賽車篇：零距離觸摸速度

車展是一次與賽車近距離接觸的絕佳機(jī)會，同時，作為廠商，參與賽事也是對自身的挑戰(zhàn)與提高。此次上海車展，幾大名門均為我們呈上了傳奇賽車，就連F1戰(zhàn)車也有6款之多。

一、專業(yè)賽車

1．標(biāo)致908RC：概念型賽車

908RC是另一個不會讓我們忘記的法國車。在概念車與賽車的定義之間，我們選擇了后者。9D8RC的臉譜如猛獸一般兇惡，盡管是概念賽車，但仍然可以找到標(biāo)致的特征。今年，以它為雛形的賽車將攜5.5L V12 HDi發(fā)動機(jī)參加勒芒24小時耐力賽，挑戰(zhàn)奧迪。

2.保時捷RS Spyder：為比賽而生

RS Spyaer同樣是為勒芒24小時耐力賽而生。如果說908RC還有點(diǎn)現(xiàn)代轎車的影子，那么RS Spyder就純粹是依照比賽規(guī)則定制的賽車了。在10300rpm時釋放370kw最大功率的3.4L發(fā)動機(jī)，足以應(yīng)付超長時間的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。車展也是賽車的舞臺。

3．吉利方程式賽車：國產(chǎn)心臟

吉利步八方程式賽車，可謂另辟蹊徑。雖然距離百姓生活遠(yuǎn)了些，但說不定也是揚(yáng)長避短的一步妙招。這部吉利方程式賽車搭載的是國人自行研制的1.8LCWT發(fā)動機(jī)，最大功率為102kw，是一部純粹的民用發(fā)動機(jī)。能應(yīng)付方程式比賽，吉利的發(fā)動機(jī)肯定不賴!

二、改裝賽車

1.奧迪90 quattro：升功率接近330Ps/L的怪物!

話說1989年，這部奧迪90 quattro。賽車GT0級別系列賽，一舉贏得了全部13場比賽中的7個冠軍，奧秘何在?別看它的5缸發(fā)動機(jī)排量只有2.2L，但最大功率卻高達(dá)529kw，最高速度超過300km/h!升功率接近330Ps/L的怪物，必會成為世界賽車史上的經(jīng)典。

2．保時捷GT3 RS：可以合法上路的賽車

Rs是德語Rennsport的縮寫，是“競速”的意思，這部GT3 RS當(dāng)然也是賽車附體。如果你舍得花200萬元人民幣來擁有它，那么即便是在禁止賽車、改裝車上路的中國大陸，敬業(yè)的警察叔叔對你的GT3RS也無可奈何，因?yàn)樗且豢羁梢院戏ㄉ下返慕值蕾愜嚒?/p>

3．福特福克RS WRC：生活中也有賽車

兩廂福克斯的國產(chǎn)，使我們有機(jī)會近距離接觸WRC賽車原型車，但這并不意味著就能嗅到WRC的氣息。能夠體驗(yàn)到福克斯RS WRC那2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)150PS/L的升功率，你才會明白什么叫賽車。在2007賽季，它還會有什么新變化?我們拭目以待。

4．奔馳CLK DTM AMG：AMG的賽場輝煌

媒體日的第二天，DTM版CLK AMG才悄然出現(xiàn)在站臺上，而這部賽車正是前F1車手Alesi的坐騎。要說傳奇，它比不過后面要提到的300 SEL 6.3 AMG，但在賽場上的它同樣有著不朽的戰(zhàn)績——自2000年開始，連續(xù)四屆衛(wèi)冕DTM年度車隊(duì)總冠軍，橫掃賽場。

