“現代汽車”：夢醒時分

2月6日，韓國最大的汽車制造商“現代汽車”董事長鄭夢九因挪用公司資金和背信罪，被判3年監禁。法院在調查中發現，鄭夢九非法挪用了約1億美元的公司資金，并在證券發行期間給集團子公司造成約2.24億美元的損失。他的罪名還有，利用交易為他本人及其子鄭義宣謀求經濟利益。鄭義宣是“現代汽車”旗下公司“起亞汽車”的總裁。判決一出，現代汽車公司立即出現管理真空的恐慌，韓國、亞洲和國際社會輿論也予以關注。

危機反思

自1998年亞洲經濟危機之后，韓國一直致力于推進本國大型企業在公司治理、財務披露及管理責任等方面與國際標準接軌。原因之一就在于，銀行在危機發生后減少了商業信貸活動，這就迫使各公司在融資問題上更倚重國內外投資者，而投資者向來都很關注企業的效率和業務的不斷改善。

從那時開始，韓國政府一直致力于讓那些聲名顯赫的企業能為自己的所作所為承擔責任。這次的判決顯示韓國政府在這方面向前邁進了一大步。

多年來，知名企業家因賄賂和會計欺詐獲得的量刑往往較輕。而此次對鄭夢九的判決和處罰決定表明，韓國司法系統現在或許也加入到投資者、民權活動家和一些政治家的隊伍里，希望從那些對韓國經濟發展舉足輕重的企業領袖身上著手，改善韓國的公司治理狀況。

檢方動手

其實，人們感到突然的不是事件本身，而是判決結果。對許多韓國老百姓來說，鄭夢九的牢獄之災也令他們始料未及，他們覺得法院可能會判他有罪，但或許會緩期執行。……