漂亮空姐成為中國首位民航女飛行員

　　跟機飛行100個小時后，王志千成為了一名合格的空客飛行員。作為拿到空客飛行駕照的中國第一位女飛行員，空客中國總裁親自為她頒發了畢業證書。2006年12月15日，王志千駕空客321從成都飛往北京，開始了自己的“處女航”。
　　
　　“空姐”不是我的夢，漂亮女孩癡迷開飛機
　　
　　今年23歲的王志千是名成都女孩。聰慧的她從小就對飛行充滿著好奇，她告訴父母，自己的夢想是做一名飛行員。
　　初中時的王志千仍然做著航天夢，父母覺得這樣下去會耽誤女兒的前程，就告訴她只有男飛行員才能飛上藍天。嚴酷的現實使王志千不得不擱置了夢想，在父母的安排下學起了舞蹈。天資聰穎加上良好的身體條件，16歲時王志千就成為了海南大學藝術學院舞蹈專業最出色的學生之一。
　　2000年的夏天，當時的四川航空公司要開辦一個川航藝術團，到海南大學藝術學院招聘。王志千想起了自己的藍天夢，第二天一早就偷偷報了名。沒想到一切都非常順利，她接到了川航藝術團的錄取通知書。借著川航藝術團這個平臺，兩年后，18歲的王志千成為了川航的一名空姐。雖然可以飛上天空了，但畢竟不是自己駕駛飛機，王志千心里總有些遺憾。于是在工作之余，王志千最喜歡向飛行員請教飛行知識。
　　大家對這個美麗的小妹妹總是很關照，對她幾乎是有問必答。但也有人問：“女孩當空姐就夠了，為什么還要了解這些飛行知識呢？”王志千說：“我要是做飛行員，一定不比男人差。”但沒人把她的話當真。
　　然而，夢想成真的機會竟然來了！2004年，四川航空公司開始面向社會招收飛行員。剛下飛機的王志千聽到這個消息后，立即就去咨詢報名事宜。王志千報考飛行員了！這個消息在川航內部炸開了鍋，有人說她好高騖遠，有人說她是昏了頭，更有人打賭說，就算王志千報了名，也通過不了考試。正在此時，乘務組也找到了王志千，告訴她公司準備讓她擔任乘務長。但王志千拒絕了公司的好意，她要為自己的夢想拼搏一下。
　　
　　在挫敗中成長，有信念就有奇跡
　　
　　招生考試很快就開始了，經過身體檢查、政審、文化素質考試、機敏靈活反應等一系列檢測后，有50名幸運兒可以參加為期3個月的培訓，王志千就是其中的一員。3個月的培訓時間很快過去了，50人中只有5人成為最后的幸運者，王志千是入選的唯一一位女孩。
　　考上了川航的飛行員，王志千等5人將前往美國TULSA航空學校進行為期一年多的學習。
　　然而王志千還沒來得及品味出國學習的幸福感，一座“泰山”就當頭壓來：要想去美國，首先英語要通過托福考試。于是王志千每天早晨6點準時起床，背一個半小時的單詞；接著，聽英語磁帶和做大量的托福習題；晚上9點，再做一小時的單詞鞏固練習。3個月之后，王志千順利通過了托福考試。
　　就在萬事俱備時，簽證上又出了問題。美國領事館的官員看著年輕又漂亮的王志千，又看了一眼她的申請理由竟然是“到美國學飛行”，不由得分外疑惑。在他的眼里，如此漂亮的女孩要到國外學飛行，實在讓人難以置信，他隨即予以拒簽！王志千傻了眼，幸好，后來由航空公司出面擔保，王志千終于拿到了前往美國的簽證。
　　在TULSA航空學校里，她和伙伴們一共度過了13個月。學校的教學全是用英語，王志千雖然考過了托福，但一進入全英文環境，就顯得不適應。第一次上課，美國老師在講臺上又比又劃，可王志千什么也不明白。
　　然而聽力并不是在短時間內就可以提高的。王志千只好每天花大量的時間預習功課，上課時用錄音筆錄下老師的講課內容，回到寢室后再反復聽。每次下課后，她都主動找到老師，用結結巴巴的英文說出自己的疑問。
　　一個星期后，老師給王志千布置了一個讀書報告，要求她假設自己是飛行員，做一個詳細的飛行計劃。以前在國內從沒有類似的作業，王志千感覺很棘手，認為這是老師在為難自己。
　　和王志千同住一室的是個叫珍妮的美國女孩，看到王志千愁眉苦臉地坐在書桌前，問明白了她的煩惱后，珍妮哈哈大笑地說：“美麗的王，你不要擔心，美國人看中的是獨立操作的能力，你只要盡你的能力去做，不管結果做得怎樣，老師心里自有分數。”
