菲亞特“主人”青黃不接

在意大利，阿涅利家族是財富與榮耀的象征，人們將他們稱為“皇族”。

阿涅利家族所控制的菲亞特集團，是意大利最大的企業(yè)集團，壟斷著意大利汽車全年總產(chǎn)量的90%以上，在鼎盛時期，集團產(chǎn)值甚至達到意大利國民生產(chǎn)總值的5%。此外，這個家族所控制的生意還包括足球勁旅尤文圖斯俱樂部等諸多方面。

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“近半個世紀(jì)來，喬瓦尼#8226;阿涅利是我們這個國家注目的中心。”

1899年，喬瓦尼#8226;阿涅利（Giovanni Agnelli）在意大利西北部城市都靈創(chuàng)建了菲亞特公司。1906年，公司開始采用四個單詞的第一個大寫字母“F.I.A.T”作為商標(biāo)。“FIAT”在英語中具有“法令”、“政府授權(quán)”的含義。

一個多世紀(jì)過去了，阿涅利家族已經(jīng)傳承到了第五代。這五代人中，影響最大的是4年前去世的第三代掌門人喬瓦尼#8226;阿涅利。這個與其祖父重名的人在意大利的影響力甚至超過了二戰(zhàn)后的任何一位總理。

1966年，45歲的喬瓦尼正式成為菲亞特的總裁。在意大利，政治、工業(yè)、金融三者有著千絲萬縷的聯(lián)系，形成了意大利社會經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)。喬瓦尼對整個意大利來說，絕不僅僅是個商人而已。他的工人有個口號：“喬瓦尼就是菲亞特，菲亞特就是都靈市，都靈就是意大利。”喬瓦尼將菲亞特公司擴展成為多種經(jīng)營的綜合企業(yè)，業(yè)務(wù)遍及銀行、保險、地產(chǎn)、化學(xué)、航空等各個領(lǐng)域，雇用員工近20萬人。他在金融市場上的影響力更大，直接或間接控制著意大利1/4的股票交易。

2003年1月24日，意大利全國所有的各大媒體以不亞于“9#8226;11”事件的報道規(guī)模，報道了喬瓦尼#8226;阿涅利的逝世。1月25日，政客、足球明星、工業(yè)巨頭和普通工人組成數(shù)千人的隊伍前往安放喬瓦尼靈柩的菲亞特創(chuàng)業(yè)時期的林戈托汽車制造廠，由于送行者太多，許多人要等上兩個半小時才得以在靈柩前看上一眼。

當(dāng)時的意大利總統(tǒng)錢皮和總理貝魯斯科尼也出席了26日由都靈大主教波列多主持的喬瓦尼的葬禮。在悼詞中，波列多對喬瓦尼的一生作出了高度的評價：“近半個世紀(jì)來，喬瓦尼.阿涅利是我們這個國家注目的中心。”教皇保羅二世也發(fā)來唁電：“他的成就可以寫進意大利歷史，上帝保佑他。”喬瓦尼逝世次日，德國、法國、英國、瑞士、西班牙、葡萄牙、俄羅斯等歐洲國家為他降下半旗，表示沉痛的哀悼。

在阿涅利家族中，喬瓦尼似乎是個特例，他去世時已經(jīng)81歲，并且影響了菲亞特集團乃至意大利長達半個世紀(jì)。或許是他的光芒太過耀眼，在他之前和之后，這個輝煌的家族卻承載了太多的不幸，其成員的命運時常與早逝、自殺相伴。

1935年，喬瓦尼的父親、家族第二代掌門人埃多阿爾多#8226;阿涅利因飛機失事去世，年僅42歲。埃多阿爾多把當(dāng)時只有14歲的喬瓦尼留給妻子弗吉尼亞。10年后，擁有意大利公主身份的弗吉尼亞駕車與卡車相撞，當(dāng)場遇難。

由于當(dāng)時喬瓦尼#8226;阿涅利年僅24歲，只能將家業(yè)暫時交給“外人”代管，直到1966年喬瓦尼#8226;阿涅利出任董事長，菲亞特才重新回到阿涅利家族手中。

時隔一代人，歷史又上演了同樣的一幕。喬瓦尼生前本想將公司交給兒子小埃多阿爾多。但后者性格孤僻敏感，感情脆弱，沒有絲毫雄心壯志。他離群索居，住在遠離市區(qū)的一座山丘上，終日沉迷于宗教和哲學(xué)。2000年11月，他駕車躍下高架橋自殺身亡，年僅46歲。

