大跨度懸索橋落梁法成橋施工技術研究

摘要：大跨度懸索橋的落梁法成橋施工具有施工周期短，施工機具占用少，施工費用低等特點，特別適用于大跨度自錨式懸索橋橋的施工。結合長沙市三汊磯大橋的施工，對落梁法的施工技術控制要點進行了研究；運用數值方法擬合出了鋼箱梁的頂升曲線，從而確定中跨的4個臨時墩頂升量值，利用數值方法對加勁梁頂升和落下的施工全過程進行模擬，以各臨時墩的起頂安全性、鋼箱梁的應力及變形安全性作為控制指標，確定了分級頂升的次數和每次的起頂量等施工的控制性數據。根據這些具體施工控制數據圓滿完成了三汊磯大橋的落梁成橋施工。

關鍵詞：自錨式懸索橋；落梁法；數值方法；起頂量；施工技術

中圖分類號：U448.25

文獻標識碼：B

文章編號：1008-0422（2007）06-0069-03

收稿日期：2007-03-09

作者簡介：唐湖北（1967-），男（漢族），湖南長沙人，高級工程師。

1前言

懸索橋由于其自身的美觀和經濟性在大跨度橋梁建設中得到了廣泛應用，其中的自錨式懸索橋由于不需要建設巨大的錨錠，且其橋型優美在大跨城市橋梁建設中開始得到廣泛的應用。

2自錨式懸索橋施工流程

大跨度橋梁的分段施工時都要經歷一個結構體系的轉換過程，體系轉換過程前后兩個不同結構體系的受力特點和變形特點均不相同，但最終將轉化成永久的結構體系-成橋狀態[1]。

自錨式懸索橋由于其自身固有的特點，其上部結構的施工順序為：先采用頂推、分段預制吊裝或支架現澆方法施工懸索橋的加勁梁，在主塔及加勁梁均施工完成后進行主纜的安裝，然后進行吊索安裝，最終完成全橋的體系轉換。……