇車隊(duì)拿下了寶貴的積分。這兩位車手的優(yōu)秀表現(xiàn)，讓萬(wàn)宇車隊(duì)在今年的第一站比賽中就贏得開門紅。

車隊(duì)老板樊凡對(duì)于兩位車手的表現(xiàn)也非常滿意：“取得車手第一，華仔重拾信心，我認(rèn)為這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是個(gè)雙豐收。”對(duì)于沒(méi)有能在本站拿到車隊(duì)冠軍，樊凡并沒(méi)有遺憾：“我們這一站對(duì)二號(hào)車手的要求就是磨合賽車，我們對(duì)車隊(duì)總積分的要求并不是很多。但是我對(duì)外援的要求很高，就是一定要拿到全場(chǎng)冠軍。這是對(duì)我們車隊(duì)最好的一個(gè)檢測(cè)，畢竟去年我們?cè)谶@里也拿到了上海站的冠軍。我想下一站我們的目標(biāo)就不僅僅是個(gè)人的冠軍了，我們還要收獲車隊(duì)冠軍。”

攜手東南強(qiáng)勢(shì)出擊

6月15日，CRC北京懷柔站再燃戰(zhàn)火。萬(wàn)宇汽車運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部攜首站之威，再次以高昂的姿態(tài)進(jìn)入到懷柔這個(gè)全新的賽場(chǎng)。

懷柔賽道是CRC開戰(zhàn)以來(lái)罕有的全柏油路面賽道，這對(duì)于拉力賽車手來(lái)說(shuō)都是個(gè)巨大的考驗(yàn)。開慣了沙石路面的車手們會(huì)不自覺地在這條賽道上加快自己的速度，這一點(diǎn)從賽事組委會(huì)開出的那一摞厚厚的勘路超速罰單就可以看出來(lái)。

萬(wàn)宇車隊(duì)在開賽之前迎來(lái)了一件大喜事：6月14日下午18點(diǎn)30分，東南汽車和萬(wàn)宇汽車運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部在北京懷柔金雁酒店召開了“三菱藍(lán)瑟車隊(duì)”的冠名新聞發(fā)布會(huì)，東南汽車正式與萬(wàn)宇汽車運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部簽約，以“三菱藍(lán)瑟”冠名萬(wàn)宇汽車俱樂(lè)部旗下的車隊(duì)，宣布“三菱藍(lán)瑟車隊(duì)”成立并進(jìn)軍全國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)。此后，他們共同組建的“三菱藍(lán)瑟車隊(duì)”將披上戰(zhàn)袍征戰(zhàn)CRC，而北京站就是雙方合作后的首發(fā)之戰(zhàn)。

東南汽車簡(jiǎn)清隆總經(jīng)理表示：藍(lán)瑟一直是三菱品牌的主力車型，東南汽車希望通過(guò)此次三菱藍(lán)瑟車隊(duì)的組建和其在CRC賽場(chǎng)上的出色發(fā)揮，將三菱藍(lán)瑟?jiǎng)痈小r(shí)尚的品牌準(zhǔn)確地傳遞給消費(fèi)者，并希望將其出色的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)在中國(guó)發(fā)揚(yáng)和延續(xù)。在賽事方面，東南汽車會(huì)全方位的支持車隊(duì)。

萬(wàn)宇汽車運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部代表樊凡表示：萬(wàn)宇一直以來(lái)所使用的參賽車輛是以三菱LANCER EVO為主，成立三菱藍(lán)瑟車隊(duì)以后，會(huì)整合俱樂(lè)部的最優(yōu)資源，將三菱藍(lán)瑟車隊(duì)作為一個(gè)品牌全面推廣，同時(shí)俱樂(lè)部會(huì)與東南汽車緊密結(jié)合，形成一個(gè)強(qiáng)有力的團(tuán)隊(duì)，為三菱藍(lán)瑟車隊(duì)爭(zhēng)取最好的成績(jī)。

乘勝追擊再奪金

在與東南汽車簽約之后，三菱藍(lán)瑟車隊(duì)成為CRC賽場(chǎng)上名副其實(shí)的廠商隊(duì)，來(lái)自于東南汽車和其背后三菱汽車的支持讓萬(wàn)宇汽車運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部在CRC賽場(chǎng)上有了更充足的實(shí)力。這樣的局面也讓樊凡對(duì)于年度俱樂(lè)部冠軍的花環(huán)更多了幾分渴望。

