應(yīng)急物流保障能力評價(jià)

摘要：在介紹層次分析法的原理和方法的基礎(chǔ)上，根據(jù)國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案中的分類，對導(dǎo)致產(chǎn)生應(yīng)急物流的4種突發(fā)公共事件所側(cè)重的6種應(yīng)急物流保障部門的相關(guān)物資儲備進(jìn)行了分析。通過一個(gè)算例，應(yīng)用層次分析法對應(yīng)急物流保障能力進(jìn)行了評價(jià)，嘗試建立應(yīng)急物流保障能力評價(jià)的方法。

關(guān)鍵詞：層次分析法；應(yīng)急物流；評價(jià)

中圖分類號：F252:F54文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1002-3100(2007)05-0051-04

Abstract: The analytical hierarchy process（AHP）is often used to hierarchically decompose complex problems into simple ones in system analysis and system assessment. It is especially suitable for multi-criterion and multi-objective analysis. In this paper the general principle and method of AHP are introduced. According to the national emergent public event program， through an example， the evaluation of the warrant for emergency logistics based on AHP is analyzed.

Key words: analytical hierarchy process（AHP）; emergency logistics; evaluation

應(yīng)急物流是指以提供重大自然災(zāi)害、突發(fā)性公共衛(wèi)生事件及公共安全事件等突發(fā)性事件所需應(yīng)急物資為目的，以追求時(shí)間效益最大化和災(zāi)害損失最小化為目標(biāo)的特種物流活動[1]。

在應(yīng)急物流概念提出之前，國內(nèi)外學(xué)者已對與應(yīng)急物流相關(guān)的軍事物流、企業(yè)突發(fā)性物流、重大賽事演出物流進(jìn)行了研究。S. M. Hong-Minh等（2000）運(yùn)用仿真的方法對供應(yīng)鏈中的突發(fā)性物流進(jìn)行了研究[2]。Philip T. Evers（1999）對突發(fā)物流（emergency transshipments）與訂單分割（order splitting）對物流總成本的影響進(jìn)行了比較研究[3]。張志勇（2004）等研究了美軍物流系統(tǒng)的優(yōu)化戰(zhàn)略，提出了我軍物流系統(tǒng)優(yōu)化的思路、信息致勝，以及服務(wù)至上、技術(shù)整合的思想[4]。對應(yīng)急物流概念的提出是在2003 年SARS 疫情之后。歐忠文等（2004）提出了應(yīng)急物流的概念、應(yīng)急物流中的政府協(xié)調(diào)機(jī)制、全民動員機(jī)制、法律機(jī)制和綠色通道機(jī)制，以及應(yīng)急處理技術(shù)平臺構(gòu)建的設(shè)想[5]。高東椰、劉新華（2003）提出了應(yīng)急物流的突發(fā)性、不確定性、弱經(jīng)濟(jì)性和非常規(guī)性特點(diǎn)[6]。王宗喜（2003）提出了與應(yīng)急物流相適應(yīng)的信息保障、交通保障和法規(guī)保障建議[7]。鄧偉、王衛(wèi)國（2003）提出了建立和完善各類信息系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫[8]。王文亮（2003）提出了建立應(yīng)急物流的信息保障預(yù)案[9]。王旭坪等（2005）對應(yīng)急物流快速反應(yīng)機(jī)制進(jìn)行了研究[10]。總之，從應(yīng)急物流概念提出至今兩年多的時(shí)間里，上述學(xué)者探索了應(yīng)急物流的概念，初步確定了學(xué)科研究范圍及解決問題的設(shè)想[10]。

應(yīng)急物流由于其自身的特殊性，在許多情況下是通過物流效率的實(shí)現(xiàn)來完成其效益的實(shí)現(xiàn)。而為了實(shí)現(xiàn)這種效益，需要對能夠?qū)崿F(xiàn)這一效益的保障能力進(jìn)行儲備。對這種保障能力進(jìn)行評價(jià)對制定應(yīng)急預(yù)案有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

