“創新”的市場化運動

“創新”不再高屋建瓴，而是演變為技術主導下，以企業為主體的市場化的普及運動。

很多年前，聯想控股總裁柳傳志參加國家863規劃時，在場的科學家爭相談論技術水平的高低以及如何突破某項技術的難度，唯一一個談論如何將技術變成錢的柳傳志感覺自己十分“另類”，但他覺得談論這件事特別重要。時隔多年，就在今年8月28日的“技術全球化與中國自主創新研對會”上，柳傳志又“老調重彈”，不過這個調子得到了在場諸多與會者的認同。微軟工程學院院長張宏江也表示“我們太多地強調新的技術、新的科學，而往往忘掉了最本質的一點，這些技術和科學能不能為企業帶來效益”。

上個世紀90年代初，為了對抗微軟一家獨大，IBH、蘋果等聯合起來開發PC產品，并花了大量的資金用于推廣，但最后因為微軟操作系統與英特爾的芯片已自成系統，后來者需對其進行兼容，IBM等在這項戰略中失利。柳傳志言談中對微軟與英特爾模式甚為推崇，“我覺得他們是一個真正的戰略設計大家。”除了推廣現有產品外，這兩家公司均上分注重產品的普及應用，在策略上體現為對應用其產品的廠商給予火力支持，這個戰略的直接結果使得競爭者根本無法進入市場。

這種技術的市場化也取決于應用上的合縱連橫。諾貝爾經濟學獎獲得者索羅(R.Soow)曾證明，經濟增長的途徑源自技術升級，美國經濟的發展80%源于技術創新，而20%是來自資本的積累，在今年年初的全國科學技術大會上，我國特別提出要構建創新文化。在如今的產業環境中，技術與經濟發展已經呈全球化趨勢發展。

中國科學院常務副院長白春禮認為，技術全球化最根本的動力來源于企業的跨國經營。這一方面是指我國企業的全球化發展進程，比如聯想并購IBM的Pc業務，雖然到現在來看，這項并購最終結果的確定還尚待時日，但它從國內企業國際化路線方面提供了另一個參考系。另一方面是指跨國企業在中國的技術創孵化與市場化。1997年，跨國公司在中國建立的研發中心只有20個，到目前為止，這個數字已經達到150個。這樣的趨勢無疑有利于我國產學研與國際的產學研結合發展。

例如，微軟去年年初在中國成立微軟中國研發集團，“一方面技術和人才變得全球化，另一方面單產品、市場和服務變得越來越區域化。”微軟中國研發集團上席張亞勤的這一看法又是微軟決定在美國之外的其他國家成立研發機構的最好佐證。

換個角度來看，正像重慶力帆集團董事長尹明善說的那樣，轎車的合理價格為“20元一斤”，按照目前一臺汽車2噸左右計算，一臺汽車的價格折合人民幣為4到5萬元人民幣左右。尹明善的這一設想也同樣說明一個道理，技術的創新在循著市場化的軌跡向前。