新中國第一位女火車司機等
2007-01-01 00:00:00
青年文摘(彩版) 2007年5期
1950年3月8日，大連機務段一個全部由女司機和女乘務員組成的火車車組正式出車，機車被命名為“三八號機車”，田桂英任司機長，成為新中國第一位女火車司機。
蘇聯段長李索夫說：“只有人民的國家才會認真培養勞動人民的兒女……”他向上級提出培養女火車司機的計劃。
田桂英等幾個女工報名了。但是來自各方面的阻力很大。
田桂英的父親說：“學那個干啥？再對付干幾天就該出閣了。”
到醫院檢查身體，有的醫生說：“你們機務段凈鬧著玩，女人體格再好也不如男人哪！”
有的乘務員看不順眼就說：“女人能干這個，世界上還要男人干什么？干到吐了血再不干就晚了。”
李索夫鼓勵田桂英等幾個女工說：“不鍛煉，婦女的身體好不起來，你們要給中國婦女做出個榜樣。”回過頭卻對其他人說：“要好好照顧她們的健康，不能和男人一般看待。”
她們的職務是見習火夫，但工資是按照司爐的工資發的，額外還給400斤大米改善生活。才干兩天就和干幾年的人一樣拿錢，有的人想不通，說了很多怪話。
李索夫開導大家說：“家庭婦女掙錢養家，就等于把男人也解放出來了。”
臨到考試時，鐵路局長、總工程師、蘇聯專家都要親自看田桂英她們的成績，加上段長、英雄司機和男女翻譯，監考的人比學生還多一兩倍。這個考一句，那個考一句，幾乎把整個機車部件都問遍了。結果六個女火夫都被提升為見習司爐。
1950年11月10日《人民日報》