喬瓦尼挑選的另一個繼承人是他的外甥喬瓦尼#8226;阿爾伯托，此人極富管理天分，不幸的是死得更早，他1997年死于一種罕見的癌癥，年僅33歲。喬瓦尼1997年后一直擔(dān)任菲亞特的名譽董事長，比他小13歲的弟弟翁貝托接管了菲亞特。

菲亞特集團自成立那天起就一直在阿涅利家族掌控之中。阿涅利家族80多名成員控制著集團30%的股份。但具有諷刺意味的是，2004年5月30日，當(dāng)翁貝托去世時，阿涅利家族卻找不到合適接替者。

第三代阿涅利家族中，除了兄弟倆的遺孀及4個姐妹，都已滿頭銀發(fā)。而第四代家族男丁均是30歲以下的年輕人。在此情況下，阿涅利家族再次被迫將集團交由他人管理。不過，阿涅利家族決定由喬瓦尼的外孫28歲的雅基#8226;埃爾肯出任集團副董事長。

風(fēng)光不再

這個曾經(jīng)無限風(fēng)光的家族所能夠做的就是等著他們的年輕繼承人慢慢長大。

埃爾肯英俊、充滿活力，性格外向，是意大利最讓人著迷的年輕企業(yè)家之一，也是社交場上的風(fēng)云人物，曾被評為“世界最佳著裝男士”之一。

雖然貴為“皇族”，但埃爾肯的工作態(tài)度無人質(zhì)疑。他17歲就進入工廠，與車間里的工人打成一片。他曾介紹說，“那個夏天整整兩個月的時間，每天八個小時我都在工廠的基層工作。當(dāng)時我留著長發(fā)，告訴別人我的爸爸是一個工人，所有的人都信以為真，直到他們從電視里看到我和祖父站在一起。”

21歲時，埃爾肯開始了自己的第一份正式工作，在菲亞特的一家子公司里工作。他主要從事產(chǎn)品銷售、市場開發(fā)等工作。為了培養(yǎng)他的國際視野，喬瓦尼甚至把他送到多年好友美國前國務(wù)卿基辛格那里當(dāng)了一段時間的私人助手。

基辛格在接受記者采訪時說，“埃爾肯就像我的兒子一樣，他非常聰明，很敏銳，而且風(fēng)趣。”意大利人實在太喜歡埃爾肯了，他們稱他為“最討人喜歡的孩子”。

埃爾肯臨危受命，為重振菲亞特這個百年品牌展開了一系列漂亮的攻勢。媒體評價說，埃爾肯已經(jīng)成功地為菲亞特樹立了一個清新、活潑、招人喜歡的形象。

不過，好景不長，埃爾肯很快就開始讓人失望，并給家族蒙羞。2005年10月11日，28歲的埃爾肯因吸毒過量不省人事，送到醫(yī)院搶救后才脫離危險。而他昏迷的地方竟是一間極其簡陋破舊的公寓，當(dāng)時屋里還有一位變性人！

埃爾肯住院的消息立刻成為意各大報章的頭條新聞，一家電視臺甚至中斷正常節(jié)目來插播這條消息。自此以后，近兩年的有關(guān)菲亞特集團的報道中，已經(jīng)很少提及阿涅利家族了。

由于經(jīng)營不善，3年前菲亞特集團一度到了破產(chǎn)的邊緣，并猶豫著是否要將汽車業(yè)務(wù)出售給通用汽車。

之后的一系列改革讓菲亞特走出了困境。2007年上半年，菲亞特集團總收入達289億歐元，較2006年同期提高了10.3%；銷售利潤達15億歐元，比2006年同期增長了57%。自2004年以來，菲亞特汽車的股價上漲了263%，今年以來的漲幅超過50%。雖然菲亞特一年的汽車產(chǎn)量僅為200萬輛，但目前其市值約365億美元，比通用和福特的市值總和還高。今天的菲亞特甚至有實力購買通用或者福特汽車。

不過，如今的菲亞特能取得這樣的成績，主要歸功于2004年繼任的董事長迪蒙泰澤莫洛(Lucadi Montezemolo)和首席執(zhí)行官塞爾喬#8226;馬爾基奧尼（Sergio Marchionne）的領(lǐng)導(dǎo)，阿涅利家族的光環(huán)已經(jīng)黯淡了許多。這個曾經(jīng)無限風(fēng)光的家族所能夠做的就是等著他們的年輕繼承人慢慢長大。