高填方路基穩定性的ＦＬＡＣ－３Ｄ分析

摘要：受地形條件的限制，高速公路建設中出現了大量的高填方路基。建設這類填方很高路堤時，路堤的穩定就成為一項直接影響公路建設質量的因素，本文采用三維顯式有限差分法程序FLAC-3D模擬了長沙某段高填方路基的三維力學行為。通過現場取樣試驗得到該段高填方路基土體的材料屬性，采用強度折減法對該段路基進行穩定性分析，并計算影響高填方路基穩定性的路基壓實度等指標，作為路基穩定性計算的驗證。

關鍵詞：高填方路基； 穩定性； 壓實度； 強度折減

中圖分類號：U416.1

文獻標識碼：B

文章編號：1008-0422（2007）06-0072-04

收稿日期：2007-04-09

作者簡介：秦敏（1976-），男（漢族），湖南岳陽人，工程師。

1引言

高填方路基穩定性分析采用和邊坡穩定性分析相似的方法，主要有極限平衡法[1，2，3]、現代巖土數值方法[4~11]和概率法等。極限平衡法已經發展得相對成熟， 目前大多數規范均規定采用極限平衡法進行邊坡穩定分析，但是極限平衡分析法不能解決分析高填方路基應力和應變的問題。后來出現有限元分析高填方路基的穩定性，有限元在解決小變形方面有其優越性，但通常的高填方路基破壞為大變形問題，有限元在解決大變形方面不十分方便，而基于拉格朗日差分原理的FLAC Fast Lagrangian Analysis of Continua）在計算過程允許材料發生屈服及流變，適合于解決巖土工程中經常遇到的大應變，因此本文采用FLAC-3D結合長沙某段高填方路基來分析高填方路基的大變形問題。

2FLAC-3D基本原理

2.1 FLAC-3D求解時采用了下面的計算……