廉價的“帝國之路”

楊速炎

Who? 誰是瑞安航空？

瑞安航空公司是歐洲最大的廉價航空公司，擁有200多條廉價航線，它可以把你帶到近20個國家里的近100個目的地。瑞安創業初期經歷了一些動蕩，5年內竟然換了5個首席執行官，并在1989年業績出現了下滑。創始人托尼·瑞安為了挽救公司，說服了公司財務顧問邁克爾?奧利里在達拉斯的棕櫚樹牛排餐廳約見美國西南航空公司CEO赫伯?凱萊赫。此次會面令奧利里深受啟發并同意擔當起瑞安航空公司CEO的重任。奧利里一到任就開始雷厲風行地對瑞安進行大規模的改革。他首先取消了不能獲得利潤的航線，并且決定只用一種飛機機型——波音737，同時，他決定讓飛機在一些便宜的、二流的機場降落，然后他取消了飛機上花生和冰淇淋等食品的免費發放而是仿效提供全方位服務的國際航空公司兜售三明治和飲料。在財務等方面，他也進行了一定的改革，比如采用績效獎金制，并且鼓勵員工持有公司股票。

瑞安航空在奧利里的帶領下迅速成長起來。在歐洲廉價航空市場發展的初期，瑞安就成為這個市場的領導者了。雖然直到目前瑞安在整個歐洲航空旅行市場上的份額還不到的6%，但是這僅有的6%市場份額卻帶給它超過20%的年平均利潤，相對而言廉價航空公司的鼻祖西南航空只有近15%的年平均利潤率，而整個歐洲航空業則僅有近6%的年平均利潤率。瑞安航空的成本要比歐洲航空業平均成本低30%，平均每個員工運送旅客的數量也高于平均水平40%，當瑞安航空只要有過半的乘客就有錢賺時，它的競爭對手們必須達到四分之三的上座率才能勉強彌補成本，這顯示出瑞安強大的獲利能力。……