應(yīng)急物流保障能力的評價(jià)涉及到多個(gè)因素的綜合，供選取的指標(biāo)較多，而且眾多指標(biāo)中有很多是重復(fù)的內(nèi)容，若選取帶有重復(fù)內(nèi)容的因子參與評價(jià)，各指標(biāo)間沒有被過濾掉的信息會使評價(jià)結(jié)果與實(shí)際情況有很大的差距，因此，選取能夠綜合反映應(yīng)急物流保障能力的評價(jià)指標(biāo)較為困難?，F(xiàn)有對指標(biāo)選取分析的方法有很多，如層次分析法、德爾菲法、頭腦風(fēng)暴法及統(tǒng)計(jì)學(xué)分析法等，不同的人可根據(jù)對資料掌握的具體情況選取較實(shí)用的方法。層次分析法（Analytical Hierarchy Process，AHP）美國運(yùn)籌學(xué)家T.L.Satty于20世紀(jì)70年代中期提出，該法是對非定量事件做定量分析的一種有效方法。特別是在目標(biāo)因素結(jié)構(gòu)復(fù)雜且缺少必要的數(shù)據(jù)情況下，需要將決策者的經(jīng)驗(yàn)判斷定量化時(shí)該法非常實(shí)用。層次分析法的主要特點(diǎn)是：分析思路清晰，可將系統(tǒng)人員的思維過程系統(tǒng)化、數(shù)學(xué)化、模型化；分析中所需要的定量數(shù)據(jù)不多，但要求對問題所包含的因素及其相互關(guān)系具體而明確。這種方法適用于多準(zhǔn)則、多目標(biāo)的復(fù)雜問題的決策分析，廣泛應(yīng)用于管理評價(jià)、資源規(guī)劃及安全經(jīng)濟(jì)分析等方面。

本文應(yīng)用層次分析法的思想對應(yīng)急物流保障能力的評價(jià)提出評價(jià)方法，嘗試能建立適應(yīng)應(yīng)急預(yù)案要求和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的應(yīng)急物流保障能力的評價(jià)方法。

1層次分析法的原理與方法

層次分析法的原理是把復(fù)雜的問題分解為各組成因素，將這些因素按支配關(guān)系分組，以形成有序的遞階層次結(jié)構(gòu)。通過兩兩比較判斷，確定每一層中因素的相對重要性，建立判斷矩陣，通過矩陣的最大特征值與特征向量的計(jì)算，得出該層要素對于上層準(zhǔn)則的權(quán)重。

建立層次結(jié)構(gòu)通常的模型最簡單的結(jié)構(gòu)有頂、中、底三層，頂層通常是決策的目標(biāo)和目的，是唯一的，底層是可供選擇的不同方案，中層是分析評價(jià)影響方案好壞的因素，如圖1所示。

判斷矩陣表示針對上一層某因素，本層次與之有關(guān)的因素之間相對重要性的比較。這些判斷比較通過合適的標(biāo)度，用數(shù)值表示出來，寫成兩兩比較矩陣。對于某個(gè)準(zhǔn)則來說其下層的兩個(gè)方案總能進(jìn)行優(yōu)略判斷。T.L.Satty在文獻(xiàn)[11]中說明了采用1－9標(biāo)度法可以滿足絕大多數(shù)評價(jià)要求。其內(nèi)容如表1所示。

根據(jù)正矩陣?yán)碚?，判斷矩陣具有唯一最大特征值?sub>max ，其特征值為0。實(shí)際上對判斷矩陣A很難求出其精確的特征值及特征向量。通常采用方根法算出其近似特征值λ_max，近似特征向量W=ω₁， ω₂， …， ω_n，W即為評價(jià)因素重要性排序，也即權(quán)重分配。

為了保證應(yīng)用層次分析法分析得到的結(jié)論基本合理，還需要對構(gòu)造的判斷矩陣進(jìn)行一致性檢驗(yàn)。即計(jì)算一致性指標(biāo) CR

=CI/RI，其中CI=λ_max–n/n-1，RI為隨機(jī)一致性指標(biāo)，其值如表2所示。

當(dāng)CR<0.1時(shí)，認(rèn)為判斷矩陣A的一致性可以接受。

層次總排序的具體內(nèi)容如表3所示。

2應(yīng)急物流保障能力評價(jià)遞階層次結(jié)構(gòu)

