年終狂歡

WRC車手和車隊冠軍已經提前產生，使得英國站比賽變成了“垃圾時間”。不過，由于是最后一站比賽，往往會吸引比其他站更多的車手報名，因為這是今年的最后一次拉力狂歡了。

第1階段 12月1日6賽段(139．62km)

英國站拉力賽同時也是第62屆威爾士拉力賽，近120名車手報名參賽，使得該賽成為今年規模最大的一次比賽。很多車隊已經提前開始為明年的賽季做準備。斯巴魯車隊在此間宣布，明年他們將改用百路馳輪胎，并在西班牙和法國對輪胎進行測試。斯巴魯車隊今年使用倍耐力輪胎，但倍耐力輪胎不再參加明年的WRC比賽。倍耐力輪胎為斯巴魯車隊帶來46個WRC分站冠軍，倍耐力共協助車隊取得6次世界冠軍。從明年開始，所有WRC廠隊都將使用百路馳輪胎。

連日的雨水讓賽道變得泥濘，首日比賽的首個賽段就有不少賽車出現狀況，其中也包括希爾沃寧、索爾伯格和索爾多等名將。有的車手還遇到爆胎、爆缸和損壞輪轂等事故。由于Resolfen和Rheola賽段使用兩次，第二次跑時賽道里的情況更加不可預測。人們在期待著出現一次“世界級的事故”。

福特隊的命運與上站斯巴魯隊的一樣，首日比賽一喜一憂。芬蘭老將格隆霍姆一直把持總成績第一的位置，拿下6個賽段中的4個第一，而隊友希爾沃寧在這天最后一個賽段的第一個彎翻車，由于其賽車上的防滾架受損。為了保證安全，大會裁判禁止其參加后面的比賽。格隆霍姆除了首個賽段之外，并不都是最快的，但他在總成績上的領先優勢卻一直沒有被動搖。

SS3之后，斯巴魯車隊的索爾伯格沖到了第二位，比斯托爾領先4．5s。索爾伯格的哥哥赫寧拿出了看家本領，總成績升至第4，只比隊友斯托爾慢3．6s。

提前奪冠的法國人勒布早就決定不再參加這次比賽，但依然參加勘路來為明年做準備。科隆納斯車隊的龐斯和索爾多綜合實力還不是其他廠商隊的對手，分別排位第5和第6。本賽季完賽率很低的阿特金森排位第7，比斯托爾還慢9．8s，這位斯巴魯車隊的澳大利亞車手的信心也越來越差。

格隆霍姆賽后表示：“明天的賽段短但多彎，可能還會下雨。我要將索爾伯格壓在后面，并不容易，他在這樣的賽道上很快，我明天必需要早起做準備，如果想贏就必須付出最大的努力。”索爾伯格說：“我今天已經相當、相當努力了。很可惜，我在第一賽段損失了10s，是因為在一個發卡彎死火。在最后一個賽段我追回了不少，因此我對明天的比賽充滿信心。我希望明天還會有這樣的表現。”

第2階段12月2日7賽段(104．30km)

格隆霍姆沒有遇到強敵，輕松領先，而且領先優勢拉大到1分18秒8。第二天的比賽進入威爾士森林，雖然沒有下雨，但山區里在刮風，而且溫度只有4℃。在進入Brecon Beacon山區時還通過一個軍事基地。這天最后一個賽段設在卡迪夫的千年體育場，那里有數萬觀眾等待觀看超級比賽，但車手們并不知道自己能否有機會參加這場比賽。

格隆霍姆用百路馳的軟胎出戰，而且花紋還被技師手工稍微開大一些。他在第一個19．47km的Crychan賽段并不是最快的，但在第二個賽段拿下第一。兩個賽段之后與索爾伯格拉開62．4s的差距。“賽道非常滑，但沒有下雨，路況還不錯。我沒有犯錯，但聽說索爾伯格滑出去了，”格隆霍姆說。

索爾伯格是在SS11撞斷了一個圍欄柱子，損壞了賽車的轉向系統，并沖進路溝。這次失誤讓索爾伯格由第二降至第三。“今天上午我有些過頭了，”索爾伯格承認說。“我們選擇了全新的輪胎，但有些冒險。在S11我只是多轉了幾毫米，結果就撞上了一個柱子。我現在還能繼續比賽，只不過不在第二的位置上了。明天怎樣，等等看吧。一切事情都會發生，但我還會像今天一樣快。”

科隆納斯車隊的兩位車手對濕滑賽道仍然不適應。龐斯在為登上頒獎臺而努力，但與第三名還有25s的差距。索爾多由于在上午傳動系統發生故障，暫時排在第8的位置。龐斯賽后說：“我感覺還不錯。路很滑，好在我輪胎選擇正確。我現在有點信心，希望明天可以追上索爾伯格。我認為這是可能的。”

只要不下雨，森林賽道很快就干了。特別是第二次使用Brechfa賽段時比早晨更好。索爾伯格開始瘋狂反撲，這是他今年的最后機會。

第3階段12月3日4賽段(112．00km)

進步最大的就是OMM-標致車隊的斯托爾，他取得了第6個賽段第一，總成績第二的位置已經很有保障，但他還是非常小心。“我們現在要放松一些，不要冒險，只想完成比賽，”他說。越是臨近結束，車手們越小心。

格隆霍姆也會非常謹慎，這位38歲的老將終于為福特隊重新奪得英國拉力賽冠軍。可以這么說，并不是格隆霍姆本次比賽有多么出色，而是他的對手紛紛出錯。這次勝利也意味著他只以1分之差輸給勒布，未能奪得世界冠軍。格隆霍姆賽后說：“獲得這次勝利感覺非常好。我們今年的一些戰術不錯。這是我效力福特的第一年，還算滿意。不過只差1分未能奪冠有些讓人遺憾。我在澳大利亞比賽時一定是睡著了。我們期待明年更強大一些吧。”

斯托爾取得了亞軍，在年度總成績上取得了第四。本站斯托爾落后格隆霍姆有1分多鐘，他說：“這是美好的成績。本賽季我已經非常開心了。這是我職業生涯中開得最穩定的賽車。我們全年都沒有出現過機械故障。”

索爾伯格取得了下午比賽的全部賽段第一，但由于上午的失誤，他已經無法反超斯托爾。“這個周末還是很有趣兒。我本來還是可以拿到亞軍的，但能取得季軍已經要感謝技師了，他們干得非常出色。我昨天犯了錯誤，但這就是人生。”這位挪威車手說。“我們明年一定會有一輛可以奪冠的戰車，我們今年已經有了不斷的改良。”

龐斯在上午的比賽中再次打轉，失去了第四的位置。阿特金森取得第6，為車隊贏得了積分。

2006賽季已經全部結束了，由于雪鐵龍車隊明年重返WRC，所以未來的賽季會更加精彩。