一、城市流通空間發展的現狀
伴隨著流通業的發展,我國形成了流通空間開發的熱潮。據統計,我國對流通行業(主要包括交通運輸、倉儲與郵電通信業和對批發、零售貿易與餐飲業)的投資占基本建設投資總額的比重已由1978年的21.4%增長到1999年的29.8%。
(一)來自商流空間領域的挑戰
商流空間是流通空間的主體,包括批發空間和零售空間。其中批發空間由各類批發市場、批發機構所在的各類辦公空間等組成,零售空間更呈現出多元化的狀態。
(二)來自物流空間領域的挑戰
物流空間是城市商流空間的后勤空間,包括貨運空間和物流節點空間,其空間的功能包括運輸、包裝、裝卸、保管、流通加工等諸多方面。現代物流的概念雖然早在20世紀中期已經形成,但是近幾年才全面引入我國,近一兩年來形成了物流空間研究和物流設施建設的高潮,這一方面是生產和消費快速發展的結果,另一方面也是許多城市和地區為了提高自身的競爭力而采取的策略。
(三)來自電子商務領域的挑戰
世界經濟已由工業經濟逐步向以信息和知識為基礎的服務經濟轉變,電子商務逐步成為近期發展的熱點,在商流領域和物流領域引入電子商務,可通過信息技術的采用,迅速提高其運作效率,這主要表現在以下幾個方面:
1、商流領域電子商務的挑戰
商流領域與消費者最為直接的是在購物過程中引入信息化手段。但是,更主要的是在生產空間、批發和零售等商流空間和物流空間之間導入聯機(Online)系統,使有關訂貨、接受訂貨、付款、要求付款等與流通活動有關的數據交換實現聯機化和電子化。在零售空間推廣應用電子收款機、銷售點信息系統POS(Point of Sales)、商店信息管理系統(Management Information System,MIS)等,以便在進行銷售的時間與地點收集每一種商品(單品)的信息并加以儲存、加工和分析,以利于提高商品管理、庫存管理乃至顧客管理等經營活動的效率。
2、物流領域電子商務的挑戰
隨著信息化的進展,特別是POS、EOS等的普及,物流節點空間內的庫存的品種和數量將逐步趨于明確,而自動裝卸機械、自動化立體倉庫、自動堆垛機和先進適用的信息系統的采用使得物流節點空間的效率成倍提高,這樣滿足一定時期商品流通的庫存需求降低。在貨運方面,通過建立GPS(全球衛星定位系統)對物流的全過程進行適時監控、適時貨物跟蹤和適時調度;并將GIS(地理信息系統)/GPS和數據庫技術融合在一起,可對客戶位置信息進行科學、高效管理的信息管理。
二、我國城市流通空間規劃探析
通過以上分析可以看到,我國的城市流通空間與發達國家的城市流通空間之間存在著一定的差距,加入世界經貿組織將使我國面臨這些高效率的流通空間的挑戰和競爭。同時,也可以看到,伴隨著生產和消費的迅速發展,我國城市流通空間有很大的上升空間和廣闊的市場,并對未來的城市空間產生深遠的影響。
(一)合理確定城市流通空間的規模
規模的確定是城市流通空間規劃的基礎,如前所述,我國城市流通空間的規模與發達國家無論在整體上還是在單體上均存在較大的差距。為了提高競爭力,流通空間規模的擴大是當務之急。在商流空間方面,購物中心、超級市場和多功能綜合體等大規模的商流空間是發展的一大趨勢,在物流空間方面,大規模流通中心的開發和貨物包裝形態的大型化、集裝箱化和托盤化,將促進物流的大量化,提高流通效率。而物流的大量化,又促進了大規模流通中心的開發。
(二)注重城市流通空間布局的研究
布局的合理化是城市流通空間規劃的核心,城市流通空間分布的失衡必然造成空間資源在某些地區的浪費和在某些地區的不足。
(三)培育富有綜合效益的新型城市流通空間
綜合效益包括經濟效益、社會效益和環境效益。效率高的空間、服務完善的空間、與環境和諧共生的空間將更具吸引力和競爭力,流通空間的發展和流通業發展之間線性關系被打破,單位流通空間將可容納更大數量的流通并將產生更高的綜合效益。
(四)促進城市流通空間的公共化
城市流通空間的公共化就是需要打破目前各個企業自我包辦流通過程的狀況,如在物流領域需要大力發展專業化的第三、第四方物流等社會化物流體系,通過物流中心、配送中心、配送節點等不同公共流通空間的合理配置,為生產方、銷售方和消費者服務。
(五)加速城市流通空間信息化的發展
(六)探索城市流通空間一體化的發展道路
三、結語
隨著時代的發展,傳統城市流通空間規劃和建設的思路已經打破,在經濟全球化的現在和未來,每個城市流通空間均是世界縱橫交錯的流通網絡的組成部分。針對這一狀況,城市規劃一是需要促進城市綜合實力和競爭力的提高,二是需要促進我國城市流通網絡與世界流通網絡的接軌,要實現這一目標,除了以上所涉及的問題之外,還有待于更為深入的研究。
參考文獻:
1、現代物流:企業增效的必