國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案中根據(jù)突發(fā)公共事件的發(fā)生過程、性質(zhì)和機(jī)理，突發(fā)公共事件主要分為以下四類：（1）自然災(zāi)害。主要包括水旱災(zāi)害，氣象災(zāi)害，地震災(zāi)害，地質(zhì)災(zāi)害，海洋災(zāi)害，生物災(zāi)害和森林草原火災(zāi)等。（2）事故災(zāi)難。主要包括工礦商貿(mào)等企業(yè)的各類安全事故，交通運(yùn)輸事故，公共設(shè)施和設(shè)備事故，環(huán)境污染和生態(tài)破壞事件等。（3）公共衛(wèi)生事件。主要包括傳染病疫情，群體性不明原因疾病，食品安全和職業(yè)危害，動物疫情，以及其他嚴(yán)重影響公眾健康和生命安全的事件，（4）社會安全事件。主要包括恐怖襲擊事件、經(jīng)濟(jì)安全事件和涉外突發(fā)事件等。

國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案要求相關(guān)部門按照職責(zé)分工和相關(guān)預(yù)案要做好突發(fā)公共事件的應(yīng)對工作，根據(jù)總體預(yù)案切實(shí)做好應(yīng)對突發(fā)公共事件的交通運(yùn)輸、醫(yī)療衛(wèi)生及通信保障等工作，保證應(yīng)急救援工作的需要和災(zāi)區(qū)群眾的基本生活，以及恢復(fù)重建工作的順利進(jìn)行。

對國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案分析可以看到民政物資、醫(yī)療系統(tǒng)儲備物資、交通運(yùn)輸運(yùn)力運(yùn)能儲備、通信保障物資儲備、公安消防特種器材的儲備以及軍事行動物資儲備對與應(yīng)急物流保障能力是十分重要的。由此建立應(yīng)急物流保障能力評價(jià)遞階層次結(jié)構(gòu)圖，見圖2。

3算例分析

根據(jù)圖2，以某地區(qū)為例，建立判斷矩陣。

3.1求A—C矩陣

該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以工業(yè)為主，同時(shí)在該地區(qū)在人口稠密城市有過境公路，增加了事故災(zāi)難發(fā)生的可能性。

對于表4所示的A-C矩陣，計(jì)算得W0.125， 0.125， 0.375， 0.375，λ =4，CI=0，CR=0，滿足一致性。

3.2求C－P矩陣

求得W0.435， 0.268， 0.067， 0.136， 0.095，λ =5.444，CI=0.111，CR=0.099，滿足一致性。

求得W0.540， 0.297， 0.163，λ =3.010，CI=0.050，CR=0.086，滿足一致性。

求得W0.750， 0.250，λ =2， CI=0， CR=0，滿足一致性。

根據(jù)表8，求得W0.121， 0.299， 0.523， 0.056，λ =4.071，CI=0.024，CR=0.027，滿足一致性。

3.3總體優(yōu)先級排序

求得CI=0.029，RI=0.551，CR=0.053，滿足一致性。

從表9可以看出，對于該地區(qū)，6個(gè)因素對應(yīng)急物流保障能力的影響而言，其優(yōu)先順序或者說重要程度順序?yàn)椋横t(yī)療系統(tǒng)物資儲備、公安消防特種物資儲備、交通運(yùn)輸運(yùn)力運(yùn)能儲備、通信保障物資儲備、民政物資儲備、軍事行動物資儲備。

4結(jié)束語

應(yīng)急物流保障是一個(gè)系統(tǒng)化的體系，對它進(jìn)行評價(jià)涉及到多個(gè)因素，選取能夠綜合反映應(yīng)急物流保障能力的評價(jià)指標(biāo)較為困難。通過層次分析法，把這些難以比較的信息進(jìn)行量化，在滿足一致性條件下，對應(yīng)急物流保障能力做出合理評價(jià)。

在實(shí)際應(yīng)用中，需要結(jié)合地區(qū)的實(shí)際情況和特點(diǎn)對各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行合理調(diào)整?；趯哟畏治龇ǖ膽?yīng)急物流保障能力評價(jià)方法具有科學(xué)、實(shí)用、結(jié)論準(zhǔn)確可靠的特點(diǎn)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)急物流保障能力的提高，使得應(yīng)急物流保障能力評價(jià)遞階模型中準(zhǔn)則層和措施層的內(nèi)容越來越豐富，人工計(jì)算顯然不能夠滿足評價(jià)要求，但是建立了評價(jià)思想與方法后，可以通過計(jì)算機(jī)程序來實(shí)現(xiàn)評價(jià)。

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