5．三菱達(dá)喀爾拉力賽車：名副其實(shí)的久經(jīng)“沙”場

達(dá)喀爾拉力賽圓了中國人才與世界賽車賽事的夢想。這部三菱達(dá)喀爾拉力賽車屬于三菱拉力藝車隊(duì)，參加T1柴油組的比賽。身扛440L的超大油箱，3.2L柴油渦輪空調(diào)內(nèi)置發(fā)動機(jī)，這部賽車奮戰(zhàn)沙場。能夠與它親密接觸，相信會令不少越野迷們激動不已。

6．菲亞特Grande Punto Abarth S2000：莫嫌我小

Abarth在來到菲亞特之前，是一個獨(dú)立的汽車制造商和賽車團(tuán)隊(duì)，如今Abam對Grande Punto的詮釋可謂十幾年后的東山再起。莫嫌Grande Punto Abarth S2000小，裝備有2.0L 270PS發(fā)動機(jī)和四輪驅(qū)動系統(tǒng)的它，可是2006年意大利及歐洲越野拉力賽的冠軍。

7．鈴木SX4 WRC：進(jìn)軍WRC的開山之作

鈴木進(jìn)入WRC了，而戰(zhàn)車正是剛剛國產(chǎn)的SX4。當(dāng)然，這款WRC賽車經(jīng)過了大幅改裝，試圖與標(biāo)致206、福特福克斯展開激烈交鋒。此前，該車參加了2006賽季的青年世界拉力錦標(biāo)賽(JWRC)，并于今年攜2.0L的J20發(fā)動機(jī)正式涉足更加激烈的WRC。

8．海南馬自達(dá)3賽車：自主車型的改裝范本

它是海南馬自達(dá)的首款自主車型，經(jīng)過意大利IDEA公司的造型設(shè)計(jì)與英國Lotus公司的底盤調(diào)校，配以排量為2.0L、最大功率達(dá)220PS/8500rpm的四缸發(fā)動機(jī)，它便輕松邁上了CCC 2000cc組別的賽場。那么民用版海南馬自達(dá)3會不會也有不賴的操控表現(xiàn)呢?

9．長安福特福克斯賽車：賽場上的常勝將軍

福克斯是CCC 2000cc組別的常勝將軍，雖然沒有采用WRC戰(zhàn)車那樣的兩廂版，但已足以連續(xù)包攬冠亞軍。240PS/8000rpm的動力指標(biāo)非對手能及，就連前面提到的高調(diào)新兵海南馬自達(dá)3賽車也難以匹敵。不過依我看，底子好才是福克斯的最大優(yōu)勢。

10．斯巴魯翼豹賽車：奮戰(zhàn)中國拉力賽

看到車身上的方塊字了嗎?這部翼豹并非WRC戰(zhàn)車，而是SRTC(斯巴魯中國拉力車隊(duì))的賽車。久經(jīng)世界沙場的翼豹如今躍入中國賽場，想必只有拿下國內(nèi)賽事才能應(yīng)其常勝將軍的美名吧。STI與TEIN的調(diào)校力度遠(yuǎn)不及WRC戰(zhàn)車，斯巴魯千萬別小看了國內(nèi)對手。

三、F1方程式賽車

1．世爵F1：F8-VII

F代表世爵最新的原型車代號，8意味著啟用法拉利V8發(fā)動機(jī)，VII代表“7”，是機(jī)型編號，所以這部F1擁有另類的名稱：F8-VII。

2．法拉利F1：F2005

法拉利展臺并沒有F1賽車，而由普利司通輪胎帶來的法拉利F2005在當(dāng)年也算是較為失敗的作品了。……

3．豐田F1：TF107

此次車展豐田陣營龐大，帶來F1賽車也就不足為奇了。

4．本田F1：RA107

地球涂裝是2007賽季本田F1賽車的一大亮點(diǎn)。

5．雷諾F1：RS27

雷諾不僅帶來了概念車，還為我們呈上了F1賽車，可惜比賽表現(xiàn)已今非昔比。

6．寶馬F1：F1.07

寶馬的量產(chǎn)車都不錯，可是在F1賽場上卻差強(qiáng)人意。