渤海能解內蒙古之渴嗎？

干旱，缺水，風沙，已成為內蒙古氣候的寫照，嚴重制約著當地的工農業生產和經濟發展。錫林郭勒，在蒙語中意為丘陵地帶的河，歷史上也確曾是水草茂盛的好地方，如今卻面臨嚴重的沙化現象。在錫林郭勒盟，60％的草原沙土裸露，而且這種趨勢還在繼續惡化之中，不遠的將來，被沙化的草原將有可能和原有占全盟1/4面積的渾善達克沙地連成一片，沙塵暴之源更加擴大，后果非常嚴重。在額濟納旗，年降水量僅37毫米，原本處于額濟納盆地底部的居延海居然全部干涸，昔日的額濟納綠洲正逐漸消失在人們的視野中，等待它的命運也許就是下一個羅布泊。順著額濟納向南，是阿拉善右旗，巴丹吉林沙漠就占去全旗的70％土地。在這片5萬平方千米面積大沙漠的東南面，是騰格里沙漠，面積達3萬平方千米，兩大沙漠之間的綠洲也在消失之中，不用幾年工夫，這里將會成為兩大沙漠手拉手的黃沙帶。這不又是一處生態悲劇嗎?

到哪里才能找到水呢?為尋找新的水源，人們修建水庫、打深井，抽取地下水，搞流域間調水，實施人工降雨，幾乎把能想到的辦法和技術都用上了。然而，這些措施似乎只是應“急”，解決了眼前，并不解決根本。特別是盲目抽地下水，造成生態災難。深井越打越深，造成地下水位下降，更使得許多河水斷流，湖泊干涸。

有沒有可能換個思維方向，來找新水源呢!《中國地圖》給人們提供了新的信息希望。在中國的大陸的東面是海洋——渤海、黃海、東海。而渤海離錫林郭勒最近，直線距離不到500千米。我們為什么不能把渤海的水引入蒙古高原，甚至西部內陸呢?“海水西送”終究只是癡人說夢，還是有可能變成現實的夢想呢? 在眾多專家學者的協助之下，引渤海海水濟錫林郭勒盟工程方案成形了，并接受了評估。引渤海海水濟錫林郭勒盟工程方案就是從遼寧葫蘆島取渤海海水，通過提揚工程，將渤海海水分級提升到海拔1100米左右的高度，并直接輸送到錫林郭勒盟的錫林浩特市；將海水直接用于勝利煤田的煤化工生產和煤發電企業的生產中，再用煤電企業的余熱進行海水淡化，生產出復合海鹽等其他海水化工產品；淡化的海水，除直接提供人們生活用水之外，還將用于湖泊、濕地的恢復，發展節水型農業、牧業等種植業。

可見，這是一個全新的煤化工一海水淡化綜合利用組成的循環經濟系統。它的剩余能源及產品都得到充分利用。首先是海水解決了煤煉化過程中的降溫問題；其次，可以利用降溫余熱進行海水淡化和化學資源生產，在我國煤化工生產熱利用率僅37％～45％，而剩余的近50％余熱完全可滿足海水淡化和化學資源生產需要，主要產品除淡水和復合海鹽外，還有石膏、芒硝、氯化鉀、硫酸鎂、氯化鎂、碳酸鎂和溴等。

“海水西送”所面臨的質疑

引渤海海水濟錫林郭勒盟輸送工程是整個項目的基礎性工程。工程線路665公里，最大總揚程1183米。輸送海水水量、輸送距離和揚程高度等綜合指標，在世界范圍都是不多見的。正因為如此，不論是工程技術，還是設計理念，必然會遇到許多困難也面對著各種質疑。

質疑一，如何解決遠距離輸送海水所產生的管道腐蝕和污損堵塞問題?

以中國水利水電科學院專家為首的課題組認為，選擇抗腐蝕的管道新材料可以解決上述問題，上世紀70年代問世的纖維纏繞夾砂玻璃鋼管(FRP)就是很好的抗腐蝕管材。由于夾砂玻璃鋼管是在純玻璃鋼管的中間，并引入樹脂砂漿層，形成層合結構體，使玻璃鋼管具有強度高、重量輕、耐腐蝕等特點。另外，這種材料制成的內壁十分光滑，貝類、菌類等微生物難以玷污、蛀附，保證在輸送海水中不會被腐蝕、污損。

質疑二，國外是否有過類似的輸水工程?有無實踐可借鑒?

