
近日,《中國卡車司機生存現狀藍皮書》暨陜汽重卡“客戶關懷工程”啟動。《中國卡車司機生存現狀藍皮書》由中國重卡制造商陜西重型汽車有限公司和新華信國際信息咨詢(北京)有限公司聯合發起。通過對遼寧、河北、山東、山西、河南、四川等全國主要卡車用戶集中區域歷時一年的調查,并抽取700名典型司機進行深入研究,結果顯示中國卡車用戶生存狀況不容樂觀,尤其是生活質量、工作環境需要大力改善,中國卡車用戶的生存狀況已成為一個不容忽視的社會性問題。
調查結果
藍皮書發布的調查結果令人震驚:中國的卡車司機一年中有80%以上的時間行駛在路上,跑長途的時候基本上都是在車上睡覺,單次駕駛超過9個小時,50%以上的人患有頸椎病和胃病,他們當中只有58.9%的人購買了保險。由于駕駛時間長,司機為了提神經常要抽大量的煙,對身心健康危害較大。
統計數據顯示,目前我國卡車保有量約為1000萬輛,是世界上卡車保有量和生產量最大的國家。每輛卡車配備的不止一名司機,可見卡車司機是一個龐大的群體。如果卡車司機長期處于非良性的生活和工作狀態,對社會無疑是個不和諧因素,甚至會造成不可預知的社會危害。
“道路堵塞,卡車與XX相撞,某某卡車司機肇事逃逸……”從各種媒體上人們經常能看到此類報道,似乎卡車及卡車司機成了道路和人們生活的不速之客。然而,有誰會想到,傍晚來臨當你和親人享受家庭溫馨的時候,他們卻一路勞頓,無法與親人相聚?又有誰會想到,正是因為缺少關愛,卡車司機們成了社會不和諧的因素之一?
新華信認為,卡車司機生存現狀最大的需求是“關懷”,而改善與提高中國卡車用戶生存狀況,需要用戶、汽車廠商、社會機構共同努力,這是個社會性問題。
陜汽認為,對卡車司機的關懷應體現在各個方面,不僅僅提供最好的產品品質、服務、品牌,更重要的是關心司機實實在在的生活。
服務升級

盡管汽車三包政策千呼萬喚仍只聞樓梯響,但隨著消費者需求的提高,廠家的質量意識、服務意識在不斷加強,特別是商用車企業早已成為服務的先行實踐者。由原來中國重汽解體重組的陜汽,在2000年就提出了“雙優”工程的理念:生產最優質的產品,提供最優質的服務,并在中國重卡行業首家推出“貼心服務”品牌。在隨后的發展過程中,陜汽的“貼心服務”品牌不斷升級,不限里程服務、一站式全程服務、放心工程、“大S服務”工程等,將陜汽服務品牌推向行業的制高點。
商用車作為生產資料而非消費品,其服務質量和產品質量具有同等重要性。特別是中國的商用車產品同質化非常嚴重,東風是在一汽的援助下組建起來的,三個重汽原來同屬一家。在產品升級周期較長的客觀條件下,陜汽異軍突起,善于學習和吸納跨國重卡巨頭的新東西,并創新形成自己新的營銷理念:“卡車企業不僅賣車,還要幫助客戶明確什么時候購買什么樣的設備,才能創造最大的價值,同時為客戶建立最好、最完善的運營解決方案,盡可能地幫客戶多賺錢。”
陜汽在堅持“品質最優、服務最優”雙優理念的同時,還一直堅持發展“德”文化,使之在2006年以行業最高增幅成為行業明星,今年一季度繼續保持行業增幅第一。
人文關懷
此次陜汽發布藍皮書的同時推出“客戶關懷工程”,成為第一個把“人文關懷”真正融入到品牌文化的重卡企業。
首先,品質是關懷的根本。為了給用戶“最適合的產品和最好的產品”, 2007年陜汽在產品的安全、可靠、舒適、節油等方面進行了全面提升,這不僅包括采用了更先進的德國曼發動機技術、陜汽漢德MAN技術單級驅動橋、德國博世公司第四代減速啟動馬達、濰柴動力專供陜汽的節油發動機、康明斯全電控發動機、法士特多擋位變速器,陜汽還本著“高出勤率+省油+服務便利=賺錢重卡”的客戶價值導向,推出了新品價值工程。
其次,服務是關懷的體現。2007年陜汽重卡全年隆重推出“大S服務”工程,即以陜汽為核心,將陜汽500家、濰柴1600家、法士特1000家服務站全面并網,形成3100家服務站,隨時隨地滿足用戶需求。

陜汽總經理方紅衛說,“客戶關懷工程”是陜汽的長期政策,旨在深度溝通目標客戶群,想客戶所想、急客戶所急,以用戶至上的經營思想,從品質、服務、品牌和人文四個方面給予客戶實實在在的關懷。
有關專家認為,當今社會,關懷民生、共建和諧成為主旋律。只有像卡車司機這樣的弱勢群體一個個被社會所關注,他們的生活、工作狀態得到根本改善,和諧社會才能一步步向前發展。而要作到這一點,社會需要更多的像陜汽這樣富有社會責任感的企業公民的大力參與,以及其他一些相關社會力量的共同努力。
一位卡車司機的話代表了司機們的心聲:“陜汽對我們的關懷,讓我們看到了卡車司機這個職業雖然辛苦,卻有著它不可缺少的價值。陜汽對我們生存狀態的關注,讓我們看到陜汽不僅是一個有負責任的企業,更是值得信賴的伙伴。”
陜汽不僅自己做先行軍,還向全行業、全社會發出關愛卡車司機的倡議,這是一種境界,一種超越,一種社會責任感。讓中國自主的企業品牌形象更加鮮明,讓“德贏天下”的品牌真正矗立東方。