高速公路軟基處理中的水泥粉體噴射攪拌樁應用效果評析及檢測

摘要：本文以工程實例中所取得的實驗檢測數據，結合工程應用情況，對水泥粉體噴射攪拌樁在道路軟基處理中的處理效果進行分析評價，以此說明采用水泥粉噴樁處理道路軟基的方法是可行的，并較之其他處理方法具有更多的優點和經濟效益：同時也介紹了對粉噴樁施工質量檢測的基本方法。

關鍵詞：道路軟基處理；水泥粉噴樁；應用效果評析；檢測方法

中圖分類號：U416.1/.2

文獻標識碼：B

文章編號：1008-0422(2007)08-0102-02

1 前言

對軟弱地基的處理歷來是工程技術界一個較為棘手的問題，一旦處理失誤或達不到預期的處理效果，將會給工程造成質量隱患和經濟損失。然而在軟弱地基的處理中，依據不同軟弱地基情況和不同結構對承載力的要求，處理的方法多種多樣。本文介紹某高速公路路段采用水泥粉體噴射攪拌樁進行軟基處理的應用與檢測。

2 路段軟弱地基的原始地質地貌

本路段位于濱湖地區，原始地形為湖泊瘀積而成的湖灘，現為寬約2～3m的塘埂圍成的面積數萬平方米的漁塘，設計于上的路基長1.02km，紅線寬度80m，路幅范圍內地質勘探資料顯示，其上層為灰黑色的淤泥層，厚2.9～6.1m不等，具有高含水量、高孔隙比、高壓縮性、低滲透率、低固結系數的工程特征；第二層為洪積粘土層，可作為持力層，具體力學指標見表1。

3 軟基處理設計

設計采用水泥粉體噴射攪拌樁(簡稱：粉噴樁)進行該路段軟土地基的處理：按正方形布置樁位，快車道區域樁距為1.2m，其它區域樁距為1.4m；……