資料顯示：美國曾于1961年至1971年建成了加利福尼亞大型調水工程。該工程年調水達52億立方米，揚程高度達1151米，輸水路線為1102千米。建成的水電站裝機容量達153萬千瓦。第二個例子是，利比亞在1991年建成的“大人工河”工程，把南部撒哈拉沙漠中的4處地下水源，從800米深的地下抽上來。分別用直徑4米的管道，遠距離輸送到北部沿海地區。工程輸水干線總長4500千米，總調水量為每年25億立方米，是目前世界上規模最大的長距離管道輸水工程。

質疑三，遠距離、高揚程輸海水是否經濟?

海水西送工程輸水線路665千米，包括無壓隧洞220千米，有壓埋管22條。采用2006下半年的價格計算，包括工程投資、輸電工程、全線自動化工程、建設場地征用費、移民環境投資在內的總投資近150億元。折合后的成本水價與沿海輸送淡化海水水價相比還略低一些。

質疑四，如何解決海水西送治沙工程所需的能源?

專家組曾做過這樣的測算，將1立方米海水提高1200米，大致需要6度電。假如引送海水50億立方米／年，則需要耗電300億度。對于如此巨大的供電量，可通過兩種方式來解決：一是在內蒙古新建煤電基地，或在天津附近興建核電廠來解決。當然，也可利用華北電網的夜間用電低谷，進行電網內的調節，享受較低的低谷電價。

質疑五，如何解決西北地區鹽水失衡問題?

這個問題的確存在，“海水西調”輸水量大，鹽的產生量很可能是個驚人的數字。假如經過深加工，每年數億噸海鹽在經濟建設中無法消化掉，又將如何處理?包括鹽水失衡后造成的環境問題，都需進行深入地研究和評估。不過，鹽過剩與改變西北地區改變生態環境和發展煤電、煤化工產業相比，也是值得的。當然，這一技術難題，也會在經濟發展中找到解決的辦法。

凈化渤海的良策

渤海是我國唯一的半封閉型內海，由遼東灣、渤海灣、萊州灣和中部海域組成。由于其獨特的地理環境和大量城市工業垃圾，如生活污水、工業廢水，和海洋過度開發等，渤海已成為我國污染最嚴重的海域之一。一些局部海域大面積出現無機氮、無機磷、石油等三種污染物同時超標。累積于渤海的沉積物中的污染物質，在海水水動力條件、物理化學條件發生變化及微生物溶解等強力作用下，使得吸附于沉積物中的污染物，會發生解析作用而釋放，形成“二次污染”，成為渤海海底隨時爆發的“化學定時炸彈”。

造成渤海嚴重污染盡管有多種原因，但是一個無法回避的事實是，渤海獨特的地理環境，使得其自我循環能力減弱。有學者估計，渤海水全部循環一次，大約需要近千年。所以渤海受到局部污染的時候，海水無力進行“自我凈化”。

今天，“海水西送”工程提出之后，使得海洋環境專家對治理渤海環境提供了一種新選擇。從理論上講，假如海水西送工程正式啟動，每年將從渤海抽調上百億噸的海水，從黃海補充的新鮮海水自動從渤海海峽流進，這無疑能加速渤海海水的循環能力，改善渤海水質。如今，國家為治理渤海污染，投入巨資而成效甚微的時候，通過抽取海水的方式，加快海水自我循環，改善渤海水質狀況，它的經濟意義和生態效益是難以估量的。也許這一一舉多得的抽調海水措施，要比投入數百億直接治理渤海污染經濟得多。

還有另一個潛在的效益也會逐漸顯現出來，那就是“鹽田置換”的生態效益，此法既能恢復渤海的灘涂生態建設，又能置換出大量鹽田空間，為“環渤海經濟區”儲備土地，提供更多的發展空間。

