醇醚替代車用燃料符合中國國情

　　5月25日，中國資源綜合利用協會資源節約與代用專業委員會在京主持召開了上海賽孚牌高清潔車用甲醇汽油項目推介會。國務院研究室、科技部、環保總局、國家發改委等部門的有關司局，國務院發展研究中心、國家信息中心、國家能源標準委員會、國家發改委能源研究所、中國投資協會、中國汽車工業協會、全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業委員會、中石油、中石化、中海油、聯亞集團、上海內燃機研究所等有關單位、企業的專家參加了會議。
　　會議聽取了廠方代表，上海內燃機研究所代表及用戶代表關于賽孚牌高清潔車用M50甲醇汽油項目（產品）研發、檢測和應用情況介紹。
　　與會專家和領導一致認為M50甲醇汽油研發成果變產品，產品商品化過程中“賽孚人”做了大量前瞻性的工作。
　　1．上海賽孚燃油發展有限公司研發生產的M50甲醇汽油是以50%的甲醇和50%的90號普通汽油按標準比例，添加少量助劑改性混合而成。該產品技術為國內領先水平，解決了大比例甲醇催化燃燒技術和尾氣凈化，互溶性與分層，低溫起動，高溫氣阻，發動機零部件材料腐蝕性問題。其特點是：
　　適應性好。M50甲醇汽油分子量小，蒸發潛熱大，有效提高了發動機熱效率。辛烷值高，抗爆性好，動力性強，發動機噪音低；大壓縮比車輛行車里程油耗與普通汽油相當，小壓縮比車輛功率約降低5—10%。
　　環保性好。M50甲醇汽油通過添加劑改性，含氧量高，燃燒充分，其生成的有害氣體比汽油低，尾氣污染排放量少；排放指標達到了歐洲3號標準，接近歐洲4號標準。
　　腐蝕性小。M50甲醇汽油單車行駛17萬公里，經上海內燃機研究所解體表觀檢查證明，腐蝕性與常規汽油類同，未發現塑料、橡膠、金屬等零部件有腐蝕現象。
　　2．該項技術成果被認定為上海高新技術成果轉化項目，產品有上海市產品質量監督局核發的產品質量企業標準，工廠有危險貨物港口作業許可證，港口經營許可證和安全生產許可證。為對用戶負責，該產品由中國太平洋財產保險股份有限公司上海分公司提供了2億元人民幣產品質量責任保險。一年多的銷售和近20萬輛車次的使用，用戶反映良好，沒有一例質量投訴。
　　3．賽孚牌M50甲醇汽油已與上海市外貿公司簽訂了出口東南亞的銷售合同，首批為5000噸，用戶要求全年按30—50萬噸供貨。
　　4．醇醚替代車用燃料符合中國國情和產業政策；醇醚燃料是替代石油燃料的發展方向，具有戰略性的意義。
　　5．M50甲醇汽油替代化石燃料量比大，環保效果好，從量化和時空觀點看，是替代車用清潔燃油的最佳選擇。其意義：一是有利于國家2007年7月1日推行國標車用燃油3號標準的實施。二是從石油持續漲價和我國進口石油逐年遞增因素考慮，M50甲醇汽油和甲醇柴油（正在研發中）的替代作用關系到國家進口、外匯和能源安全問題。三是從能源資源綜合利用與合理利用來講，甲醇車用燃料的推廣可以拉動甲醇銷售市場，帶動甲醇產業的發展，促進甲醇原料的多元化、合理化與廉價劣質煤原料的增值和環保利用。
　　6．賽孚牌清潔車用M50甲醇汽油尚需從以下三個方面做好研究和開發工作。一是要進一步做好環保性和動力性能的測試工作。二是繼續做好發動機及油品儲運工藝設備的測試工作。三是繼續做好不同比例甲醇汽油與改性甲醇汽油的品質穩定性和成本經濟性的分析與對比。
　　參會專家認為賽孚牌清潔車用M50甲醇汽油的標準編制是市場準入的關鍵，國家標準的出臺需要時間和過程。建議：從國家標準著眼，行業標準入手，試行企業標準。通過示范工程和區域應用積累和總結經驗，逐步修訂完善，每年組織1—2次標準試行交流研討會，由國家能源標準委員會組織，企業、協會參加，把制定甲醇汽油標準列入專項課題，提供專項費用。加快國家標準的編制、修訂與實施。
　　M50甲醇汽油的推廣要有前瞻性，在做好技術經濟專題研究攻關的同時，集中人、財、物力搞好全國推廣實施規劃的調研與編制，做到近期示范推廣與中長期持續發展結合。通過資源和市場調研、評價，統籌布局、總體規劃、分期實施、避免重復建設造成資源浪費與無序競爭。
　　賽孚牌清潔車用M50甲醇汽油的推廣要有“只爭朝夕”的精神，急國家所想，社會所需。把清潔車用甲醇汽油（柴油）的研發推廣與實施國3號車用燃油標準對接，作為“節能減排”，能源替代和資源合理利用的大事來抓落實。當務之急是擴大示范，以點帶面，對資源配置合理，市場需求量大，交通方便有條件的地區建立示范項目工程。充分發揮民營和國有大中企業的優勢，鼓勵利用國內外兩種資源，兩種資金，創造條件設立“節約示范工程”專項發展基金，促進甲醇生產、甲醇車用燃油調配與儲運設施項目工程的建設。
　　（中國資源綜合利用協會資源節約與代用專業委員會）