高速路，德國人的最愛

都說德國人嚴謹理性，其實，德意志民族也有狂熱一面，比如對足球和啤酒的熱愛。而德國人既理性又狂熱的“矛盾”特點，在開車時更體現得淋漓盡致。

開車太慢要被罰款

記得第一次上德國高速公路時，沒開多久，后面警車就緊隨而來。下車，開罰單，警察給出的理由讓我大吃一驚：開車太慢！原來，德國的高速公路并不限速，連建議時速也達130公里。警察說：“開慢車是非常危險的，因為這等于把車變成了路上的流動路障，反而阻礙交通順暢。”

也許是這條歐洲獨一無二的規定，德國人在高速公路上開車時都像一級方程式賽場上的舒馬赫，喜歡一腳把油門踩到底，連那些走路都不穩的老年人一坐上駕駛座也變得精神抖擻。

有趣的是，德國高速公路不限速的特殊待遇吸引了不少外國人來體驗飆車感覺，如來自中國的“高速路旅游團”就越來越多。不過，這個規定卻受到歐盟官員的指責。德國政府正在考慮是否取消高速公路“不限速”的規矩，以更好地保護公路環境。

發泄平日壓抑的情緒

慢慢地，筆者發現了德國人開快車背后的很多“奧秘”。比如在駕校上路練習的時候，教練總會督促學員：“油門踩到底！”如果學員因為害怕上高速公路飆車導致考駕照屢次不過或經常被開罰單，必須去看心理醫生，評估其是否適合駕車。

事實上，開車的風格，最能顯示人們平常不為人知的一面。汽車專家杜登教授說，德國人非常鐘愛汽車。平時，他們做事小心謹慎，在城市里開車很守規矩。堵車時或大型活動結束后，大家都比較謙讓，自覺按順序行駛。而一上不限速的高速公路，開快車就給他們一種自由的感覺，可以將平日壓抑的情緒直接發泄出來。

路好，車好，車德好

雖然德國車多，速度也稱得上“世界第一”，但德國的交通事故在歐洲卻不算高。這是因為德國的交通法規、道路布局和路標設置就像瑞士鐘表一樣精確。德國還建有完善的衛星智能交通監測網絡，晝夜監控交通狀況，它能根據車流量和密度合理調節道路信號燈。

此外，德國制造的汽車馬力大，性能強，連汽車玻璃也很特殊，車里的人透過車窗往外看時，景物的移動不像實際那么快，不致暈車。

最重要的是，愛開快車的德國人，即使在不限速的高速公路上也很“守規矩”，從不在超車道“霸占”5分鐘以上。因此很多德國民眾認為，限制車速有侵犯“自由駕車”的嫌疑。

（摘自《環球時報》本刊有刪節）