臺軍機(jī)場無懼導(dǎo)彈？

遠(yuǎn)　林

臺軍研究報告用跑道毀損面積，來判斷導(dǎo)彈攻擊機(jī)場跑道的效果，事實上只能得出錯誤的結(jié)論

9月中上旬，臺灣軍方一份內(nèi)部研究報告曝光。該報告稱，解放軍平均需要210枚以上的M族彈道導(dǎo)彈，才能摧毀一條臺軍機(jī)場跑道，作戰(zhàn)經(jīng)濟(jì)效益偏低。此言一出，引起重大反響。

彈道導(dǎo)彈目前基本上難以有效攔截。實戰(zhàn)中美軍攔截彈道導(dǎo)彈的成功率不足1/10。所以長期以來，臺軍最恐懼的就是彈道導(dǎo)彈，最大的軟肋就是擔(dān)心其機(jī)場被彈道導(dǎo)彈摧毀。一旦機(jī)場被毀，即使臺空軍戰(zhàn)機(jī)多么“強(qiáng)大”，其戰(zhàn)斗力都將歸零。

而此前，臺灣軍方聲稱其“萬劍”導(dǎo)彈能達(dá)到“萬箭齊發(fā)、無堅不摧”的破壞效果，一顆就可以打掉一個大陸機(jī)場。眾所周知，臺軍的導(dǎo)彈水平遠(yuǎn)不及解放軍，那么臺軍的上述說法是否存在矛盾？

目標(biāo)：機(jī)場

軍用機(jī)場跑道目標(biāo)很大，不論如何隱蔽，都不能逃脫包括衛(wèi)星在內(nèi)的各種偵察手段的眼睛。跑道是戰(zhàn)機(jī)起飛、降落所必需。現(xiàn)代普通戰(zhàn)斗機(jī)（垂直起降的戰(zhàn)斗機(jī)除外）即使強(qiáng)行起飛最少也需要約500米長的跑道，著陸則最少需要約800米長的跑道。戰(zhàn)機(jī)絕對不可能在地下坑道內(nèi)高速起降。所以即使臺軍地下堅固坑道內(nèi)的戰(zhàn)機(jī)，也同樣依賴地面跑道起降。因此跑道是戰(zhàn)時打擊的重點，一旦遭到破壞，機(jī)場或坑道里的戰(zhàn)機(jī)就是一堆廢鐵。

攻擊機(jī)場由來已久，第一次世界大戰(zhàn)便已出現(xiàn)，第二次世界大戰(zhàn)時，攻擊機(jī)場成為戰(zhàn)爭不可或缺的開幕式。無論是德軍入侵波蘭、法國及蘇德戰(zhàn)爭，還是抗日戰(zhàn)爭、珍珠港事件全都是如此。

直到朝鮮戰(zhàn)爭時，各國都使用普通炸彈攻擊機(jī)場跑道。隨著噴氣式戰(zhàn)機(jī)的使用，跑道修得越來越堅固，普通炸彈往往在跑道表面爆炸，大部分爆炸能量都散布在空氣中，用于破壞跑道的有效能量不足炸彈總能量的百分之一，效率不高，往往要用重轟炸機(jī)投下數(shù)百噸炸彈才能摧毀一個機(jī)場。

為了高效打擊空軍機(jī)場跑道，許多國家研制了專用的反機(jī)場跑道武器系統(tǒng)，讓炸彈穿透跑道在土中爆炸，使炸彈絕大多數(shù)爆炸能量能用來破壞跑道。

近年更普遍采用子母彈模式，來提高攻擊效率——這樣只要使用數(shù)噸，甚至數(shù)百公斤反跑道彈藥，對機(jī)場跑道攻擊一兩次就可以摧毀跑道，使空軍機(jī)場失去作戰(zhàn)能力。

“萬劍彈”的實力

臺軍2005年宣稱，它秘密研制的代號為“萬劍計劃”的“機(jī)場遙控攻擊武器”已獲成功。該武器被稱作“萬劍彈”，其所含子母彈可有效破壞機(jī)場跑道。

臺灣科研人員透露，“萬劍彈”在研制過程中得到了美國軍方的暗中協(xié)助，因此，“萬劍彈”與美制導(dǎo)彈在外形及作戰(zhàn)參數(shù)上十分相似，長度也為4米，采用GPS全球定位系統(tǒng)制導(dǎo)。該彈可以與美制AGM-154配套，裝載154枚BUL通用彈藥或六個BGU-108彈藥散布器或一枚BGU通用彈頭。彈體總重約600公斤，若加裝推進(jìn)系統(tǒng)，射程可超過220公里。 它實際是美軍零部件、臺軍組裝的導(dǎo)彈。

“萬劍彈”一次可以撒播數(shù)百枚“子彈藥”，這些“小炸彈”破壞面積合計超過兩個足球場，并可根據(jù)不同需求設(shè)定引爆方式，有的一落地就引爆，可在最短時間內(nèi)破壞機(jī)場跑道；有的是定時炸彈，逐次引爆，短則十秒，長則數(shù)十分鐘，讓對方機(jī)場人員無法在最快時間內(nèi)修復(fù)跑道。

