國外豪華汽車盯上中國市場（三則）

號稱全球最奢華的世爵SUV、有人愿出800萬元買走的賓利旗艦雅駿敞篷車、超豪華旗艦車型邁巴赫62S，以及最新款的寶馬、奔馳、奧迪等豪華汽車，在北京車展上吸引了許多人的眼球。

中國的汽車消費市場炙手可熱，豪華車銷量也直線上升。在戴·克集團、寶馬集團等跨國汽車巨頭派出強大陣容參展的情況下，車展舉辦方專門設立了4000平方米的豪華車展館，保時捷、法拉利、瑪沙拉蒂、蓮花、羅爾斯一羅伊斯、賓利、蘭博基尼等豪華車品牌悉數登場，其中幾款頂級車型還是全球首發。

據統計，去年中國成為了路虎、捷豹、寶馬等豪華車品牌在全球增長最快或者表現最好的市場。英國著名豪華車品牌捷豹汽車對外宣布，2005年在華銷量比2004年增長220％，中國成為捷豹全球增速第二快的市場。2005年路虎品牌各系車型在中國市場銷量達到1415輛，與上年同期相比，增長幅度高達107％。2005年，中國成為寶馬集團在全球增長最快的市場，寶馬品牌的銷量達23595輛，增長52．4％。

根據海關統計，我國豪華車每年的進口數量超過10萬輛，單價一般在4萬美元以上。隨著中國汽車市場的不斷擴大，以及中高收入人群的增加，豪華車的市場規模將不斷擴大。據專業人士透露，類似于勞斯萊斯、賓利這樣的頂級豪華轎車，全球每年只有1000余輛的生產計劃，但它們在整個亞洲的年銷量卻占全球銷量的20％，而中國則是最大的消費國。“中國人對豪華車的需求呈逐年增長的趨勢。”這已經是不少豪華汽車生產商的共識。

一種保守的估計是，中國真正能消費得起汽車的人群占總人口的5％，但中國的人口基數大，5％意味著有6500萬人可能買車。在此次北京車展上，沃爾沃汽車公司總裁兼首席執行官弗雷德里克·埃普甚至預測，5年后中國市場豪華車型的年銷售量將以60％的速度遞增。

中國汽車消費市場仍在迅速成長中，消費格局正在進一步細化。按照國際流行的說法，豪華車市場在整個汽車消費市場所占的份額為8％。2006年中國汽車銷量將達到700萬輛左右，其中轎車為400萬輛左右，按轎車的8％計算，就是32萬輛，雖然絕對數字并不高，但高額的利潤令其成為豪華車廠商眼里充滿誘惑的大“蛋糕”。

西藏礦產資源潛在經濟價值超萬億

拉巴次仁

“目前，西藏礦產資源潛在經濟價值在1萬億元人民幣以上，這是一筆巨大的資源財富。隨著西藏地質勘查工作的深入，這個數字將再增長，并有可能會翻倍。”西藏自治區地質礦產勘查開發局副總工程師、高級工程師陸彥近日在接受新華社記者專訪時說。

據陸彥介紹，西藏從1956年開始正規化的地質勘查工作，至今已50年。西藏一比一百萬區域地質調查工作在10多年前就已經完成，到2005年底，西藏一比二十五萬的區域地質調查的野外工作全部完成，一比五十萬和一比一百萬的航空磁法測量工作也全部完成。“青藏鐵路的通車將對西藏礦產資源開發具有重要意義，如果西藏的礦產資源在環保的前提下能得到有效、正規的全面開發，西藏礦業總產值在5到10年內將有望達到100億元人民幣以上，礦業將占到西藏國內生產總值的三分之一，它將是西藏具有造血功能的最大產業。”陸彥說，經過地勘工作人員的共同努力，到目前為止，西藏已經勘查出礦種101種，發現礦產地2000多處，其中，鉻和銅的資源儲量位居全國首位。 青藏鐵路開工建設以來，西藏地質勘查部門加大對青藏鐵路沿線的找礦力度，主要對青藏鐵路沿線的礦泉水、富鐵礦、鉛、鋅、銅等礦種進行了全面勘查，并取得了積極成效。

據了解，西藏礦產資源地質勘查水平低、地質勘查人員少等因素，制約了西藏礦產資源的勘查和有效開發利用。

黃金也可買賣期權

胡 蕙

中國人民銀行在國內首次推出個人黃金期權業務，包括買入黃金期權(期金寶)，及客戶賣出黃金期權(兩金寶)。買入黃金期權的含義是，客戶投入一小筆期權費買入一個黃金買漲或買跌期權，在期權到期無論是漲還是跌，客戶都有權按照事先約定協定價格與銀行買賣紙黃金，即客戶買入黃金期權可以達到事先鎖定黃金買賣價格的功效。客戶賣出黃金期權的含義是，客戶可以將賬戶中的紙黃金或美元做抵押，向銀行賣出一個黃金期權，從而賺取一筆期權費。

與傳統紙黃金買賣交易不同，黃金期權業務可以為投資者提供做空黃金的工具，使投資者在黃金價格下跌時仍有獲利的機會。如果客戶對未來一段時間金價走勢不看好的話，可通過賣出手中期權的方式賺取期權費。