　　王志千突然醒悟，自己不遠萬里來美國求學，就是要實現自己的夢想，怎么能被這樣的小困難絆倒呢？在閱讀了大量的書籍后，王志千交上了一份雖不完美，但已經盡力了的讀書報告。在課堂上，老師表揚了王志千，認為她的報告是唯一一份有自己觀點的報告。
　　王志千開始主動和同學、老師用英文交流，使自己置身于全英文的環境中，不到一個月，她就能聽懂老師在課堂上講授的內容了。每次課堂上的師生互動，她也努力主動提問，甚至用不太流利的英語和老師展開辯論。她的一篇關于飛行員壓力調節的論文還在學校廣播里播出，很多人因此知道了這個來自東方美麗又能干的女孩，對她格外尊敬。
　　飛行員這份職業看似輕松，但沒有充沛的精力與體力是吃不消的，所以學員們的力量訓練也是必不可少的內容。王志千作為唯一一位亞洲女性飛行員，與其他男學員相比，身形就顯得格外嬌小，人家能輕松地做15個蝴蝶夾胸，她連5個都難以完成。有些美國男學員輕蔑地說：“中國娃娃，好看是好看，但要做飛行員還早了一百年，上了天連駕駛舵都把不穩，那就有好戲看了。”
　　王志千沒有反駁，她只想用行動來證明，女人一樣能做好飛行員，甚至比男人更好。從此以后，在學校的飛行員力量訓練區里，一個東方女孩時常獨自在這里進行著艱苦的力量訓練。啞鈴、杠鈴、深蹲器、跑步機，到處都有她灑下的汗水。有時候，不小心拉傷了肌肉，王志千就在寢室里一邊用熱毛巾為自己熱敷，一邊咬牙繼續鍛煉。
　　后來她已經能輕松地做18個蝴蝶夾胸，超過了那些曾經取笑她的人。一次連續性俯臥撐考試，看似柔弱的王志千在1小時內做了將近3000個，與3669個的世界紀錄相差不遠，更把所有的男學員都比了下去。這一手可把不少外國學員給鎮住了，他們每當談論起“中國娃娃”時，都是面帶敬佩的神情，豎起大拇指。
　　
　　勤奮機敏，成就中國首位民航女飛行員
　　
　　對于夢想成為飛行員的人而言，首次單飛是人生的轉折點，這決定著飛行員未來的藍天之路順利與否。那是一個天氣略微陰沉的下午，學校突然發來通知，第二天一早上天單飛。興奮、緊張、猜測、自我懷疑，萬般滋味涌上王志千的心頭。
　　第二天，精神飽滿的王志千熟練地操作著教練機，順利地飛上了藍天。首次上天的飛行員最難過的就是起落關，掌握不好起落架升起與放下的時機，甚至可能造成機毀人亡。王志千在這一關也過得很順利。事后教員們評價，就算是長期飛行的老飛行員，也只能達到這個程度了。
　　真正飛上藍天之后，王志千對藍天更加迷戀了。她總是一有空就到學校的飛行管理部門，軟磨硬泡爭取更多的上機機會。她還搜羅了一大堆的飛機模型，沒事的時候就在宿舍里模擬飛機的起落與飛行，練習遇到各種突發狀況的緊急處理辦法，弄得珍妮直抱怨遇到了“飛機狂”。
　　正是這種癡迷，讓王志千率先考完了私人駕照、商用駕照和儀表理論三大考試，成為這一屆最早完成所有課程的學生。
　　2006年6月，王志千和另外4名中國學員一起完成了學業，回到了祖國。回國之后的王志千并沒有休息，而是一鼓作氣來到中國民航飛行學院用了半年時間考取了國內的私照、商照并通過了英語考試。接著作為首批與空客公司聯合培養的飛行員，王志千又開始了為期兩個月的空客飛行學習。看著這個嬌小的中國女孩，空客公司飛行員的眼睛里投射出不信任的目光。王志千沒有多說，她只是簡單地指出對方幾個飛行動作的失誤，以及空中客車內部的救生設備放置地點不當。沒有長時間的飛行經驗，沒有對空客的深度了解，是無法做出這些評論的，王志千再一次贏得了大家欽佩的目光。
　　跟機飛行100個小時后，王志千成為了一名合格的空客飛行員。作為拿到空客飛行駕照的中國第一位女飛行員，空客中國總裁親自為她頒發了畢業證書。2006年12月15日，王志千駕空客321從成都飛往北京，開始了自己的“處女航”。臨行前，成都市市長葛紅林在機場接見了王志千，鼓勵她努力工作，成為一名中國優秀的女飛行員。
　　如今，短短6個月的飛行經歷，讓王志千的名氣大漲，成為了飛行隊伍中的知名飛行員。但她似乎并不認為這就是自己的頂點，她再次把目標定為機長，試圖改變飛行員這個隊伍里的游戲規則……
　　責編/伊和和
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