
欽州,作為一個落后的沿海城市,通過充分發揮自身的后發優勢,經過短短5年時間的努力,由一個農業占主導地位的,工業和旅游業幾乎都是空白的,經濟總量、財政收入很少,經濟社會發展不協調,干部群眾士氣低迷的欠發達城市,奇跡般地變成了一個規模以上工業項目集中落戶,經濟指標增速強勁,發展具備可持續性,環保和生態良好,旅游業已初具規模,社會穩定和諧,干部群眾士氣如虹,具有一定知名度的,充滿希望的北部灣濱海新城。
“欽州現象”引起了專家們的興趣,這種獨特的發展路徑“可能成為一種沿海后發展城市可以借鑒的‘發展模式’”。2007年9月8日—10日,人民論壇雜志社組織北京大學、中國人民大學、中國社會科學院等單位的專家學者組成聯合調查組,就“欽州現象”進行了深入調研。
5年嬗變
沿海地區的發展并不是均衡的,有些地區高度現代化,而有些沿海城市的發展水平遠遠落后于其他地區。在中國,北部灣地區、蘇北地區、河北省沿海地區都存在發展相對滯后的城市。欽州,位于泛北部灣核心區域,集沿海沿江近邊優勢于一體。但由于種種原因,一直是一個典型的沿海后發城市。
欽州歷史悠久,得名已1400多年。1994年,設立地級欽州市。過去對欽州區情的認識,就是“八山一水一分田外加一片海”。前者意味著“邊遠地區”、“老少邊窮地區”,后者意味著臺風、洪水等自然災害。但隨著改革開放的不斷深入推進,廣西越來越意識到海洋經濟發展的重要性,以“一片海”為突破口,致力于“老少邊山窮”的面貌。
要做好“一片海”的文章,就必須打破“有海無港”的局面。擁有海港也成為世世代代欽州人改變貧窮落后面貌的夢想。實際上,早在80多年前,孫中山先生在《建國方略》中就把欽州規劃為“中國南方第二大港”。
欽州人不會忘記上個世紀90年代初籌備建港的艱辛。在缺乏財政支持的情況下,欽州全民捐資獻物,勒緊褲帶,干部群眾的捐款折合2000多萬元,創造了史無前例的自籌資金建設大港的歷史,成為了全國自籌資金建設大型基礎設施的典范之一。
港口雖然建立起來,欽州的落后局面并沒有改觀。2003年以前的欽州還是一個典型的農業經濟地區。欽州市的GDP僅155.33億元,一二三次產業結構為44.92:23.93:31.15,經濟活動人口超過一半在第一產業就業(約55.61%),人均GDP為4636元/人,低于廣西壯族自治區平均水平(5969元/人),僅比全國平均水平(9101元/人)的一半多一點,僅相當于上海(46718人/元)的9.92%。沒有一個億元工業企業。旅游業基本上是空白。
“欽州的地區優勢非常明顯,資源豐富,但就是沒有發展起來,我們感覺壓力很大。”欽州市市長湯世保在談到當時的情況時感慨道。
2003年以前的欽州,看起來非常落后,城市基礎設施嚴重匱乏,到處是一片“臟、亂、差”的景象。眼瞧著周邊沿海城市飛速發展,欽州人既著急又迷茫,著急的是落后了,迷茫的是怎么辦。昔日的欽州街頭仿佛陰霾籠罩,放眼望去毫無生氣。欽州的干部們士氣低迷,發展的路在何方,每個人心里都打上了大大的問號。
“沿海后發城市的現狀可以簡單地概括為四個字:發展滯后。由于發展滯后,這類城市地區長期陷入了一個落后的惡性循環之中:經濟不發達→收入水平低→投資意愿不足→經濟不發達。沿海后發城市十分尷尬:有沿海地區之名,無發達地區之實。”聯合調查組張可云教授認為。
但是,短短五年的發展,我們再來看欽州,工業比例、比重在不斷上升,2006年,工業將近30%。過億元的工業項目就有20多個。特別是最近兩三年的時間,欽州的旅游業從無到有,從小到大,“大旅游”的發展思路已初具成效。2006年,三娘灣旅游景區、民族英雄劉馮故居均被評為國家4A旅游景區。近年來,欽州經濟成倍增長,全市財政收入增長了2倍,尤其是今年上半年,主要經濟指標的增長速度均居全自治區的前列。
今日欽州,正在呈現出勃勃生機。走進欽州,到處是一派繁忙的景象,一個個大項目在欽州港工業園區落戶,或開工上馬,或已初具雛形;一片新城區已輪廓顯現;人們的精神面貌煥然一新……
欽州是如何做到的呢?
“323”科學發展思路出爐
現任市委書記黃道偉,2003調任欽州。在欽州港的碼頭邊,在三娘灣的礁石上,在發展嚴重滯后的城區里,他常常思考這個問題:同為沿海城市,為什么欽州的差距會這么大?原因在哪里?