另外，在防治沙塵暴，改善華北氣候時，人們只注意北方的沙漠，而忽視了渤海等海洋因素。常識告訴我們，海水的密度是空氣密度的近千倍，熱傳導系數是空氣的19倍，這些海水的物理性質，決定了大洋海水溫度變化對全球氣候的影響最為明顯。渤海與北京、天津可算是近在咫尺。渤海、黃海等對京津地區氣候的影響力是不言而喻的。近年，北京、天津等華北地區沙塵暴天氣增多，這與渤海環境受到破壞有著直接或間接關系。所以，當人們在討論研究京津地區的揚塵、或產生沙塵暴時，不應當把目光只注意到西北方的高原沙漠方向，還應當把更多的關注放在“近在咫尺”的渤海。因為，渤海對首都、對天津、對整個華北地區，它的影響力可能不亞于北方高原上的沙漠地帶。當“海水西送治沙工程”被人們提到議事日程上時，渤海對京津地區環境、氣候影響作用，可能會產生更大更深遠的意義。

治理沙漠的壯舉

我國北方由西向東分布8大沙漠，均在北緯42度線上下，它們分別是科爾沁沙地、渾善達克沙地、毛烏素沙漠、庫布齊沙漠、烏蘭布和沙漠、騰格里沙漠、巴丹吉林沙漠和塔克拉瑪干沙漠。最東面的科爾沁沙地和最西面的塔克拉瑪干沙漠，平均海拔較低，中間的渾善達克沙漠、毛烏素沙漠、庫布齊沙漠、烏蘭布和沙漠、騰格里沙漠、巴丹吉林沙漠等6大沙漠，海拔高度都在1200～1300米，位于我國第二地理“臺階”上。這些沙漠都存在著若干構造盆地，形成一些面積較大的咸水湖，例如，科爾沁沙地內有東明洼地，渾善達克沙地內有桑根達來和寶沙岱等洼地，毛烏素沙漠內有湖洞察汗淖等洼地，庫布齊沙漠內有鹽店和賽老不拉格洼地，烏蘭布和沙漠內有吉蘭泰鹽湖等洼地，騰格里沙漠里有白咸湖和紅鹽池等眾多鹽湖，巴丹吉林沙漠有浩堯爾陶勒蓋和柴泥湖等，塔克拉瑪干沙漠里有羅布泊等干涸鹽湖。

根據我國北方地理特點，實施“海水西送”治沙工程無疑是一項改造自然的壯舉——最終把渤海水引入到新疆吐魯番一哈密盆地。

首先，充分利用引來的海水分期分步驟地將原本干湖和濕地恢復起來。例如，內蒙古境內的黃旗海和岱海盆地均屬咸水湖，可酌情恢復其原有水面和濕地。向渾善達克、庫布齊、毛烏素沙漠調水，可在這三大沙漠中形成1～3萬平方千米、庫容在150～300億立方米的內陸“人造海”。最大限度地壓低沙塵暴。

其次，可以改變局部氣候條件，增加降水量。當地面出現濕地和湖泊后，在日光照射下，水汽蒸發量會聚增。水汽受熱蒸發成云，在一定條件下，云就形成降雨，這是老天爺利用自己的能力進行“海水淡化”。假如，每年西調海水達到一定數目，大量蒸發的水分將在內蒙古北部和西北地區具備凝結的條件，例如，在天山、祁連山的北坡等地區，形成降水區。這種利用大自然進行“海水淡化”，要比人工海水淡化經濟得多。

今天，人們通過種樹、植草與沙漠作斗爭效果不明顯的根本原因是無水。因此，當我們把海水西送到大西北后，給內蒙古和西北地區帶來大量的雨水，干涸的湖注入了水；濕地面積逐步擴大；由于雨水增加，斷流的河床恢復往日的生機，形成河流。植被在雨水的滋潤下，能得到最大程度的恢復。若干年后，沙漠不僅能得到控制，而且會逐年減少。“塞北勝江南”不再只是停留在口頭上的歌詞，而是現實的寫照。

當然，“海水西送”工程能否最終實施還有待進一步考察論證，尚需時日。當人們在治理北方沙塵暴、防止土地沙化找不到更有成效的方法時，當人們為解“中國之渴”采取跨流域調水還看不到解決根本問題的希望時，“海水西送”不失為一種新觀念，并有其可行性和實踐意義。解中國之渴是我們共同的責任!

[責任編輯] 龐 云