開“發財車”發財去

一部車，一個流動的店面，承載著他們打拼、創業、發財的夢想。

早晨天剛微微亮，老陳夫婦就早早爬起床開始他們“發財”的一天。 陳太太按照一周前就擬好的菜單，從大冰箱里取出材料，開始解凍、洗菜、切葉、分類。廚房另一側，老陳一面在熱鍋，一面照著老婆整理好的食材一道道下鍋快炒。這一天，他們要準備20道菜。

10點剛過，像變魔術般，20大盤菜已經整齊地擺在他們的“發財”餐車上。11點整，老陳夫婦的“發財”餐車來到上班族辦公區，車才停下就有顧客上門。老陳說，大概下午一點半左右，20道菜就會賣完。他們夫妻倆每天大約工作8小時，平均月收入在10萬元(新臺幣，下同，約合人民幣2．5萬元)上下。

臺灣的很多角落每天都上演著類似的情節，他們有的是不想再死守一份薪水的上班族；也有學歷不高、靠著一部餐車養活一家子的打拼族。 準備20～50萬元，半年內回本，“發財車”(自由流動的售貨車)創業淘金術，目前正在全臺蔓延。

第一式：選對地點好賺錢

在一個工業區外賣了十幾年廣東粥的李坤原說得好：“地點不對，賣啥都不對。”要開小“發財車”去發財，地點的選擇非常重要。李坤原進一步指出：“做我們這種小吃生意，有人潮是很重要的，通常工業區或是學校、商圈周圍，都是可以考慮的地點。”

早年經營自助餐店的小林10年前放棄了店面經營，在工業區周圍擺了個小“發財車”，做的還是自助餐。小林這一賣就賣了13年，鼎盛時期的工業區一天就可以有一兩萬元的收入。

賣碳烤紅薯的林勝茂也選擇工業區周圍，一星期只休一天假的他，一個月下來也有近10來萬元的收入。

“發財車”雖然可以處處為市，不過，李坤原提醒想要切入市場的人：“不要傻呼呼地車子開了就往人家地盤里鈷，畢竟行有行規，大家都是辛苦做生意。”通常“發財車”主人彼此會有默契，如果賣的商品相似，就會相隔幾百米，或是在對街，以不影響先來者的生意為原則。一般而言，要來做生意，也會彼此先照會通知一下，雙方取得共識。

第二式：賣吃的就是王道

大部分“發財車”所販賣的東西80％以飲食為主。通常工業區周圍和學校附近最缺乏的還是餐飲，不管是早餐類的廣東粥、豆漿、三明治、漢堡等，還是中餐的便當、面食、自助式快餐，都是當紅炸子雞。

在一個工業區賣關東煮、肉羹的阿國表示：“‘發財車’的確賣吃的比較多，不過，產品也不能一成不變。”臺灣101人力銀行創業加盟部副經理葉心綺也認為：“‘發財車’商品要不時做些改變，當然好吃才是‘發財車’立足的生存之道。”

李坤原則認為：“不管賣什么，最重要還是口味要能抓住客人的心，下一步還要博得客人的好感。”目前，臺北地區有近20家廣東粥“發財車”固定向李坤原購買物料。李坤原從“發財車”起家，后來開放加盟，卻不收取任何加盟金，也不與人簽訂任何合約，只提供物料。他說很多人買過他的料后，都想要自行研發，不過，最后都回頭來找他。他驕傲地說：“還是那句老話，做吃的味道好最重要。”

第三式：統一取料時間

一般人都不知道，做吃的，準備的時間比做生意的時間還要長，因此，為了減少準備物料的時間，符合顧客的口味，采取加盟方式，從統一的中央工廠購買材料也是一途。雖然利潤相對被剝奪，但對想切入這塊領域的新手而言，能夠復制他人成功的捷徑，也不失為一個好選擇。

據統計，臺灣10個自行創業者，5年后能存活下來的根本不到兩個，但如果采取加盟，復制別人成功的模式，失敗率則不到20％。

你擔心加盟商家不是要付出大筆加盟金，就是要繳交龐大的技術轉移費，還沒賺到錢，就已經讓人吃不消了?

其實，想要投入“發財車”淘金行列的人，無非是希望本小利多，哪負擔得起這些費用?不用擔心，臺灣市場上的“發財車”加盟大多不收取這類費用，以碳烤紅薯為例，只要向老板購買一只鍋爐，找好地點，加上一部“發財車”，便可以一圓當老板的美夢。

已經轉行專職經營廣東粥、面線批發的李坤原，也輔導了不少想要開“發財車”一圓發財夢的民眾，他做的就只是單純的物料批發。李坤原說：“物料按秤重來批發，客戶可以隨時改弦更張。”以一個早上300杯的銷量，平均單價30元，凈利50％來看，一個月下來，小小的廣東粥“發財車”，還真的能讓你月入10萬。

第四式：三餐通包一網打盡

有人選擇通過中央工廠取料，在市場搶得一席之地，也有人采取做完早餐做中餐的一網打盡策略，為自己的荷包多掙點銀子。老吳便是一個例子，他早上6點出門，賣完早餐后稍做休息，11點又在原地賣起午餐來，這樣的策略也讓他荷包滿載。

葉心綺認為：“能夠將營業時間拉長，比如兼營早中餐，便能多一點營業利潤。”不過她也說：“千萬不要顧此失彼，品種盡量還是以簡單為主，免得耗費太多時間，而失去了餐車最重要的美食基礎。”

編輯：李丹霞

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