除了一些客觀歷史原因之外,關鍵的問題在于思想觀念的滯后。在發達地區早已進入工業化、城鎮化的時候,欽州仍然固守在傳統的農業經濟社會里;在發達地區早已實施擴大開放和“以港興市”戰略時,欽州依然對開放引資和環境建設認識不足,發展政策環境不寬松,政府部門的服務意識和行政效率不高,港口的帶動作用不強。
欽州處于北部灣沿海城市群的中心地帶,特別是在南北欽防區域經濟板塊當中是地位最重要,但經濟實力又是最薄落,是欽州市的兩個基本市情。
解放思想大討論是2003年欽州工作中的一件大事。通過這次大討論,確立了“323”的科學發展思路。調研組專家認為,“三個重點”是所確立的未來發展目標,“兩個轉變”是實現目標的主要手段,而“三個提高”則是檢驗目標是否科學和手段是否有效的硬指標,三者形成了一個有機的整體,密不可分。
隨后又具體提出了建設大港口(年吞吐億噸)、大工業(年產值千億元)、大旅游(年接待游客千萬人)的奮斗目標。
“當時,內部的爭論很激烈,我們就來個‘不爭論’。堅定信念,只要我們按照科學發展的要求,真抓實干,就一定能闖過這個關。闖不過這個關,我們就是失敗的。”市委書記黃道偉懷著這樣的決心帶著欽州人們向著“三大目標”邁進。
“對于如何抓工業工作和城市管理我們一頭霧水,缺乏經驗,對于能否實現這三大目標我們是心存質疑的,但是發展到現在我們看到了前景和希望。”欽州的干部表示。
今天的欽州港,已成為名副其實的大港:已經建成投產的碼頭泊位35個,其中萬噸級以上9個,在建碼頭泊位10個,建成投產后,將新增1510萬噸的吞吐能力。10萬噸級航道擴建工程正在推進,正在興建最終發電能力達420萬千瓦的欽州燃煤電廠,將為臨海工業發展提供充足的電力資源……
“前港后廠”是欽州臨海工業發展的顯著特點,也是最突出的優勢。現如今,東油瀝青一期工程、木薯酒精綜合示范工程等一批重大項目已建成投產;金桂林漿紙一體化工程和中石油年產1000萬噸煉油廠等項目在建。這批工業項目全部投產后,預計欽州臨海工業的產值將達到600億元左右。
欽州還有著良好的旅游資源,歷史文化底蘊深厚。著名畫家齊白石三次來三娘灣寫生游歷后,寫下了這樣的詩句:“此生無計作重游,五月重舟勝鶴頭,為口不辭勞跋涉,愿風吹我到欽州”。現如今已形成了獨具特色的“民族英雄文化”、“古陶文化”、“海豚文化”。
“大港口,大工業,大旅游”的發展格局已經初具雛形,開辟工業化城鎮化的“兩個主戰場”的戰役也已經打響,欽州人不約而同地用了一個表述:欽州已進入黃金發展期。
“欽州現象”帶來的啟示
胡錦濤總書記指出:北部灣要成為中國經濟增長新的一極。隨著北部灣(廣西)經濟區的開放開發和促進中國-東盟“M”型區域經濟合作等戰略的實施,欽州實現跨越式發展有了很好的歷史性機遇。欽州正在從一個“路過的城市”崛起為一座“濱海新城”。調研組專家認為,欽州已經奠定了發展框架,有望在未來5至8年內實現大的發展,成為泛北部灣經濟實力最強的城市。
欽州,一個欠發達沿海城市,率先突圍,“欽州現象”給其他同類城市究竟帶來了什么啟示?
沿海城市要重視海,并認真分析自己的海能做什么,是吞吐貨物大港還是臨港工業陣地?欽州在充分認識“兩個基本市情”的基礎上,緊緊圍繞“一片海”大做文章,以大港口帶動大工業,實現跨越式發展。
要結合大局,確定符合實際的、科學的發展戰略。“323”工作思路及“大港口、大工業、大旅游”三大目標等的提出是符合科學發展觀、符合當地實際的發展新舉措。
抓好整體規劃,做到了規劃先行。欽州對重大項目的土地規劃、碼頭規劃、航道規劃、供水供電的規劃,都是提前幾年就做好了,而且是堅定不移地推行。目前,欽州市正致力于以“一江兩岸”為軸心,按照主城區、欽州港區、三娘灣濱海新城區的城市發展格局,建成“通江達海”、人居環境優美的濱海城市。
堅持環保優先,堅決不走先污染后治理的老路子。欽州十分注重招商引資工作,但在引資過程中又注重“選資”。一些污染大規模小的企業想在欽州港工業園區安家落戶,均被拒之門外。目前,欽州的大型重化工業項目均實現了達標排放。調研組專家認為,欽州的做法顛覆了傳統的重化工業發展模式,很令人振奮。
不斷創新體制機制,應時而變。例如,在創建中國—東盟自由貿易區和啟動中越“兩廊一圈”建設的過程中,他們堅持多元化投資融資開發機制,采取配套設施和項目捆綁建設辦法,實施港、區聯動,大力引進臨海工業項目。
要內外團結,黨政齊心,苦干拼命,務實勤勉。三大目標剛提出時,一些黨政干部表示不理解或質疑,但能夠做到擱置爭議,一心一意謀發展。現在,欽州市委市政府的干部抓招商引資工作的干勁很足,他們形象地比喻:越南利用外資的水平比整個廣西省還多,如果說它是一個鴕鳥蛋,我們還是一個雞蛋,甚至是一個鵪鶉蛋。
要有廉潔高效負責公正的政府和公務員隊伍。欽州市委市政府要求黨政干部真抓實干,注重學習,廉潔奉公。“說出來的一定要做到,做不到的堅決不說”是欽州黨政干部的處事原則。
要培育城市精神,復興文化,以支撐發展。欽州精神即“劉馮精神”,“不服輸”的精神。
“大海彎了一個灣/椰樹為你打陽傘/大地鑲上金銀灘/海浪親親你的臉/海豚在這里上演天海戀/氧吧在這里等你上萬年……北部灣/北部灣/千年等一回/科學大發展/北部灣/北部灣/激情擁抱理性/時尚嫁給經典/北部灣/我快樂的海家園”一曲歡快的《快樂海家園》描繪了北部灣的迷人風光,也寄托著欽州人崛起的夢想。
(執筆:人民論壇記者 艾 蕓)