ＡＤＩＮＡ軟件在深港西部通道深圳側接線工程中的應用實例

摘要：本文利用ADINA軟件，并結合固結沉降的非線性有限元分析方法在深港西部通道深圳側接線工程實例中進行了實現，在模擬實際的復雜地質條件的基礎上進行有限元分析并繪制了位移云圖。通過不同工況的計算結果進行對比，驗證了在復雜的工程地質條件下數值模擬分析不僅可得到合理的計算結果，而且能較全面的反映實際情況并對其進行模擬分析。

關鍵詞：ADINA軟件；固結沉降；非線性有限元分析方法

中圖分類號：TU470

文獻標識碼：B

文章編號：1008-0422（2007）06-0076-03

收稿日期：2007-02-04

作者簡介：閔紅文(1967-)，男（漢族），四川成都人，高級工程師。

1引言

在很多巖土工程的實際問題中，由于巖土的非均質、非線性的性狀以及幾何形狀的任意性、不連續性等因素，在多數情況下不能獲得解析解。最近幾十年來，隨著電子計算機的迅速發展，在巖土工程中，數值分析受到了極大的重視，各種數值方法在巖土工程中都得到了廣泛的應用。軟基沉降的數值解法已經成為當今土力學理論的重要組成部分，本文在非線性有限元法對軟基固結沉降理論的基礎上利用ADINA軟件對深港西部通道深圳側接線工程進行數值模擬分析。

2深港西部通道深圳側接線工程工程概況及地質條件

深港西部通道深圳側接線工程，是深港西部通道的重要組成部分，接線工程是通過一線口岸深港過境車輛的專用車道，設計行車速度80km/h，按雙向六車道高速公路標準建設。由于接線工程填海區段的工程地質條件比較復雜，本文主要以接線工程填海區的大放坡段為例進行模擬分析。……