王志千 首位民航女飛行員

她從小有一個藍天夢，然而上天卻給了她女兒身，在這個飛行只青睞男性的環境里，她忍痛拋棄夢想另覓未來。陰差陽錯中，她與曾經的夢想越走越近，不費吹灰之力地成了一名人人艷羨的空姐。眼看和夢想只有一步之遙，卻又隔著一道現實的鴻溝，又一次機會降臨時，她甚至放棄升職再次為夢想拼搏……

命運會眷顧她嗎？在這個男性執掌藍天的現實中，她能實現自己多年的夢想嗎？

成都女孩的綽號：“幻想飛行員”

今年23歲的王志千是名成都女孩。她從小聰慧，始終對一些異物充滿著好奇，在她兩歲時，震驚世界的“挑戰者”號航天飛機飛行失敗在她心底銘刻上了記憶。隨著年齡的增加，這種記憶并沒有在王志千的腦海里消失，她常告訴父母，自己的夢想是在藍天上翱翔。

但這個夢很快就被現實打破了。初中時的王志千仍然做著航天夢，父母覺得這樣下去會耽誤女兒前程，就實話告訴她說只有男飛行員才能飛上藍天，而在國內女孩幾乎沒有機會當飛行員的。現實使她不得不擱置起夢想，王志千在父母的安排下，學起了舞蹈。天資聰穎加上良好的身體條件，16歲時王志千就成為了海南大學藝術學院舞蹈專業里最出色的學生之一，她開始策劃著自己的未來。

機會很快就出現了，那是2000年的夏天，當時的四川航空公司要開辦一個川航藝術團，到海南大學藝術學院招聘。王志千想起了自己的藍天之夢，第二天一早就偷偷報了名。沒想到一切都非常順利，她接到了錄取通知書。借著川航藝術團這塊跳板，兩年后，18歲的王志千成為川航的一名空姐。雖然可以飛上天空了，但畢竟不是自己駕駛飛機，心里總有些遺憾。工作之余，王志千喜歡向飛行員請教飛行知識。

大家對這個美麗的小妹妹總是很關照，對她幾乎是有問必答。但也有人問：“女孩子當空姐就夠了，為什么要了解這些飛行知識呢？”王志千說：“我要是做飛行員，一定不比男人們差。”沒人把她的話當真，不過她因此獲得了一個“幻想飛行員”的綽號。

然而，夢想成真的機會竟然來了！2004年，四川航空公司面向社會招收飛行員。剛下飛機的王志千聽到這個消息，連午飯都來不及吃，就去咨詢報名事宜了。王志千報考飛行員了！消息在川航內部炸開了鍋，有人說她好高騖遠，有人說她是昏了頭，更有人打賭，就算讓王志千報了名，也通過不了考試。乘務組也找到了王志千，告訴她公司準備讓她擔任乘務長。但王志千拒絕了公司的好意，她想要拼搏一下。

公司對王志千的報考意見很快批下來了，同意王志千報考飛行員，但一切標準都與男飛行員相同。最后的時刻，媽媽也打來電話，說女孩子當飛行員不容易，沒有什么希望，叫她不要自毀前程。而王志千告訴媽媽，她想自己在天空中展翅飛翔。最后，媽媽只好尊重了女兒的選擇。

香汗和18個“蝴蝶夾胸”

招生考試很快就開始了，通過身體檢查、政審、文化素質考試、機敏靈活反應等一系列檢測后，有50名幸運兒可以參加為期三個月的培訓考試，王志千成為其中一員。三個月的培養時間飛一般地過去了，50人中只有5人成為最后的幸運者，王志千是入選的惟一女孩。考上了川航的飛行員，王志千等5人將前往美國TULSA航空學校進行為期一年多的學習。但是王志千還沒來得及品味出國學習的幸福感，難題就當頭壓來：要想去美國，首先英語要過托福。于是，短期內攻克英語就成了王志千的首要任務。每天早晨6點準時起床，背一個半小時單詞；接著，聽英語磁帶和做大量的托福習題；晚上9點，再來一小時的單詞鞏固練習。三個月之后，王志千順利通過了托福考試。