這一站的比賽，我們?cè)谌馑{(lán)瑟車隊(duì)中看到了久違的林志穎，他作為車隊(duì)的第四車手參加了比賽，他和范舒的明星效應(yīng)讓車隊(duì)的維修區(qū)成為了人氣最旺的地方，也讓我們非常佩服樊凡在賽車運(yùn)動(dòng)推廣方面的巧妙心思。

第一天的比賽，辛吉斯／托馬斯毫無(wú)懸念地占據(jù)著第一的位置，華慶先則是因?yàn)樯眢w不適而沖出賽道，遺憾地退出了比賽。樊凡和林志穎發(fā)揮正常，順利地完成了比賽。

辛吉斯在當(dāng)日比賽后表示：“中國(guó)的柏油路面和歐洲的不同，比如英國(guó)的柏油賽道比較狹窄和顛簸，中國(guó)的則更像場(chǎng)地賽。但我在跑拉力之前有10年的場(chǎng)地經(jīng)驗(yàn)，所以很有幫助。中國(guó)的車手跑得還是很不錯(cuò)的，是冠軍的有力爭(zhēng)奪者，要擊敗他們從來(lái)都不容易。”

因?yàn)槿A仔的退賽，車隊(duì)和輪胎贊助商——韓泰輪胎的技術(shù)團(tuán)隊(duì)召開了緊急會(huì)議，對(duì)于第二天的輪胎使用做出了新的方案，力保辛吉斯，托馬斯能夠以全場(chǎng)第一名次完賽。在第二天的比賽中，辛吉斯／托馬斯勢(shì)不可擋．在整場(chǎng)比賽中表現(xiàn)穩(wěn)健，一步步地?cái)U(kuò)大自己的全場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，最終以1小時(shí)44分51秒獲得國(guó)際杯組全場(chǎng)冠軍，為三菱藍(lán)瑟車隊(duì)拔得頭籌。 林志穎在第一天獲得總成績(jī)第九名后，在第二天的比賽中拼得很兇，盡管因?yàn)檫^(guò)彎時(shí)撞墻丟掉了后保險(xiǎn)杠，卻堅(jiān)持完賽，獲國(guó)內(nèi)車手第五名，樊凡緊隨其后，獲得國(guó)內(nèi)車手第六名的成績(jī)。

兩天比賽結(jié)束后，首戰(zhàn)CRC賽場(chǎng)的三菱藍(lán)瑟車隊(duì)表現(xiàn)搶眼，最終以17分的車隊(duì)積分，領(lǐng)先咳速停和紅河拉力車隊(duì)榮居車隊(duì)積分榜之首，獲得分站賽冠軍。如此戰(zhàn)績(jī)?yōu)槿馑{(lán)瑟車迎來(lái)開門紅，也為其在未來(lái)的CRC比賽取得優(yōu)異成績(jī)打下基礎(chǔ)。

賽后車隊(duì)召開了盛大的慶功會(huì)，樊凡表示：“萬(wàn)宇從成立到現(xiàn)在3年了，不管是我們從1個(gè)隊(duì)到3個(gè)隊(duì)，還是我們?nèi)⒓覣PRC。這么多的努力總算是換來(lái)了一些回報(bào)，換來(lái)了東南三菱的支持，換來(lái)了日本拉力藝的支持，換來(lái)了韓國(guó)韓泰輪胎的支持，這些所有的支持加在一起才有了我們今天的、現(xiàn)在的這個(gè)結(jié)果。”

對(duì)于第一次和東南汽車的合作，樊凡也表示了自己的感謝：“我會(huì)繼續(xù)努力，無(wú)論是從成績(jī)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神還是管理制度等等，我都希望能夠再上一層樓來(lái)回報(bào)我們所有的贊助商。這三年來(lái)，也是第一次有廠商介入，我心情非常激動(dòng)，特別感謝東南三菱，也感謝所有支持我們的人。”

再踏征途

7月13日，CRC貴州六盤水站揭開戰(zhàn)幕。萬(wàn)宇汽車運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部再次以兩支車隊(duì)的陣容踏上了征途。萬(wàn)宇、樊凡和三菱藍(lán)瑟車隊(duì)向著剩下的2／3夢(mèng)想繼續(xù)邁進(jìn)，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，這個(gè)賽季的輝煌就把握在自己的手里。