１２．５８萬 “五新”薩拉·畢加索從叫好邁向叫座

12．58萬！當東風雪鐵龍公布出新薩拉·畢加索的官方預訂價格后，所有關注新薩拉·畢加索的人們都大吃了一驚。據(jù)東風雪鐵龍有關負責人介紹，新薩拉畢加索是東風雪鐵龍保持與法國雪鐵龍技術(shù)同步改進基礎上，推出的一款全新產(chǎn)品，相對于傳統(tǒng)轎車，它不僅外形時尚，更注重與家庭生活新觀念的匹配，集休閑性、多功能性與寬敞舒適性于一體。

這款曾在國際市場上取得驕人銷售成績的寬敞型家庭轎車，終于在今年憑著絕對的優(yōu)勢邁向了從叫好到叫座的第一步。業(yè)界分析，隨著中國汽車消費市場的逐步成熟，新薩拉·畢加索的出現(xiàn)將迎來家庭轎車發(fā)展的新時代。

承繼老畢加索“叫好”因子

盡管受當時國人的汽車消費觀念所限，老款畢加索在2001年剛登陸中國時的銷量差強人意，但沒人會否認畢加索是一款好車，尤其是其所倡導的一車多用等理念，在當時看來有些超前，但現(xiàn)在已經(jīng)成為大多數(shù)消費者對汽車的選擇標準之一。新薩拉·畢加索很好地承繼了老畢加索的優(yōu)秀因子——實用性仍是畢加索要強調(diào)的，空間設計寬敞舒適是畢加索的一貫風格，新畢加索較老畢加索在寬敞、舒適、多功能、有品位等特性上更是有過之而無不及。

據(jù)介紹，新薩拉·畢加索的獨特賣點之一在于多樣化的組合隨時能滿足人們百變的生活需求，進而大大提升了汽車的“實用性”。由于新薩拉·畢加索擁有同級別車型最大的軸距2760mm，有著同級別車型所不能比擬的超大空間，在乘坐舒適性上更勝一籌，而可單獨折疊或拆卸的后排座椅則大大提升了空間的擴展性，劇院式全獨立座椅可以讓消費者自由組合出符合自己需要的創(chuàng)意空間，能夠滿足消費者多樣需求。在目前“一家多車”夢想尚未能完全實現(xiàn)的今天，新薩拉·畢加索則為用戶提供了更多層面的使用價值，暗合了消費者對不同功能種車的心理需求。

隨著人們汽車消費理念的逐步成熟，消費者對多功能MPV的接受能力也越來越強，渴望更寬敞舒適、一車多用和安全性成了今天大多數(shù)中國用戶對轎車的新需求。如果說01款畢加索的推出在當時的中國看來似乎有點“生不逢時”，那么新畢加索在07年的激情上市無疑占盡了“天時地利”，叫人想不關注都難。

絕對優(yōu)勢迎來“叫座”前景

與新畢加索在設計理念上的優(yōu)勢相比，12.58萬的超低價格幾乎讓所有人跌破了眼鏡。在畢加索風傳上市前夕，很多人對其的心理價位是14——16萬元，即便有部分人猜測可能在13萬左右，但沒有人想象到新畢加索會以12.58萬的價格大舉入市。由于新畢加索的競爭對手將主要鎖定在307、寶來、兩廂?？怂沟绒I車和駿逸、普力馬、途安等MPV車型，業(yè)界一致認為，該價格在同級車型中具有相當大的“殺傷力”，新畢加索大有在市場上“誰與爭鋒”的凌人架勢，叫座前景自是水到渠成。

據(jù)了解，與MPV類車型相比，新畢加索在動力和操控性方面有著卓越優(yōu)勢，源于薩拉的底盤設計及動力總成讓其他MPV產(chǎn)品難以企及，而在外型設計上，新畢加索的完美水滴造型充滿美感和魅力，在一貫不擅長造型風格的MPV領域鶴立雞群。而與轎車類車型相比，新畢加索無論是在空間和實用性上都遠遠超過普通產(chǎn)品，能夠完全兼顧每個乘員以及物品的轎車也無疑是全家人快樂出游的理想工具。此外，新畢加索在視野上擁有著獨特優(yōu)勢，正可謂“坐的高、看的遠”，每個人都擁有最大的獨立空間，不僅僅是駕駛員舒服，所有乘員全都顧及到了，在舒適性上遙遙領先于其他車。

配置上，新薩拉畢加索相比較老款，改進和增加的配置達到36項之多，其中動力總成和底盤操控系統(tǒng)及環(huán)保系統(tǒng)12項；外形演變8項；內(nèi)飾演變或增加16項。盡管增加了多項配置，但價格不僅打破了老款高高在上的定價，更創(chuàng)下了同級別車型的價格新標桿。而在動力上，新畢加索也為用戶提供了更多的動力選擇，很好地滿足了消費者對動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟的雙重需求。其搭載的1.6L 16V發(fā)動機，最大功率為78KW，最大扭矩為142NM，在扭矩比參數(shù)上遠優(yōu)于有著“駕駛者之車”稱謂的寶來，動力性能大大提升。

當有著新動力、新外觀、新配置、新技術(shù)的新畢加索以12.58萬的新價格被東風雪鐵龍重磅推出后，沒有人會懷疑，五新薩拉·畢加索將真正打破“叫好不叫座”的宿命，迎來東風雪鐵龍在中國市場的另一個輝煌。