就在萬事俱備時，在簽證上又出了問題。美國領事館的官員看著年輕又漂亮的王志千，又看了一眼她的申請理由竟然是“到美國學飛行”，不由得分外疑惑。如此漂亮的女孩要到國外學飛行，實在難以置信，他隨即予以拒簽！王志千傻了眼，幸好，后來由公司出面擔保，王志千終于拿到了前往美國的簽證。

王志千就讀的學校是美國前總統布什曾經就讀的TULSA航空學校，在這里，她和伙伴們一共度過了13個月。學校的教學全是英語，王志千雖然考過了托福，但一進入全英文環境，就明顯覺得所掌握的英文不夠用。第一次上課，美國老師在講臺上又比又劃，王志千還沒明白上一句，下一句已經結束了。一堂課下來，她什么也不明白。

王志千只好每天花大量的時間預習好功課，上課時用錄音筆錄下老師的講課內容，回到寢室后又復聽。每次下課后，她都主動找到老師，用結結巴巴的英語說出自己的疑問。

一個星期后，老師給王志千布置了一個讀書報告，要求她假設自己是飛行員，做一個詳細的飛行計劃。以前國內從沒有類似的作業，王志千感覺很棘手。認為這是老師在為難自己。和王志千同住一室的是個叫珍妮的美國女孩。珍妮看到王志千愁眉苦臉地坐在書桌前，問明白了她的煩惱后，珍妮哈哈大笑地說：“美麗的王，你不要擔心，美國人看中的是獨立操作的能力，你只要盡你的能力去做，不管結果做得怎樣，老師心里自有分數。”

王志千突然醒悟。閱讀了大量的書籍后，王志千交上了一份雖不完美、但已經盡力的讀書報告。課堂上，老師表揚了王志千，認為她的報告是惟一一份有自己觀點的報告。老師意味深長地說：“各位都是來學習飛行知識和技能的，如果連自己做到什么程度都不清楚，以后怎么能熟練地掌握飛行在天空的龐然大物呢？”王志千明白了老師的用心，他其實是希望學生用實際行動來解決困難，逃避是毫無用處的。

王志千學著主動和同學、老師用英文交流，使自己置身于全英文的環境中，不到一個月，她就能聽懂老師在課堂上講授的內容了。每次課堂上的師生互動，她也主動提問，甚至用結結巴巴的英語和老師展開辯論。她的一篇關于飛行員壓力調節的論文還在學校廣播里播出，很多人因此知道了這個來自東方美麗又能干的女孩。

和國內先學好基礎理論、再實踐操作的教學方式不同，美國的學校是將理論與實踐結合起來。比如，講到飛機發動機原理，就會把學員們帶到發動機維修中心，讓大家自由提問發言，也可以相互辯論，還可以親手拆卸發動機。每次動手，她都主動提出當老師的幫手，時常把臉弄得像花貓一樣，惹得同學們開心大笑。國內一起來的男學員提醒她，注意保護自己美麗的臉蛋，王志千一邊擦著汗水，一邊操弄著飛行器械說：“我是來學飛行的，不是來學美容的。”

飛行員這份職業看似輕松，但沒有充沛的精力與體力也是吃不消的，所以學員們的力量訓練也是必不可少的內容。王志千作為惟一的亞洲女性，與其他男學員相比，身形就顯得格外嬌小，人家能輕松地做15個“蝴蝶夾胸”，她連5個都難以完成。有些美國男學員不無輕蔑地說：“中國娃娃，好看是好看，但要做飛行員還早了一百年，上了天連駕駛舵都把不穩，那就有好戲看了。”

王志千沒有反駁，她要用行動證明，女人一樣能做好飛行員，甚至比男人更好。學校的飛行員力量訓練區里，一個東方女子時常獨自進行著艱苦的力量訓練。啞鈴、杠鈴、深蹲器、跑步機，到處都有她灑下的汗水。有時候，不小心拉傷了肌肉，王志千就在寢室里一邊用熱毛巾為自己熱敷，一邊咬牙鍛煉。