專家認(rèn)為，如果寬60米、長3600米的跑道，每隔幾百米被“萬劍彈”炸斷一處，那么數(shù)枚“萬劍彈”的成功攻擊，完全可以造成機(jī)場癱瘓數(shù)小時甚至數(shù)天，讓該機(jī)場在整個戰(zhàn)爭期間失去作用。但一顆“萬劍彈”就可以打掉一個機(jī)場的說法過于夸張。

需要說明的是，“萬劍彈”屬于巡航導(dǎo)彈。落后的國家?guī)缀鯖]有能力攔截巡航導(dǎo)彈。但現(xiàn)代化的自動高炮和低空防空導(dǎo)彈對這類低空低速巡航導(dǎo)彈的攔截命中率基本是百分之百?！叭f劍彈”飛向目標(biāo)的航程將近一個小時，在這段“漫長”的時間里，它很容易被發(fā)現(xiàn)、攔截和擊落。所以“萬劍彈”實際上少有機(jī)會接近機(jī)場，更不可能連續(xù)數(shù)枚命中并癱瘓機(jī)場了。

報告的真相

彈道導(dǎo)彈的最大特點是不易攔截。所以臺軍對攔截彈道導(dǎo)彈實際上也不抱太大希望。臺軍的研究一般建立在攔截導(dǎo)彈無效的基礎(chǔ)上。

這次臺軍披露的資料，標(biāo)題為“以蒙地卡羅模擬進(jìn)行機(jī)場跑道遭遇彈道導(dǎo)彈攻擊之損害評估”，研究單位是“臺灣國防管理學(xué)院資源管理及決策研究所”。

這份報告假設(shè)對方以M族戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈，對寬60米、長3650米的跑道（類似臺中清泉崗機(jī)場規(guī)格），以“平均散布”的方式發(fā)動攻擊；并利用電腦模擬解放軍各型M族戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈，在各種不同精確度和彈頭威力組合下，對機(jī)場跑道所造成的毀損程度。

跑道毀損面積在25%以下列為“輕損”，25%～45%為“中損”，45%～65%時為“重?fù)p”，超過65%為“全毀”。

依電腦模擬結(jié)果，每一枚M族戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈對跑道所造成的破壞面積，最佳狀況下也只有0.4%，有時甚至低于0.1％。精確度較差的M11導(dǎo)彈，需對同一跑道射擊50～70枚才能造成“輕損”。精確度較高的M9導(dǎo)彈，也需射擊210枚以上，才能造成一條跑道“重?fù)p”。

依據(jù)臺軍這份報告，若用M族導(dǎo)彈攻擊臺灣的機(jī)場，光是使一條機(jī)場跑道“重?fù)p”，就“幾乎耗盡M9導(dǎo)彈所有存量”，這還不計算臺軍的反導(dǎo)彈作用與跑道搶修能力。報告給人的印象是解放軍彈道導(dǎo)彈根本沒有能力摧毀臺軍機(jī)場。

錯誤的結(jié)論

要阻止一條公路的通行，根本不需要像翻修公路那樣把整條公路的路面全部掀翻，只要隔一段距離挖一條溝就行了。同樣，在全臺最大的軍事機(jī)場清泉崗3600米長的飛機(jī)跑道上，數(shù)枚導(dǎo)彈撒出幾百或幾千枚子彈藥，只要飛機(jī)跑道上每隔幾百米炸出一些坑就足以讓這條飛機(jī)跑道完全癱瘓。

近年美國出售價值4300多萬美元的“跑道快速搶修”系統(tǒng)給臺灣空軍，可以在1～3小時內(nèi)修復(fù)被炸的跑道?！芭艿揽焖贀屝蕖毕到y(tǒng)由9塊玻璃鋼板組成，每塊板長9.14米，寬1.83米，厚9.5毫米，重量只有1.362噸。多塊玻璃鋼板連接，可構(gòu)成18×16米的墊板，可以墊平多種反跑道炸彈彈坑。一套系統(tǒng)最多可以修復(fù)7個彈坑。但1枚導(dǎo)彈可攜帶大量反跑道子彈藥，在跑道上留下的彈坑遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過7個，如何修得過來？

所以，事實上幾枚彈道導(dǎo)彈就足以讓一條臺軍機(jī)場跑道長時間癱瘓，在整個沖突期間不能發(fā)揮任何作用。

臺軍導(dǎo)彈報告把跑道毀損面積在25%以下列為“輕損”，超過65%為“全毀”。然而攻擊機(jī)場的攻擊效果和破壞面積沒有多大關(guān)系。美軍攻擊伊拉克空軍機(jī)場的衛(wèi)星照片證明，只要飛機(jī)跑道上每隔幾百米命中一枚反跑道彈藥，即使僅僅摧毀了跑道千分之一的面積，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到臺軍所謂“輕損”的標(biāo)準(zhǔn)，也足以讓這條飛機(jī)跑道完全癱瘓。

反之，如果導(dǎo)彈集中打擊跑道一端，即使摧毀了跑道65%的面積，達(dá)到臺軍所謂“全毀”標(biāo)準(zhǔn)，還將剩下1000多米長的完好跑道，戰(zhàn)機(jī)無論起降都不受影響。所以跑道毀損面積超過65%，并不一定為“全毀”。

因此，報告用跑道毀損面積來判斷導(dǎo)彈攻擊機(jī)場跑道的效果，完全不恰當(dāng)。