后來她已經能輕松做18個“蝴蝶夾胸”，超過了那些曾經取笑她的人。一次連續性俯臥撐考試，看似柔弱的王志千在1小時內做了接近3000個，與3669個的世界紀錄相差不遠，把所有的男學員都比了下去。

對于夢想成為飛行員的人，首次單飛是人生的轉折點，這決定著飛行員未來藍天之路順利與否。

成都到北京，藍天女兒的“處女航”

那是一個天氣略帶陰沉的下午，學校突然發來通知，第二天一早上天單飛。興奮、緊張、猜測、自我懷疑，萬般滋味涌上王志千的心頭。她還沒反應過來，知道消息的同學買來比薩，給她辦了一個小小的預祝單飛成功的派對。結束了派對，送走了同學，王志千躺在床上久久無法入睡。從小的夢想，多年的努力，異國他鄉的艱難求學，經歷了種種磨難，夢想就這樣即將實現，她有些手足無措。萬一明天操作失敗怎么辦？要是證明自己并不適合駕駛，又該怎么辦？

輾轉反側的王志千直到凌晨五點左右才沉沉入睡。鬧鐘把王志千叫醒時，已經7點30分了，距離王志千首次單飛的時間只有半小時。由于前一晚上沒有休息好，一上飛機，王志千就覺得腦袋一陣眩暈，理智告訴她，這樣的狀態上天一定很危險。雖然首次單飛就打退堂鼓會給校方留下不好的印象，但她要以一個飛行員的標準來要求自己。王志千果斷地告訴教員：“我沒有完全準備好，請允許明天單飛。”

美國教員認為她已經具備了單飛的能力，現在的狀態是常見的飛行恐懼，因此沒有同意。王志千只得開始進行起落操作，她進行了三個起落，而三個起落都不標準，這證明飛行員的確不在狀態。王志千還是堅持自己的意見，并且說自己因興奮而失眠，導致狀態不佳，教員最后同意了她第二天單飛的請求。

第二天，精神飽滿的王志千熟練地操作著教練機，順利地飛上了藍天。首次上天的飛行員最難過的就是起落關，掌握不好起落架升起與放下的時機，甚至可能造成機毀人亡。王志千在這一關也過得很順利，事后教員們評價，就算是長期飛行的老飛行員，也只能達到這個程度了。

真正飛上藍天之后，王志千對藍天更加迷戀了。她總是一有空就到學校的飛行管理部門，軟磨硬泡來更多的上機機會。她還搜羅了一大堆的飛機模型，沒事的時候就在宿舍里模擬飛機起落與飛行，練習遇到各種突發狀況的緊急處理辦法，弄得珍妮直抱怨遇到了“飛機狂”。正是這種癡迷的追求，讓王志千率先考完了私人駕照、商用駕照和儀表理論三大考試，成為這一屆最早完成所有課程的學生。

2006年6月，王志千和另外4名中國學員一起完成了學業，回了祖國。回國之后的王志千并沒有休息，而是一鼓作氣來到中國民航飛行學院用了半年時間考國內的私照、商照和英語。 作為川航首批與空客公司聯合培養的飛行員，王志千又開始了為期兩個月的空客飛行學習。看著這個嬌小的中國女孩，空客公司飛行員的眼睛里投射出不信任的目光。王志千沒有多說，她只是簡單地指出對方幾個飛行動作的失誤，以及救生設備放置地點不當。沒有長時間的飛行經驗，沒有對空客的深度了解，是無法作出這些評價的，王志千再一次贏得了大家佩服的目光。

跟機飛行100個小時后，王志千成為一名合格的空客飛行員。作為拿到空客飛行駕照的中國第一名女飛行員，空客中國總裁親自為她頒發了畢業證書。2006年12月15日，王志千駕空客321從成都飛北京，開始了自己“處女航”。臨行前，成都市市長葛紅林在機場接見了王志千，鼓勵她努力工作，成為中國優秀的女飛行員。

如今，短短三個月的飛行經驗，讓王志千的名氣大漲，成為了飛行隊伍的知名飛行員。但她并不認為這就是自己的頂點，她再次把目標定為機長，試圖改變飛行員這支“秘密隊伍”的游戲規則……